一种具有润滑功能的塔吊减速机的制作方法

1.本实用新型属于塔吊减速机技术领域，具体涉及一种具有润滑功能的塔吊减速机。


背景技术：

2.塔机回转减速机设计结构紧凑，体积小，承载强，耐冲击，运转平稳，效率高等优点，塔吊机的转盘由于转速较慢，需要用减速机来驱动。
3.现有技术中，申请号为201820720837.7的中国实用新型专利公开了“一种塔吊机用的减速机”，该方案提出并解决了关于现有塔吊减速机具有传动性差、体积较大的不足，通过其改进一定程度上提高了塔吊减速机的实用性。
4.此外，塔吊减速机的底部具有驱动齿轮，驱动齿轮是塔吊减速机正常使用的必要结构部件，其需能够正常传动才能保证塔吊减速机的运行，但由于塔吊减速机需伴随塔吊长期暴露在外，底部驱动齿轮上的润滑油会因天气温度及雨水的冲刷而逐渐减少，进而影响驱动齿轮的正常运转，影响塔吊减速机的正常使用，具有不便，且塔吊的高度一般较高，若采用人工注油具有一定的风险，更不易长期推广使用，因此，基于上述检索方案对塔吊减速机作出进一步改进。


技术实现要素：

5.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种具有润滑功能的塔吊减速机，具有自润滑和便于使用的特点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有润滑功能的塔吊减速机，包括塔吊减速机本体和驱动齿轮本体，所述塔吊减速机本体的下端开设有储油腔，所述塔吊减速机本体接近驱动齿轮本体的一侧开设有海绵腔，所述储油腔的槽底圆周方向等间距开设有出油孔，所述储油腔通过多个出油孔与海绵腔连通，所述海绵腔的槽底圆周方向等间距开设有润滑孔，所述海绵腔通过多个润滑孔连通所述驱动齿轮本体所在位置。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述润滑孔均位于驱动齿轮本体的上方。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油腔的外侧固定有上拦油环，所述海绵腔的外侧固定有下拦油环。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塔吊减速机本体接近储油腔的一侧圆周方向等间距开设有多个注油孔，多个所述注油孔均与储油腔连通并位于储油腔的上方，多个所述注油孔内均嵌设有橡胶塞，所述橡胶塞的顶部具有拉钮。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述海绵腔内环套嵌设有海绵环，所述海绵环的顶部与多个出油孔贴合、底部与多个润滑孔贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的塔吊减速机中，设置有注油孔、储油腔、海绵环、出油孔、海绵腔和润滑孔，通过上述部件配合使用，可使塔吊减速
机具有储存并自动润滑的功能，使驱动齿轮能够较长期地保持润滑状态，避免其因干燥而损坏或无法正常使用，提高了使用效率，免于人工多次对塔吊减速机上的驱动齿轮进行注油润滑，便于使用。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中标号3、4的隐藏结构示意图；
15.图3为本实用新型中图2中标号9的隐藏结构示意图；
16.图中：1、塔吊减速机本体；2、驱动齿轮本体；3、上拦油环；4、下拦油环；5、橡胶塞；6、注油孔；7、拉钮；8、储油腔；9、海绵环；10、出油孔；11、海绵腔；12、润滑孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：一种具有润滑功能的塔吊减速机，包括塔吊减速机本体1和驱动齿轮本体2，塔吊减速机本体1的下端开设有储油腔8，塔吊减速机本体1接近驱动齿轮本体2的一侧开设有海绵腔11，储油腔8的槽底圆周方向等间距开设有出油孔10，储油腔8通过多个出油孔10与海绵腔11连通，海绵腔11的槽底圆周方向等间距开设有润滑孔12，海绵腔11通过多个润滑孔12连通驱动齿轮本体2所在位置，多个润滑孔12均位于驱动齿轮本体2的上方；本实施例中未详细说明的部分均为相关技术领域中的现有结构部件，为相关领域技术人员所熟知的部分，且本实施例中的特有部件或槽孔均可通过市场购买或定制获得；使用时，工作人员只需分别通过拉钮7拉出橡胶塞5，从注油孔6处向储油腔8内进行注油，当储油腔8内注满润滑油后，即可塞紧橡胶塞5，储油腔8内的液体润滑油会从多个出油孔10处流到海绵环9上，进而被海绵环9吸收，而当海绵环9上油量过多无法吸收时即可从其底部流至润滑孔12，进而对驱动齿轮本体2进行润滑，添加一次润滑油可使驱动齿轮本体2较长时间保持润滑状态，便于使用。
19.具体的，由附图1可知，本实施例中储油腔8的外侧固定有上拦油环3，海绵腔11的外侧固定有下拦油环4，上拦油环3和下拦油环4均具有密封的作用，可避免润滑油外漏，造成不必要的浪费。
20.具体的，由附图1和图2可知，本实施例中塔吊减速机本体1接近储油腔8的一侧圆周方向等间距开设有多个注油孔6，多个注油孔6均与储油腔8连通并位于储油腔8的上方，多个注油孔6内均嵌设有橡胶塞5，橡胶塞5的顶部具有拉钮7，海绵腔11内环套嵌设有海绵环9，海绵环9的顶部与多个出油孔10贴合、底部与多个润滑孔12贴合；当海绵环9内吸收较多的润滑油后，可一定程度上阻挡其上方储油腔8内的润滑油再次下流，一定程度上具有阻挡的作用，当海绵环9内的润滑油不断下沉，储油腔8内的润滑油方可再次下流。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的具有润滑功能的塔吊减速机中，使用时，工作人员只需分别通过拉钮7拉出橡胶塞5，从注油孔6处向储油腔8内进行注油，当储油腔8内注满润滑油后，即可塞紧橡胶塞5，储油腔8内的液体润滑油会从多个出油孔10处流到海绵环9上，进而被海绵环9吸收，而当海绵环9上油量过多无法吸收时即可从其底部流至润滑孔12，进而对驱动齿轮本体2进行润滑，添加一次润滑油可使驱动齿轮本体2较长时间保持润滑状态，避免其因干燥而损坏或无法正常使用，提高了使用效率，免于人工多次攀爬塔吊对驱动齿轮本体2进行注油润滑，节省了人力，便于使用。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。