一种自卡紧的半轴壳体的制作方法

本技术涉及半轴壳体，尤其涉及一种自卡紧的半轴壳体。

背景技术：

1、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，一般都会在半轴外包裹一个半轴壳体对半轴进行保护。

2、现有的半轴壳体在具体使用过程中存在以下不足之处：1、依靠螺杆将两个壳体连接，操作繁琐；2、存在螺杆走丝导致无法拆卸的情况发生。

3、因此可采用一种自卡紧的半轴壳体来解决现有技术的不足之处。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种自卡紧的半轴壳体。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳，所述外壳上固定安装有两个电推杆，且外壳上通过滑动机构一安装有横杆，所述横杆上滑动安装有两个卡杆，两个所述卡杆与横杆之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆之间安装有联动机构，所述外壳上滑动安装有压板，所述压板与外壳之间安装有回复机构，所述外壳上固定安装有与压板相配合的控制器，所述控制器与电推杆之间电连接。

4、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述外壳上固定安装有多个防尘网，每个防尘网均采用弹性材料制成。

5、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述滑动机构一包括滑块一以及滑槽一，所述横杆上固定安装有两个滑块一，所述外壳上开设有两个与对应滑块一相配合的滑槽一。

6、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述滑动机构二包括滑块二以及滑槽二，两个所述卡杆上均固定安装有一个滑块二，所述横杆上开设有两个与对应滑块二相配合的滑槽二。

7、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述联动机构包括齿条以及齿轮，两个所述卡杆上均固定安装有一个齿条，所述外壳上转动安装有与两个齿条均相啮合的齿轮。

8、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述回复机构包括弹簧二，所述压板与外壳之间固定安装有两个弹簧二。

9、在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述外壳上贯穿滑动安装有两个抵杆，所述外壳上固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆上均转动安装有一个与抵杆相配合的盖板，所述外壳上滑动安装有四个挡块，每两个所述挡块与对应的盖板相配合，每个所述挡块与外壳之间均固定安装有一个弹簧三，且每个挡块上均固定安装有一个滑片，所述外壳上开设有多个与对应滑片相配合的槽体。

10、与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

11、1：通过设置卡杆，替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，同时还减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率。

12、2：通过设置控制器、压板以及弹簧二12，可精准的监测两个外壳之间的间距，以此来控制电推杆的伸缩，这样有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。

13、综上所述，本实用新型替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率，同时还有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。

技术特征：

1.一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)上固定安装有两个电推杆(2)，且外壳(1)上通过滑动机构一安装有横杆(3)，所述横杆(3)上滑动安装有两个卡杆(4)，两个所述卡杆(4)与横杆(3)之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆(4)之间安装有联动机构，所述外壳(1)上滑动安装有压板(10)，所述压板(10)与外壳(1)之间安装有回复机构，所述外壳(1)上固定安装有与压板(10)相配合的控制器(11)，所述控制器(11)与电推杆(2)之间电连接。

2.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述外壳(1)上固定安装有多个防尘网(7)，每个防尘网(7)均采用弹性材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述滑动机构一包括滑块一以及滑槽一，所述横杆(3)上固定安装有两个滑块一，所述外壳(1)上开设有两个与对应滑块一相配合的滑槽一。

4.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述滑动机构二包括滑块二以及滑槽二，两个所述卡杆(4)上均固定安装有一个滑块二，所述横杆(3)上开设有两个与对应滑块二相配合的滑槽二。

5.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述联动机构包括齿条(6)以及齿轮(8)，两个所述卡杆(4)上均固定安装有一个齿条(6)，所述外壳(1)上转动安装有与两个齿条(6)均相啮合的齿轮(8)。

6.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述回复机构包括弹簧二(12)，所述压板(10)与外壳(1)之间固定安装有两个弹簧二(12)。

7.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述外壳(1)上贯穿滑动安装有两个抵杆(13)，所述外壳(1)上固定安装有两个固定杆(14)，两个所述固定杆(14)上均转动安装有一个与抵杆(13)相配合的盖板(9)，所述外壳(1)上滑动安装有四个挡块(15)，每两个所述挡块(15)与对应的盖板(9)相配合，每个所述挡块(15)与外壳(1)之间均固定安装有一个弹簧三(16)，且每个挡块(15)上均固定安装有一个滑片(17)，所述外壳(1)上开设有多个与对应滑片(17)相配合的槽体。

技术总结
本技术公开了一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳，所述外壳上固定安装有两个电推杆，且外壳上通过滑动机构一安装有横杆，所述横杆上滑动安装有两个卡杆，两个所述卡杆与横杆之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆之间安装有联动机构，所述外壳上滑动安装有压板，所述压板与外壳之间安装有回复机构，所述外壳上固定安装有与压板相配合的控制器，所述控制器与电推杆之间电连接。优点在于：替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率，同时还有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。

技术研发人员：李伟伟
受保护的技术使用者：山东东皓机械科技有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12