改进扣压式顶轴油管接头的制作方法

本技术涉及一种改进扣压式顶轴油管接头。

背景技术：

1、顶轴油管是顶轴油系统的连通中枢，对保证电厂汽轮发电机组的安全稳定运行具有重要意义。某电厂顶轴油管道接头发生泄漏，漏油量2000l，汽轮机润滑油燃点240℃左右，当其落至表面温度高于240℃的热体表面时，就会立即起火，汽轮机抽汽、疏水管道温度在300-400℃，漏油一旦发生，严重影响机组安全稳定运行。

2、目前，我厂顶轴油管与汽轮机轴承箱原采用扣压式a型接头连接，顶轴油最高运行压力25mpa，最大顶起高度0.08mm，在运行过程中，接头芯根部易产生裂纹，发生漏油情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种改进扣压式顶轴油管接头。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现：

3、一种改进扣压式顶轴油管接头，其组成包括：接头芯和套筒，所述的接头芯的插管处插入在套筒内组成油管接头，所述的接头芯的接头帽下方开设有锥形面结构a，所述的套筒的喉管处开设有锥形面结构b；所述的接头芯上的锥形面结构a与套筒上锥形面结构b处匹配贴合。

4、所述的改进扣压式顶轴油管接头，所述的锥形面结构a和所述的锥形面结构b处的锥面角度为45度。

5、本实用新型的有益效果：

6、1.本实用新型对接头芯根部进行调整，将接头芯根部将原有的直角改为锥形，增加根部的抗拉强度，并对套筒进行匹配性调整，接头材质采用316l。

7、2.本实用新型通过增加了接头芯的强度，能够在顶轴最高运行压力，最大顶起高度的运行过程中，防止接头芯的根部发生断裂，避免发生漏油现象，大大提高了接头芯的使用寿命。

技术特征：

1.一种改进扣压式顶轴油管接头，其组成包括：接头芯和套筒，所述的接头芯的插管处插入在套筒内组成油管接头，其特征是：所述的接头芯的接头帽下方开设有锥形面结构a，所述的套筒的喉管处开设有锥形面结构b；

2.根据权利要求1所述的改进扣压式顶轴油管接头，其特征是：所述的锥形面结构a和所述的锥形面结构b处的锥面角度为45度。

技术总结
本技术涉及一种改进扣压式顶轴油管接头。目前，顶轴油管与汽轮机轴承箱原采用扣压式A型接头连接，顶轴油最高运行压力25MPa，最大顶起高度0.08mm，在运行过程中，接头芯根部易产生裂纹，发生漏油情况。一种改进扣压式顶轴油管接头，其组成包括：接头芯（1）和套筒（2），接头芯的插管处插入在套筒内组成油管接头，接头芯的接头帽下方开设有锥形面结构A（3），套筒的喉管（6）处开设有锥形面结构B（4），接头芯上的锥形面结构A与套筒上锥形面结构B处匹配贴合，锥形面结构A和所述的锥形面结构B处的锥面角度为45度。本技术应用于顶轴油管领域。

技术研发人员：周强,赵博宁,王瑶,杜秦洲,陈树宽
受保护的技术使用者：大唐陕西发电有限公司延安热电厂
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/13