支撑装置的制作方法

本申请提供一种支撑装置，特别是一种可防止滑车、悬臂组及承载件回冲的支撑装置。

背景技术：

1、现有的显示器支撑装置为了让所承载的显示器可以随停，一般包括有一承载件、一悬臂组、一滑车、一直立柱及一定力弹簧，其中，滑车容设于直立柱内并可相对直立柱上下移动，悬臂组连接滑车，承载件连接悬臂组并用以承载一显示器，定力弹簧具有相连的一筒状部及一可动端部，筒状部设置于滑车中，可动端部锁固于直立柱，当滑车相对直立柱上下移动时，定力弹簧可提供一弹性力，让显示器可随停于一任意位置。然而，定力弹簧所提供的弹性力通常是搭配显示器的重量，若使用者将显示器从承载件上移除时，定力弹簧的弹性力将会迅速回弹，造成滑车、悬臂组及承载件回冲，使用者有受到悬臂组及承载件撞击的风险，导致操作体验不佳。

技术实现思路

1、本申请提供一种支撑装置，包括：一直立柱，包含：一外壳，沿一第一轴线延伸形成；一容置空间，由该外壳围绕界定；及一开口，沿该第一轴线延伸形成于该外壳，并连通该容置空间；一滑车，设于该容置空间中，部分地由该开口朝外延伸，并能实质沿一重力方向往复滑动；一弹性件，设置于该容置空间中，两端分别固定于该外壳及该滑车，并恒对该滑车提供与该重力方向相反的一拉力；一轴杆单元，包含一杆件，沿垂直该第一轴线的一第二轴线设于该滑车；以及一止动模块，设于该容置空间中并枢接于该杆件，且能相对于该滑车在一卡止状态及一释放状态之间变换；其中，当该止动模块在该卡止状态时，该止动模块接触该外壳，借此与该直立柱产生摩擦，该滑车及该止动模块相对该直立柱不动，当该止动模块在该释放状态时，该止动模块远离该外壳，借此使该滑车及该止动模块能相对该直立柱滑动。

2、如前述的支撑装置中，该止动模块包含一弹性体，恒提供一弹性力，该弹性力倾向于使该止动模块保持于该卡止状态，当该止动模块从该卡止状态变换成该释放状态时，该弹性力逐渐变大，当该止动模块从该释放状态变换成该卡止状态时，该弹性力逐渐变小。

3、如前述的支撑装置中，该止动模块还包含一枢转座、一拨杆块及一刹车垫，该枢转座具有一座板、二翼板及一连接板，所述翼板分别自该座板的相对二侧垂直延伸形成，该连接板固接于各所述翼板的末端之间，该拨杆块固接于该座板，并部分地由该开口朝外延伸，该刹车垫固接于该连接板并背向该拨杆块，且在该卡止状态接触该外壳。

4、如前述的支撑装置中，该枢转座还具有二通孔，各所述通孔沿该第二轴线分别贯通形成于所述翼板，该杆件穿设于所述通孔，借此该枢转座能以该杆件为轴心相对于该滑车旋转。

5、如前述的支撑装置中，该弹性体套设于该杆件并位于所述翼板之间，且该弹性体的两端分别抵靠该滑车及该枢转座。

6、如前述的支撑装置中，该弹性体是一扭簧。

7、如前述的支撑装置中，当该止动模块在该卡止状态时，该刹车垫接触该外壳，在施加一外力于该拨杆块，使该枢转座能以该杆件为轴心相对于该滑车旋转，并使该止动模块进入该释放状态时，该刹车垫与该外壳互不接触，当该外力移除时，该弹性体使该枢转座复位，该止动模块回复至该卡止状态。

8、如前述的支撑装置中，该滑车包含一车本体及二脚板，所述脚板自该车本体沿该第一轴线朝外延伸并彼此相间隔，且该止动模块设于所述脚板之间。

9、如前述的支撑装置中，该滑车还包含二贯孔，各所述贯孔沿该第二轴线分别贯通形成于所述脚板，该杆件穿设于所述贯孔。

10、如前述的支撑装置中，该滑车还包含一固定柱、一固定块及一遮盖板，该固定柱自该车本体朝外延伸，该固定块形成于所述脚板的末端并与该固定柱相间隔，该遮盖板固接于该固定柱及该固定块并位于该外壳的前侧，借此遮盖该开口。

11、如前述的支撑装置中，该遮盖板具有一操作口，该操作口沿该第一轴线延伸形成并连通该开口，该止动模块部分地由该操作口朝外延伸，当该止动模块在该释放状态时，该止动模块邻近该操作口的一底端，当该止动模块在该卡止状态时，该止动模块远离该操作口的该底端。

12、如前述的支撑装置中，该轴杆单元还包含二摩擦片，所述摩擦片套设于该杆件并分别位于各所述脚板及该止动模块之间，当该止动模块在该卡止状态及该释放状态之间变换时，所述摩擦片产生摩擦。

13、如前述的支撑装置中，该轴杆单元还包含二扣件，所述扣件分别卡扣于该杆件的二末端并位于所述脚板的相对二外侧，借此防止该杆件脱离该滑车。

技术特征：

1.一种支撑装置，其特征在于，该支撑装置包括：

2.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，该止动模块包含一弹性体，恒提供一弹性力，该弹性力倾向于使该止动模块保持于该卡止状态，当该止动模块从该卡止状态变换成该释放状态时，该弹性力逐渐变大，当该止动模块从该释放状态变换成该卡止状态时，该弹性力逐渐变小。

3.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，该止动模块还包含一枢转座、一拨杆块及一刹车垫，该枢转座具有一座板、二翼板及一连接板，所述翼板分别自该座板的相对二侧垂直延伸形成，该连接板固接于各所述翼板的末端之间，该拨杆块固接于该座板，并部分地由该开口朝外延伸，该刹车垫固接于该连接板并背向该拨杆块，且在该卡止状态接触该外壳。

4.如权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，该枢转座还具有二通孔，各所述通孔沿该第二轴线分别贯通形成于所述翼板，该杆件穿设于所述通孔，借此该枢转座能以该杆件为轴心相对于该滑车旋转。

5.如权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，该弹性体套设于该杆件并位于所述翼板之间，且该弹性体的两端分别抵靠该滑车及该枢转座，该弹性体是一扭簧。

6.如权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，当该止动模块在该卡止状态时，该刹车垫接触该外壳，在施加一外力于该拨杆块，使该枢转座能以该杆件为轴心相对于该滑车旋转，并使该止动模块进入该释放状态时，该刹车垫与该外壳互不接触，当该外力移除时，该弹性体使该枢转座复位，该止动模块回复至该卡止状态。

7.如权利要求1至6中任一项所述的支撑装置，其特征在于，该滑车包含一车本体及二脚板，所述脚板自该车本体沿该第一轴线朝外延伸并彼此相间隔，且该止动模块设于所述脚板之间。

8.如权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，该滑车还包含二贯孔，各所述贯孔沿该第二轴线分别贯通形成于所述脚板，该杆件穿设于所述贯孔。

9.如权利要求8所述的支撑装置，其特征在于，该滑车还包含一固定柱、一固定块及一遮盖板，该固定柱自该车本体朝外延伸，该固定块形成于所述脚板的末端并与该固定柱相间隔，该遮盖板固接于该固定柱及该固定块并位于该外壳的前侧，借此遮盖该开口，该遮盖板具有一操作口，该操作口沿该第一轴线延伸形成并连通该开口，该止动模块部分地由该操作口朝外延伸，当该止动模块在该释放状态时，该止动模块邻近该操作口的一底端，当该止动模块在该卡止状态时，该止动模块远离该操作口的该底端。

10.如权利要求9所述的支撑装置，其特征在于，该轴杆单元还包含二摩擦片，所述摩擦片套设于该杆件并分别位于各所述脚板及该止动模块之间，当该止动模块在该卡止状态及该释放状态之间变换时，所述摩擦片产生摩擦，该轴杆单元还包含二扣件，所述扣件分别卡扣于该杆件的二末端并位于所述脚板的相对二外侧，借此防止该杆件脱离该滑车。

技术总结
本申请提供一种支撑装置，包括：一直立柱；一滑车，设于该直立柱内；一轴杆单元，设于该滑车；以及一止动模块，设于该直立柱内并枢接于该轴杆单元，且能相对于该滑车在一卡止状态及一释放状态之间变换；其中，当该止动模块在该卡止状态时，该止动模块接触该直立柱，借此与该直立柱产生摩擦，该滑车及该止动模块相对该直立柱不动，当该止动模块在该释放状态时，该止动模块远离该直立柱，借此使该滑车及该止动模块能相对该直立柱滑动。

技术研发人员：陈光波,周也权,孙彦鼎
受保护的技术使用者：信锦企业股份有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/11