一种防滑动卡箍的制作方法

本技术属于卡箍，具体涉及一种防滑动卡箍。

背景技术：

1、卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用。用于管道连接的双半圆型箍圈，在对管道装夹卡接之后，使用锁紧件压合固定。

2、目前现有技术中，半圆型箍圈与管道的连接处接触面积小，在装配的时候，易出现松动和侧滑的现象，降低装配的稳定性的问题，因此，需要设计一种防滑动卡箍解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防滑动卡箍，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑动卡箍，包括压环a和压环b，所述压环a位于压环b一侧，且压环a和压环b通过螺栓可拆卸连接，所述压环a表面安装有防滑件a，所述压环b表面安装有防滑件b，所述压环b底端设置有支撑组件。

3、优选的，所述防滑件a包括金属板a、橡胶衬垫a和橡胶凸台a，所述金属板a内表面粘接有橡胶衬垫a，所述橡胶衬垫a内壁一体成型有橡胶凸台a，所述橡胶凸台a突出于压环a的内壁。

4、优选的，所述压环a的外壁固定连接有牵引座，所述牵引座表面设置有牵引孔。

5、优选的，所述防滑件b包括金属板b、橡胶衬垫b和橡胶凸台b，所述金属板b内表面粘接有橡胶衬垫b，所述橡胶衬垫b内壁一体成型有橡胶凸台b，所述橡胶凸台b突出于压环b内壁。

6、优选的，所述支撑组件包括底托、螺纹杆、内螺纹套筒和垫板，所述压环b下表面通过垫板固定连接有内螺纹套筒。

7、优选的，所述螺纹杆底端与底托相焊接，所述螺纹杆顶端螺旋插接在内螺纹套筒内部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.在压环a表面安装有防滑件a，压环b表面安装有防滑件b，相对管道接头套接压环a和压环b，则压环a一侧的防滑件a及压环b表面的防滑件b与被夹持管道的外壁贴合，使用螺栓把压环a和压环b锁紧固定，则防滑件a和防滑件b紧密贴合在管道外壁，向管道提供摩擦力，具有很好的防侧滑效果，且能有效的提高连接处的密封性。

10、2.支撑组件包括底托、螺纹杆、内螺纹套筒和垫板，根据安装位置的需要，当卡箍使用在靠近支撑面的位置的时候，把压环b带有支撑组件的一侧与支撑面呈垂直设置，完成压环a和压环b之间的锁紧固定，相对内螺纹套筒旋拧底托，螺纹杆相对内螺纹套筒转动，直到底托贴合在支撑面上，则支撑面通过支撑组件向压环b提供支撑力，不易出现侧滑及偏位现象。

技术特征：

1.一种防滑动卡箍，包括压环a(1)和压环b(4)，所述压环a(1)位于压环b(4)一侧，且压环a(1)和压环b(4)通过螺栓可拆卸连接，其特征在于：所述压环a(1)表面安装有防滑件a，所述防滑件a包括金属板a(3)、橡胶衬垫a(301)和橡胶凸台a(302)，所述金属板a(3)内表面粘接有橡胶衬垫a(301)，所述橡胶衬垫a(301)内壁一体成型有橡胶凸台a(302)，所述橡胶凸台a(302)突出于压环a(1)的内壁；所述压环b(4)表面安装有防滑件b，所述防滑件b包括金属板b(5)、橡胶衬垫b(501)和橡胶凸台b(502)，所述金属板b(5)内表面粘接有橡胶衬垫b(501)，所述橡胶衬垫b(501)内壁一体成型有橡胶凸台b(502)，所述橡胶凸台b(502)突出于压环b(4)内壁；所述压环b(4)底端设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种防滑动卡箍，其特征在于：所述压环a(1)的外壁固定连接有牵引座(2)，所述牵引座(2)表面设置有牵引孔。

3.根据权利要求1所述的一种防滑动卡箍，其特征在于：所述支撑组件包括底托(6)、螺纹杆(7)、内螺纹套筒(8)和垫板(9)，所述压环b(4)下表面通过垫板(9)固定连接有内螺纹套筒(8)。

4.根据权利要求3所述的一种防滑动卡箍，其特征在于：所述螺纹杆(7)底端与底托(6)相焊接，所述螺纹杆(7)顶端螺旋插接在内螺纹套筒(8)内部。

技术总结
本技术公开了一种防滑动卡箍，包括压环A和压环B，所述压环A位于压环B一侧，且压环A和压环B通过螺栓可拆卸连接，所述压环A表面安装有防滑件A，所述压环B表面安装有防滑件B，所述压环B底端设置有支撑组件。在压环A表面安装有防滑件A，压环B表面安装有防滑件B，相对管道接头套接压环A和压环B，则压环A一侧的防滑件A及压环B表面的防滑件B与被夹持管道的外壁贴合，使用螺栓把压环A和压环B锁紧固定，则防滑件A和防滑件B紧密贴合在管道外壁，向管道提供摩擦力，具有很好的防侧滑效果，且能有效的提高连接处的密封性。

技术研发人员：于臣,张宇
受保护的技术使用者：无锡沃德汽车零部件有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12