本技术涉及汽车零部件,特别涉及一种汽车灯具装配结构。
背景技术:
1、密封垫在汽车灯具中应用广泛,主要的作用为密封,防止汽车灯具或者车身进水,平常使用的密封垫,压缩量一般在30%-60%左右,如果压缩量过大会导致密封垫的永久变形,失去回弹性;装车时,客户装车工具扭力普遍较大,容易产生过压的现象;密封垫长期过压变形会导致气密失效,最终导致漏水的现象发生,引起顾客抱怨。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于,提供一种防止汽车灯具密封垫过压的结构,避免出现安装扭矩过大,导致密封垫过压失效出现漏水现象。
2、为了实现上述目的,提供一种防止汽车灯具密封垫过压的结构,包括灯壳、灯壳上固定装车螺栓,装车螺栓表面粘贴密封垫,装车螺栓安装在钣金上,灯壳在装车螺栓周圈延伸出限位筋,限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度,限位筋顶住钣金。
3、本实用新型的灯壳在螺栓周圈延伸出限位筋,限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度,灯具装车后限位筋顶住钣金,从而可以保证密封圈压缩量达到设计的理论值,大大减少了密封垫过压的风险,从而大大的提高了灯具的密封性。
1.一种防止汽车灯具密封垫过压的结构,其特征在于:包括灯壳(1)、灯壳(1)上固定装车螺栓(2),装车螺栓(2)表面粘贴密封垫(3),装车螺栓(2)安装在钣金(4)上,灯壳(1)在装车螺栓(2)周圈延伸出限位筋(11),限位筋(11)高度等于密封垫(3)压缩后的厚度,限位筋(11)顶住钣金(4)。