一种双驱并车分动箱的制作方法

1.本实用新型涉及分动箱技术领域，特别涉及一种双驱并车分动箱。


背景技术：

2.分动箱是一种分配发动机动力的装置，一般只有四驱车上才有该装置，它可以让车子在平稳的路面上进行驱动模式的切换，切换成两驱模式，。
3.在现有技术中，中国专利公开号cn204784480u公开了一种分动箱总成，用以解决现有技术中拖拉机在水田作业配置增大前轮导致超前率过大的问题。一种分动箱总成，包括拉压手柄合件、操纵杆和导向座，操纵杆穿过导向座设置，操纵杆连接有分动箱主动齿轮轴，分动箱主动齿轮轴上设有分动箱主动齿轮，分动箱主动齿轮轴下方设有分动箱中间齿轮轴。该分动箱总成通过改变分动箱传动比，实现加大前轮的配置，更加适应水田作业环境。
4.上述专利中具有很好的实现加大前轮的配置，更加适应水田作业环境的效果，但是其分动箱在使用时其装配组件便捷性不佳，不易于后期拆装维护，且不便于对传动机构进行维护，易导致传动组件持久耐性不佳，因此需要对目前存在的问题作出改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种双驱并车分动箱，具有便于装配与维护，便于对轴输出端进行维护，提升输出轴使用寿命的效果。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：.一种双驱并车分动箱，包括分动箱本体，所述分动箱本体的外表面固定连接有穿套，所述穿套的外表面螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底部螺纹连接有固定套，所述分动箱本体的外表面固定连接有侧位板，所述侧位板的外表面开设有辅助装配孔，所述分动箱本体的外表面固定连接有连接板，所述连接板的外表面分别设置有第一输出轴套和侧输出抽套，所述分动箱本体的一侧面设置有后输出轴套，所述第一输出轴套和侧输出抽套的一端均固定连接有连轴板，所述连轴板的外表面均开设有连通孔，所述第一输出轴套和侧输出抽套的一端均开设有轴孔，所述分动箱本体的外表面开设有主装配孔。
7.通过采用上述技术方案，在使用时通过转动第一螺栓贯穿套并将其底部延伸至固定套的内部将两者进行固定，通过若干个第一螺栓与穿套组成多组固定组件对分装式分动箱本体进行锁紧固定，通过分动箱本体外表面开设的主装配孔为装配机械之间连接提供装配定位孔位，并通过侧位板外表面开设的辅助装配孔的配合为装配机械停辅助装配孔位，且侧位板由多个呈上下平行式分布在分动箱本体的一侧，从而可通过装配螺栓将其装配机械连接更加紧密，由此在对分动箱本体进行装配时找准连接孔位且装配方便快捷，以便于后期对两半分装式的分动箱本体进行拆装与维护。
8.本实用新型的进一步设置为：所述第一输出轴套的一端固定连接有密封接板，所述密封接板的外表面固定连接有连撑板。
9.通过采用上述技术方案，密封接板便于与连接板的外部进行连接，通过多个连撑板可增加连轴板与密封接板之间的辅助连接作用，从而增加第一输出轴套外部的抗应力效果。
10.本实用新型的进一步设置为：所述轴孔的内壁设置有耐磨圈，所述耐磨圈的外表面设置耐高温护套。
11.通过采用上述技术方案，通过在轴孔的内壁设置耐磨圈可增加对各输出轴转动接口处的防护作用，降低对输出轴外部的磨损，通过与耐高温护套的配合作用下提升其运转的持久性以及使用寿命。
12.本实用新型的进一步设置为：所述第一输出轴套的外表面设置有密封油塞，所述第一输出轴套的内部设置有注油孔。
13.通过采用上述技术方案，通过在第一输出轴套的外部设置密封油塞可在需要通过转动拔出密封油塞，将润滑油通过注油孔注入第一输出轴套的内壁，增加对输出轴的润滑作用，以便于对其进行维护。
14.本实用新型的进一步设置为：所述第一输出轴套的内部设置隔断腔，所述第一输出轴套的内壁设置有弹性橡胶护轴套。
15.通过采用上述技术方案，通过弹性橡胶护轴套在第一输出轴套的内壁可对主输出轴的输出端进行维护，使其具有弹性运转空间。
16.本实用新型的进一步设置为：所述隔断腔的内部设置有活动槽，所述活动槽的内壁设置有弹性支撑柱。
17.通过采用上述技术方案，通过在若干个活动槽的内壁设置弹性支撑柱，可对运转时的主输出轴起到弹性支撑作用，使第一输出轴套内部的抗震承压能力更强，提升主输出轴的抗应力性能。
18.本实用新型的有益效果是：
19.1、本实用新型，通过分动箱本体、穿套、第一螺栓、固定套、侧位板、辅助装配孔、连接板、第一输出轴套、侧输出抽套、后输出轴套、连轴板、连通孔、轴孔和主装配孔之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，在使用时通过转动第一螺栓贯穿套并将其底部延伸至固定套的内部将两者进行固定，通过若干个第一螺栓与穿套组成多组固定组件对分装式分动箱本体进行锁紧固定，通过分动箱本体外表面开设的主装配孔为装配机械之间连接提供装配定位孔位，并通过侧位板外表面开设的辅助装配孔的配合为装配机械停辅助装配孔位，且侧位板由多个呈上下平行式分布在分动箱本体的一侧，从而可通过装配螺栓将其装配机械连接更加紧密，由此在对分动箱本体进行装配时找准连接孔位且装配方便快捷，以便于后期对两半分装式的分动箱本体进行拆装与维护。
20.2、本实用新型，通过耐磨圈、耐高温护套、密封油塞、注油孔、活动槽和弹性支撑柱之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过在轴孔的内壁设置耐磨圈可增加对各输出轴转动接口处的防护作用，降低对输出轴外部的磨损，通过与耐高温护套的配合作用下提升其运转的持久性以及使用寿命，通过在第一输出轴套的外部设置密封油塞可在需要通过转动拔出密封油塞，将润滑油通过注油孔注入第一输出轴套的内壁，增加对输出轴的润滑作用，以便于对其进行维护，通过在若干个活动槽的内壁设置弹性支撑柱，可对运转时的主输出轴起到弹性支撑作用，使第一输出轴套内部的抗震承压能力更强，提升主输出轴的
抗应力性能。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型结构示意图；
23.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
24.图3为本实用新型第一输出轴套结构示意图；
25.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图。
26.图中，1、分动箱本体；2、穿套；3、第一螺栓；4、固定套；5、侧位板；6、辅助装配孔；7、连接板；8、第一输出轴套；9、侧输出抽套；10、后输出轴套；11、连轴板；12、连通孔；13、轴孔；14、主装配孔；15、密封接板；16、连撑板；17、耐磨圈；18、耐高温护套；19、密封油塞；20、注油孔；21、隔断腔；22、弹性橡胶护轴套；23、活动槽；24、弹性支撑柱。
具体实施方式
27.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1-4，一种双驱并车分动箱，包括分动箱本体1，分动箱本体1的外表面固定连接有穿套2，穿套2的外表面螺纹连接有第一螺栓3，第一螺栓3的底部螺纹连接有固定套4，分动箱本体1的外表面固定连接有侧位板5，侧位板5的外表面开设有辅助装配孔6，分动箱本体1的外表面固定连接有连接板7，连接板7的外表面分别设置有第一输出轴套8和侧输出抽套9，分动箱本体1的一侧面设置有后输出轴套10，第一输出轴套8和侧输出抽套9的一端均固定连接有连轴板11，连轴板11的外表面均开设有连通孔12，第一输出轴套8和侧输出抽套9的一端均开设有轴孔13，分动箱本体1的外表面开设有主装配孔14，在使用时通过转动第一螺栓3贯穿套2并将其底部延伸至固定套4的内部将两者进行固定，通过若干个第一螺栓3与穿套2组成多组固定组件对分装式分动箱本体1进行锁紧固定，通过分动箱本体1外表面开设的主装配孔14为装配机械之间连接提供装配定位孔位，并通过侧位板5外表面开设的辅助装配孔6的配合为装配机械停辅助装配孔位，且侧位板5由多个呈上下平行式分布在分动箱本体1的一侧，从而可通过装配螺栓将其装配机械连接更加紧密，由此在对分动箱本体1进行装配时找准连接孔位且装配方便快捷，以便于后期对两半分装式的分动箱本体1进行拆装与维护，第一输出轴套8的一端固定连接有密封接板15，密封接板15的外表面固定连接有连撑板16，密封接板15便于与连接板7的外部进行连接，通过多个连撑板16可增加连轴板11与密封接板15之间的辅助连接作用，从而增加第一输出轴套8外部的抗应力效果，轴孔13的内壁设置有耐磨圈17，耐磨圈17的外表面设置耐高温护套18，通过在轴孔13的内壁设置耐磨圈17可增加对各输出轴转动接口处的防护作用，降低对输出轴外部的磨损，通过
与耐高温护套18的配合作用下提升其运转的持久性以及使用寿命，第一输出轴套8的外表面设置有密封油塞19，第一输出轴套8的内部设置有注油孔20，通过在第一输出轴套8的外部设置密封油塞19可在需要通过转动拔出密封油塞19，将润滑油通过注油孔20注入第一输出轴套8的内壁，增加对输出轴的润滑作用，以便于对其进行维护，第一输出轴套8的内部设置隔断腔21，第一输出轴套8的内壁设置有弹性橡胶护轴套22，通过弹性橡胶护轴套22在第一输出轴套8的内壁可对主输出轴的输出端进行维护，使其具有弹性运转空间，隔断腔21的内部设置有活动槽23，活动槽23的内壁设置有弹性支撑柱24，通过在若干个活动槽23的内壁设置弹性支撑柱24，可对运转时的主输出轴起到弹性支撑作用，使第一输出轴套8内部的抗震承压能力更强，提升主输出轴的抗应力性能。
29.本实用新型中，通过分动箱本体1、穿套2、第一螺栓3、固定套4、侧位板5、辅助装配孔6、连接板7、第一输出轴套8、侧输出抽套9、后输出轴套10、连轴板11、连通孔12、轴孔13和主装配孔14之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，在使用时通过转动第一螺栓3贯穿套2并将其底部延伸至固定套4的内部将两者进行固定，通过若干个第一螺栓3与穿套2组成多组固定组件对分装式分动箱本体1进行锁紧固定，通过分动箱本体1外表面开设的主装配孔14为装配机械之间连接提供装配定位孔位，并通过侧位板5外表面开设的辅助装配孔6的配合为装配机械停辅助装配孔位，且侧位板5由多个呈上下平行式分布在分动箱本体1的一侧，从而可通过装配螺栓将其装配机械连接更加紧密，由此在对分动箱本体1进行装配时找准连接孔位且装配方便快捷，以便于后期对两半分装式的分动箱本体1进行拆装与维护，通过耐磨圈17、耐高温护套18、密封油塞19、注油孔20、活动槽23和弹性支撑柱24之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过在轴孔13的内壁设置耐磨圈17可增加对各输出轴转动接口处的防护作用，降低对输出轴外部的磨损，通过与耐高温护套18的配合作用下提升其运转的持久性以及使用寿命，通过在第一输出轴套8的外部设置密封油塞19可在需要通过转动拔出密封油塞19，将润滑油通过注油孔20注入第一输出轴套8的内壁，增加对输出轴的润滑作用，以便于对其进行维护，通过在若干个活动槽23的内壁设置弹性支撑柱24，可对运转时的主输出轴起到弹性支撑作用，使第一输出轴套8内部的抗震承压能力更强，提升主输出轴的抗应力性能。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。