一种集成式多功能飞轮壳的制作方法

本申请涉及发动机，尤其涉及一种集成式多功能飞轮壳。

背景技术：

1、飞轮壳是发动机上的一个重要基础件，安装于发动机和变速箱之间，支撑发动机和变速器的部分重量，具有保护飞轮的作用。飞轮壳主要作为接口连接件和承重件，且动力接口具有唯一性。

2、随着整车功能的日益复杂化，传统的飞轮壳难以同时满足多种动力输出装置的连接和承重需求。分动箱和取力器是与变速器连接的重要动力输出装置，而目前的飞轮壳上未配备分动箱和取力器的布置空间，从而导致分动箱和取力器需要固定于变速箱外侧的侧端或者后端上，降低了发动机的整体空间利用率。

技术实现思路

1、本申请提供了一种集成式多功能飞轮壳，能够提升发动机的整体空间利用率。

2、本申请提供了一种集成式多功能飞轮壳，包括：壳体、取力器接口、分动箱接口、变速箱接口以及起动机接口；

3、所述取力器接口以及所述变速箱接口均安装于所述壳体的前部所在平面；

4、所述取力器接口位于所述变速箱接口的上部；

5、所述起动机接口安装于所述壳体的后部所在平面，且位于靠近所述取力器接口一侧的侧边缘位置；

6、所述分动箱接口安装于所述壳体的侧部所在平面，且靠近所述取力器接口所在位置。

7、可选的，所述集成式多功能飞轮壳还包括：吊耳接口；

8、所述吊耳接口安装于所述壳体的侧部所在平面，且位于所述取力器接口与所述分动箱接口之间；

9、所述吊耳接口的接口朝向于所述分动箱接口所在一侧。

10、可选的，所述吊耳接口采用方形接口。

11、可选的，所述集成式多功能飞轮壳还包括：齿轮室接口；

12、所述齿轮室接口所述壳体的后部所在平面，且位于远离所述起动机接口一侧的侧边缘位置。

13、可选的，所述集成式多功能飞轮壳还包括：悬置接口；

14、所述悬置接口安装于所述壳体的侧部所在平面。

15、可选的，所述悬置接口包括：第一悬置接口以及第二悬置接口；

16、所述第一悬置接口安装于所述壳体的侧部所在平面的中部第一侧；

17、所述第二悬置接口安装于所述壳体的侧部所在平面的中部第二侧。

18、可选的，所述第一悬置接口以及所述第二悬置接口均采用方形接口。

19、可选的，所述取力器接口、所述变速箱接口以及所述起动机接口均采用圆形接口。

20、可选的，所述分动箱接口采用方形接口。

21、可选的，所述壳体的前部所在平面与后部所在平面之间设置有若干个加强筋。

22、从以上技术方案可以看出，本申请具有以下效果：

23、取力器接口以及变速箱接口均安装于壳体的前部所在平面；取力器接口位于变速箱接口的上部；起动机接口安装于壳体的后部所在平面，且位于靠近取力器接口一侧的侧边缘位置；分动箱接口安装于壳体的侧部所在平面，且靠近取力器接口所在位置。这样，可以通过取力器接口和分动箱接口分别将取力器和分动箱固定于飞轮壳的壳体上，并通过将取力器接口和分动箱接口分别设置于变速箱的上部和侧部，以减少取力器和分动箱与变速箱的整体连接长度，使得发动机的空间可以得到有效的利用，从而提升了发动机的整体空间利用率。

技术特征：

1.一种集成式多功能飞轮壳，其特征在于，包括：壳体、取力器接口、分动箱接口、变速箱接口以及起动机接口；

2.根据权利要求1中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述集成式多功能飞轮壳还包括：吊耳接口；

3.根据权利要求2中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述吊耳接口采用方形接口。

4.根据权利要求1中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述集成式多功能飞轮壳还包括：齿轮室接口；

5.根据权利要求1中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述集成式多功能飞轮壳还包括：悬置接口；

6.根据权利要求5中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述悬置接口包括：第一悬置接口以及第二悬置接口；

7.根据权利要求6中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述第一悬置接口以及所述第二悬置接口均采用方形接口。

8.根据权利要求1中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述取力器接口、所述变速箱接口以及所述起动机接口均采用圆形接口。

9.根据权利要求1中所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述分动箱接口采用方形接口。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的集成式多功能飞轮壳，其特征在于，所述壳体的前部所在平面与后部所在平面之间设置有若干个加强筋。

技术总结
本申请公开了一种集成式多功能飞轮壳，用于提升发动机的整体空间利用率。本申请包括：壳体、取力器接口、分动箱接口、变速箱接口以及起动机接口；所述取力器接口以及所述变速箱接口均安装于所述壳体的前部所在平面；所述取力器接口位于所述变速箱接口的上部；所述起动机接口安装于所述壳体的后部所在平面，且位于靠近所述取力器接口一侧的侧边缘位置；所述分动箱接口安装于所述壳体的侧部所在平面，且靠近所述取力器接口所在位置。

技术研发人员：刘星,朱彬彬,王世海
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13