一种便于润滑的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，特别涉及一种便于润滑的减速机。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。[1]在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、在对电机进行减速的时候，需要使用到减速机，然而现有的一些减速机在进行更换润滑油的时候，需要将减速机外壳上的盖板进行拆卸，进而需要将多个螺栓进行拆卸，进而造成对减速机拆卸的不便捷性，同时影响对润滑油更换的速度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于润滑的减速机，能够解决背景技术的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的减速机，包括减速机，所述减速机的顶部固定安装有固定杆,减速机上设置有盖板,盖板的表面开设有安装孔，固定杆在安装孔的内部滑动连接，盖板的内部开设有卡杆,卡杆滑动贯穿盖板并延伸至安装孔的内部，固定杆的表面上开设有卡槽,卡杆的一端在卡槽的内部滑动卡接。

3、优选的，所述盖板的内部开设有移动槽,移动槽与滑槽的内部连通。

4、优选的，所述卡杆的表面固定安装有移动块,移动块在移动槽的内部滑动连接，移动槽的内部固定安装有弹簧,弹簧靠近移动块的一端与移动块固定连接。

5、优选的，所述盖板的表面转动连接有转动把手,转动把手的底部固定安装有转动轴,转动轴在盖板的内部转动连接。

6、优选的，所述转动轴延伸至盖板内部的一端固定安装有圆盘,圆盘的表面上开设有驱动滑道,驱动滑道的形状为倾斜状。

7、优选的，所述驱动滑道的内部滑动连接有连接杆,连接杆的下端与卡杆的表面固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)、该便于润滑的减速机，不在转动转动把手，使卡杆和移动块通过弹簧的弹力进行复位，进而使卡杆卡进卡槽的内部，进而便于对盖板进行拆卸，便于将盖板从减速机上拆卸下来，进而将减速机打开，便于对减速机内部的润滑油进行更换，提高对润滑油更换的便捷性，便于保证对减速机内部的齿轮的润滑效果，进而提高对减速机内部润滑油更换的便捷性，提高对润滑油更换的速度。

10、(2)、该便于润滑的减速机，通过圆盘的设置，便于同时对四个连接杆和四个卡杆进行控制，提高对四个卡杆控制的便捷性，便于实现对盖板的拆卸，提高对盖板拆卸的便捷性，便于使用者进行操作。

技术特征：

1.一种便于润滑的减速机，包括减速机(1)，其特征在于：所述减速机(1)的顶部固定安装有固定杆(3),减速机(1)上设置有盖板(4),盖板(4)的表面开设有安装孔(2)，固定杆(3)在安装孔(2)的内部滑动连接，盖板(4)的内部开设有卡杆(7),卡杆(7)滑动贯穿盖板(4)并延伸至安装孔(2)的内部，固定杆(3)的表面上开设有卡槽(6),卡杆(7)的一端在卡槽(6)的内部滑动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述盖板(4)的内部开设有移动槽(10),移动槽(10)与滑槽(8)的内部连通。

3.根据权利要求2所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述卡杆(7)的表面固定安装有移动块(12),移动块(12)在移动槽(10)的内部滑动连接，移动槽(10)的内部固定安装有弹簧(11),弹簧(11)靠近移动块(12)的一端与移动块(12)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述盖板(4)的表面转动连接有转动把手(5),转动把手(5)的底部固定安装有转动轴(13),转动轴(13)在盖板(4)的内部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述转动轴(13)延伸至盖板(4)内部的一端固定安装有圆盘(14),圆盘(14)的表面上开设有驱动滑道(15),驱动滑道(15)的形状为倾斜状。

6.根据权利要求5所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述驱动滑道(15)的内部滑动连接有连接杆(9),连接杆(9)的下端与卡杆(7)的表面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种便于润滑的减速机，涉及减速机技术领域，该便于润滑的减速机，包括减速机，所述减速机的顶部固定安装有固定杆,减速机上设置有盖板,盖板的表面开设有安装孔，固定杆在安装孔的内部滑动连接，盖板的内部开设有卡杆,该便于润滑的减速机，不在转动转动把手，使卡杆和移动块通过弹簧的弹力进行复位，进而使卡杆卡进卡槽的内部，进而便于对盖板进行拆卸，便于将盖板从减速机上拆卸下来，进而将减速机打开，便于对减速机内部的润滑油进行更换，提高对润滑油更换的便捷性，便于保证对减速机内部的齿轮的润滑效果，进而提高对减速机内部润滑油更换的便捷性，提高对润滑油更换的速度。

技术研发人员：朱幸豪,朱耀鸣
受保护的技术使用者：杭州大威变速机有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12