用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器的制作方法

本发明涉及用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器。

背景技术：

1、在现有技术中已知气动式中央分离器。其实现操纵传动系的摩擦离合器。已知的中央分离器通常提供比摩擦离合器的操纵过程所需的更长的行程长度。由此考虑了摩擦离合器在其使用寿命期间的磨损。具有调节装置的中央分离器也是已知的，从而调节装置补偿摩擦离合器的磨损，并且分离器基本上仅提供操纵行程。

技术实现思路

1、本发明的目的是，提供结构简单、功能可靠并且使用寿命长的具有调节装置的替代的中央分离器。

2、该目的通过根据权利要求1的中央分离器来实现。从属权利要求描述了这种中央分离器的有利的设计方案变体。

3、用于气动操纵摩擦离合器的这种中央分离器包括：

4、·分离装置、调节装置、分离支承和弹性元件；

5、·其中，分离装置包括缸体和活塞，其构造成能够相对于彼此轴向运动并且共同界定能够改变的压力室；

6、·其中，调节装置构造成提供能够改变的轴向长度；

7、·其中，调节装置具有第一斜坡元件、第二斜坡元件、锁定元件以及预加载元件；

8、·其中，通过调节装置能够改变分离装置在中央分离器处的位置。

9、该中央分离器有利地适用于机动车，尤其是商用车。

10、分离装置提供中央分离器的操纵行程，该操纵行程使得能够实现摩擦离合器的操纵。摩擦离合器的操纵对应于摩擦离合器的分开和/或闭合，以便在传动系内切断或建立力传递。调节装置为摩擦离合器的磨损提供补偿。由此将分离装置的操纵行程保持为最小。分离支承为中央分离器和摩擦离合器之间的相对旋转提供补偿，并且还使得能够实现中央分离器和摩擦离合器之间的轴向力传递。能够执行不同任务的一个或多个弹性元件有利地构造在中央分离器处。这些弹性元件在下文中还被称为第一弹性元件、第二弹性元件、第三弹性元件等。特别有利地，弹性元件在中央分离器的两个部件之间提供轴向预加载。分离装置和调节装置有利地构造为独立的装置。有利地，分离装置和调节装置不具有共同的部件。分离装置和调节装置有利地构造成彼此分离。有利地，至少在多个运行状态之一中，调节装置和分离装置布置成彼此靠近，或者调节装置和分离装置的部件贴靠接触。

11、压力室通过一个或多个密封元件相对于环境密封。这种密封元件优选地布置在缸体或活塞处。用流体，例如压缩空气，来填充压力室提供了缸体和活塞之间的轴向相对运动。该相对运动使得能够实现摩擦离合器的操纵。

12、调节装置的可变的长度使得能够实现分离装置的位置变化。该位置变化取决于摩擦离合器的磨损。由此确保了，包括具有最小操纵行程的分离装置的中央分离器在摩擦离合器的整个使用寿命期间能够正常工作。特别地，分离装置的死体积由于最小的操纵行程而保持得特别低，由此提供摩擦离合器的快速、直接和精确可控的操纵。

13、第一斜坡元件构造有第一斜坡构造，其与构造在第二斜坡元件处的第二斜坡构造共同作用。这些斜坡构造彼此对应，并且被构造成在斜坡构造彼此贴靠接触时，斜坡元件彼此的相对旋转提供调节装置的有效长度的变化。斜坡构造有利地以旋转对称的方式相互支撑。这意味着，即使在斜坡元件彼此相对旋转时，斜坡元件也不会相对于彼此倾斜。例如，这在斜坡元件中的每个斜坡元件处通过多个圆形伸延的斜坡来提供，该斜坡沿周向彼此相邻地布置。斜坡有利地构造成基本上彼此相同。特别地，关于斜坡构造的具体设计方案，参考现有技术。锁定元件构造成通过第一斜坡元件和第二斜坡元件之间的相对旋转来锁定和释放。通常，锁定元件锁定相对旋转，其中，为了调节，优选地根据磨损且短时间地释放锁定。有利地，通过分离装置或分离装置的与锁定元件共同作用的部件来实现释放。预加载元件在第一斜坡元件和第二斜坡元件之间提供预加载力。在解除锁定时，开始相对旋转，该相对旋转引起调节装置的有效长度发生变化。在进行了足够的调节之后，锁定元件再次锁定相对旋转。

14、调节装置使得能够实现具有尽可能短的操纵行程的分离装置的紧凑的设计方案。各装置具有紧凑且简单的结构，由此，为中央分离器提供长的使用寿命。同样，分离装置的死体积也保持得很小，由此提供快速、直接、精确控制的分离过程。

15、特别有利地，对于分离装置，缸体或活塞构造成基本上位置固定。在此，“位置固定”意指，在分离运动中，位置固定的部件在操纵过程期间基本上不实施运动，其中，相应其他的部件提供相对运动，该相对运动通过分离支承传递至摩擦离合器。在此，中央分离器可为普通的中央分离器，活塞在其中进行相对运动，或者中央分离器是转换的中央分离器，缸体在其中进行相对运动。有利地，位置固定的缸体或位置固定的活塞在操纵过程期间沿轴向支撑在调节装置处。

16、缸体有利地多件式地来构造。有利地，缸体包括用于设置成与活塞共同作用的筒状杯形体、以及在壳体处引导缸体的毂部。

17、下面阐述这种中央分离器的有利的设计方案变体。

18、提出，活塞构造成在中央分离器的操纵过程期间保持基本上位置固定的位置，其中，缸体构造成在操纵过程期间执行轴向的相对运动。

19、转换的同心离合器作动系统(conact)的设计方案与调节装置相互作用是特别有利的。特别地，活塞具有能够容纳调节装置的部件的空腔。由此，实现了中央分离器的特别紧凑的结构方式。部件的数量也特别少。

20、有利地，中央分离器具有壳体，其具有引导元件和/或背部元件。

21、该壳体尤其构造成用于提供中央分离器在传动系内的固定。有利地实现固定在传动机构壳体处，尤其是通过背部元件。背部元件为装配元件。引导元件实现支撑分离装置，尤其是缸体。分离装置、尤其是缸体构造成相对于引导元件轴向地运动。

22、有利地，调节装置轴向地布置在中央分离器的背部元件和分离装置之间，和/或调节装置与分离支承轴向对置地布置在分离单元处。

23、调节装置的这种布置是特别有利的，因为调节装置通常布置在中央分离器和中央分离器的污物屏蔽部内。因此，除了紧凑的结构之外，特别好地保护调节装置，以免受环境的污物的影响。

24、特别有利地，第一斜坡元件具有与第二斜坡元件的斜坡构造对应的斜坡构造。

25、彼此对应的斜坡构造使得能够一方面在轴向方向上实现可靠的支撑，另一方面在斜坡元件相对于彼此相对旋转时实现有效长度的改变。

26、提出，预加载元件在第一斜坡元件和第二斜坡元件之间提供旋转的预加载力。

27、通过预加载力，提供了斜面元件相对于彼此的限定的且方向正确的相对旋转。当解除旋转锁定时，在两个斜坡元件之间提供了顺畅且可靠的相对旋转。

28、有利地，锁定元件被构造成用于释放和锁定在第一斜坡元件和第二斜坡元件之间的相对旋转。

29、这种锁定确保了，仅在限定的运行状态中，尤其在已经发生足够磨损时，才进行相对旋转并由此进行调节。由此防止不希望的调节，例如在操纵过程期间。

30、有利地，锁定元件具有与第一斜坡元件的锁定结构对应的锁定结构，其中，锁定结构的彼此接合在锁定元件和斜坡元件之间提供了不可相对转动的连接。

31、在锁定元件和斜坡元件处的锁定结构提供对斜坡元件相对于彼此的相对旋转的可靠锁定。锁定结构例如通过齿部形成。特别地，锁定结构实现了防旋转的连接，其还被设计为可分开的，例如通过斜坡元件和锁定元件的轴向相对运动，该轴向相对运动解除了锁定结构彼此的轴向接合。

32、提出，将弹性元件构造成用于沿轴向预加载锁定元件和第一斜坡元件，使得锁定结构彼此接合。

33、通过在下文也被称为第一弹性元件的弹性元件，确保锁定结构彼此接合，并且由此还确保防旋转的连接。

34、有利地，将分离装置、尤其缸体构造成用于取消锁定结构的彼此的接合。

35、在中央分离器的静止状态中，由摩擦离合器确定分离装置的静止位置，尤其缸体的静止位置。随着摩擦离合器的磨损的增加，分离装置的相对位置，尤其是缸体的相对位置，在静止状态中发生变化。分离装置的静止位置，尤其是缸体的静止位置是摩擦离合器磨损状态的指标。分离装置，尤其是缸体，优选地具有操纵区段，其被构造成用于操纵锁定元件，并且通过该操纵使锁定结构脱离接合。由此，能够触发操纵过程。

36、相应地，还提出，将分离装置，尤其是缸体，构造成用于取消锁定结构彼此的接合。

37、在第二斜坡元件和活塞之间或在第二斜坡元件和缸体之间构造防旋转部是特别有利的。

38、这对于转换的中央分离器特别有利。第二斜坡元件和活塞之间的、还被称为第二防旋转部的防旋转部实现部件在周向方向上相对于彼此的支撑。特别有利地，通过两个元件的直接贴靠接触来实现防旋转。通过中间布置的元件的间接支撑同样是可行的。借助防旋转部在第二斜坡元件和活塞之间提供防旋转的连接，其中，该防旋转的连接还可通过锁定元件和可分开的锁定结构传递至第一斜坡元件。在具有位置固定的缸体的普通中央分离器中，在缸体和第二斜坡元件之间形成防旋转部是有利的。

39、还提出，在锁定元件和活塞之间或在锁定元件和缸体之间构造防旋转部。

40、锁定元件与活塞之间或锁定元件与缸体之间的防旋转部实现部件在周向方向上相对于彼此的支撑。该防旋转部在下文中还被称为第三防旋转部。特别有利地，通过两个元件的直接贴靠接触来实现防旋转。通过中间布置的元件的间接支撑同样是可行的。除了在第二斜坡元件和活塞之间或在第二斜坡元件和缸体之间的防旋转部之外，优选地，在锁定元件和缸体之间或在锁定元件和活塞之间构造防旋转部。通过级联的防旋转部提供锁定元件相对于第二斜坡元件的防旋转的布置。由此可将预加载元件一方面支撑在活塞或缸体处，另一方面支撑在第一斜坡元件处。由此，在第一斜坡元件和第二斜坡元件之间提供限定大小的周向预加载力。锁定元件和活塞之间的防旋转部优选地构造在转换的中央分离器中。锁定元件和缸体之间的防旋转部优选地构造在普通的中央分离器中。

41、在有利的设计方案变体中，在壳体和活塞之间或在壳体和缸体之间构造有防旋转部。

42、该防旋转部在下文中还被称为第一防旋转部。特别有利地，通过两个元件的直接贴靠接触来实现防旋转。通过中间布置的元件的间接支撑同样是可行的。有利地，在壳体与缸体之间或在壳体与活塞之间的防旋转部由传感器装置的防旋转部形成。在壳体和活塞之间的防旋转部对于普通的中央分离器特别有利。在壳体和缸体之间的防旋转部对于转换的中央分离器特别有利。第一防旋转部支撑普通的分离器中作用于活塞或转换的分离器中作用于缸体的分离支承的拖曳扭矩，由此，防止活塞和缸体之间的相对旋转。由此提高密封元件的使用寿命。第一防旋转部是可选的。

43、中央分离器有利地具有流体导引装置，其构造成用于向压力室供应压力介质。

44、该流体导引装置实现填充和排放压力室。在附图的描述中解释了这种流体导引装置的示例性设计方案。