一种垫圈式管路接头螺纹防松结构

本发明涉及航空航天发动机，具体涉及一种垫圈式管路接头螺纹防松结构。

背景技术：

1、航空发动机管路是航空发动机的重要组成部分之一，管路接头将航空发动机管路连接起来，管路接头是航空发动机管路系统的关键部位。航空发动机工作时，管路系统发生不可避免的受迫振动，易导致管接头连接松动。

2、目前，针对管路接头防松形式为点焊、开口销、串联钢丝等，但点焊、开口销、串联钢丝这些防松结构存在无法重复使用，以及需要专门的装卸工具的问题，给管路连接过程和后期检查、维护带来不便。

3、本发明提出一种新型垫圈管路接头防松结构，在满足其在航空发动机工作环境的要求下，有效的进行了防松。同时该装置装配和拆卸简单方便，为后期的检查和维护带来了便利。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，以解决现有管路接头防松结构存在无法重复使用，以及需要专门的装卸工具的问题，给管路连接过程和后期检查、维护带来不便问题。

2、本发明提供一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，包括：平管嘴、外套螺母、防松垫圈以及直通，所述平嘴管与所述外套螺母通过连接；

3、所述外套螺母位于所述防松垫圈方向端部设置有第一限位锯齿，第一限位锯齿呈阶梯式环型，且所述第一限位锯齿上的锯齿为斜度面；

4、所述直通位于所述防松垫圈方向端部设有第二限位锯齿，所述第二限位锯齿上的为阶梯式环型，且所述第二限位锯齿上的锯齿为斜度面；

5、所述外套螺母上的所述第一限位锯齿限位锯齿方向与所述直通上的第二限位锯齿限位锯齿方向相反。

6、进一步地，所述直通一部分伸入平嘴管，所述直通另一部分与所述外套螺母通过螺纹连接。

7、进一步地，所述第一限位锯齿与所述第二限位锯齿上的锯齿斜度与所述防松垫圈上的锯齿结构配合。

8、进一步地，所述第一限位锯齿、所述第二限位锯齿以及所述防松垫圈上的锯齿形状还包括四边形。

9、本发明具有以下有益效果：本发明提供一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，包括：平管嘴、外套螺母、防松垫圈以及直通，所述平嘴管与所述外套螺母通过连接，所述外套螺母位于所述防松垫圈方向端部设置有第一限位锯齿，第一限位锯齿呈阶梯式环型，且所述第一限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述直通位于所述防松垫圈方向端部设有第二限位锯齿，所述第二限位锯齿上的为阶梯式环型，且所述第二限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述外套螺母上的所述第一限位锯齿限位锯齿方向与所述直通上的第二限位锯齿限位锯齿方向相反。本发明在满足航空管路接头密封性的基础上实现了管路接头的可靠安全防松，同时，该装置结构装配与拆卸简单方便，易于操作，同时也便于管路接头后期的检查和维护。

技术特征：

1.一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，其特征在于，包括：平管嘴(1)、外套螺母(2)、防松垫圈(3)以及直通(4)，所述平嘴管(1)与所述外套螺母(2)通过连接；

2.根据权利要求1所述的一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，其特征在于，所述直通(4)一部分伸入平嘴管(1)，所述直通(4)另一部分与所述外套螺母(2)通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，其特征在于，所述第一限位锯齿(5)与所述第二限位锯齿(6)上的锯齿斜度与所述防松垫圈(3)上的锯齿结构配合。

4.根据权利要求1所述的一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，其特征在于，所述第一限位锯齿(5)、所述第二限位锯齿(6)以及所述防松垫圈(3)上的锯齿形状还包括四边形。

技术总结
本发明提供一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，包括：平管嘴、外套螺母、防松垫圈以及直通，所述平嘴管与所述外套螺母通过连接，所述外套螺母位于所述防松垫圈方向端部设置有第一限位锯齿，第一限位锯齿呈阶梯式环型，且所述第一限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述直通位于所述防松垫圈方向端部设有第二限位锯齿，所述第二限位锯齿上的为阶梯式环型，且所述第二限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述外套螺母上的所述第一限位锯齿限位锯齿方向与所述直通上的第二限位锯齿限位锯齿方向相反，解决了现有管路接头防松结构存在无法重复使用，以及需要专门的装卸工具的问题，给管路连接过程和后期检查、维护带来不便问题。

技术研发人员：刘玉,阚康智,艾延廷,田晶,王志,关鹏
受保护的技术使用者：沈阳航空航天大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13