一种球头杆及其成型装置的制作方法

本发明属于球头杆，尤其涉及一种球头杆及其成型装置。

背景技术：

1、汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，已经诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人。汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

2、目前汽车的工业化已经达到了很高的程度，汽车由很多零部件组成，球头杆就是其中比较重要的部件，传统的球头杆摩擦容易造成球面局部润滑脂缺乏引起内衬及球头磨损，引起球头松旷；且实心球体重量也较大，轻量化不佳。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种润滑耐磨的球头杆及其成形设备。

2、有鉴于此，本发明提供一种球头杆，包括依次设置的：

3、上连接杆部，上连接杆部的端面处形成有导角部；

4、中间杆部，中间杆部从上连接杆部向另一侧呈直径递增的锥台状；

5、缩颈部，缩颈部呈弧状，且与中间杆部通过斜面连接部进行连接；

6、球头部，球头部远离缩颈部的一侧形成有端面切平部；

7、并在上连接杆部与中间杆部的连接处上形成有卡槽，在中间杆部连接缩颈部的一侧形成有直径大于中间杆部最大直径的限位凸缘，在球头部的端面切平部向内设置有油槽，且在球头部上设置有若干与油槽连通的润滑孔。

8、一种生产球头杆的成型装置，包括：

9、支撑架，支撑架上部形成有支撑板；

10、固定座，在固定座设置在支撑架的下侧，且固定座设置在支撑板的下部；

11、上驱动机构，在支撑板上侧设置有上驱动机构；

12、上模，支撑板的下侧设置有由上驱动机构带动的上模；

13、下模组件，在固定座上设置有下模组件，下模组件位于上模的下侧；

14、其中下模组件包括：

15、下模座，下模座下模座设置在固定座上，且下模座上形成有从上端面向内延伸的安置腔；

16、下模承接件，在安置腔内设置有下模承接件，且下模承接件位于上模下侧。

17、在上述技术方案中，进一步的，下模承接件包括：

18、模开合机构，安置腔的位于下模座的上端向内形成有上大下小的锥形槽，锥形槽上设置有模开合机构；

19、中部支撑机构，在模开合机构下侧设置有中部支撑机构；

20、下承接机构，在中部支撑机构的下侧设置有下承接机构；

21、其中模开机构包括：

22、模瓣，若干模瓣按圆周均匀分布，且若按干均匀分布的模瓣拼合形成一个下模芯，下模芯的中部形成有下模室，且模瓣的外壁呈与锥形槽滑动配合的锥面，且锥形槽上部形成有反之模板脱离的限位凸起；

23、外限位筋，在锥形槽的内壁上设置有若干按圆周分布的外限位筋，且模板外壁形成有与外限位筋滑动配合的且沿其锥形槽侧壁延伸的配合槽；

24、其中在下模芯上下移动过程中，模瓣在配合槽与外限位筋的配合下贴和锥形槽侧壁贴和上下移动，由于锥形槽上大下小，从而使得模瓣下移时会靠拢，模瓣上移时会分开；其中外限位筋与配合槽配合的一端呈球状，配合槽呈弧形。

25、在上述技术方案中，进一步的，中部支撑机构包括：

26、上支撑盘，上支撑盘位于模开合机构的下侧，上支撑盘的上侧与模开合机构相抵；在上支撑盘的端面上设置有若干按圆周均与分布的定位槽，定位槽呈从上支撑盘的外沿向支撑盘中部延伸，且在模瓣的底部端面设置有形成有延伸入定位槽且与定位槽滑动配合的定位块；

27、下端盖，在上支撑盘的下侧螺栓设置有下端盖；

28、槽成形块，在上支撑盘向下端盖形成有贯穿的安置槽，安置槽呈阶梯状，且上支撑盘上的安置槽截面直径下于下端盖上安置槽的截面直径，并在安置槽上设置有槽成形块，槽成形块呈阶梯状，包括与下端盖内的安置槽滑动配合并可与下支撑盘端面相抵的限位部，设置在限位部中部且通过上支撑盘上的安置槽并与上支撑盘上端面平齐的支撑部，及设置在支撑部中部的成形部；

29、内支撑块，在安置槽内设置有与槽成形块相抵的内支撑块，其中内支撑块与限位部相抵，且下端通过安置槽延伸出下端盖，安置槽位于靠下端盖外侧端面处形成有环形的卡沿，内支撑块的上部通过卡沿卡在安置槽上；

30、浮动弹簧，在内支撑块与槽成形块相抵的一端形成有若干按圆周均与分布的浮动槽，浮动槽内设置有浮动弹簧，且浮动弹簧与浮动槽底部及槽成形块相抵，常态下槽成形块与内支撑块的端面之间形成有浮动间隙。

31、在上述技术方案中，进一步的，下承接机构包括：

32、下承接杆，下承接杆的一端与内支撑块的下端铰链连接；

33、下承接筒，安置腔内设置有下承接筒，下承接筒内形成有承接腔，下承接筒的一端与安置腔底部相抵且呈封闭状并形成有承接盘，另一端带有开口，且下承接套筒为了便于加个可设置呈多段结构，再通过螺纹进行连接；

34、上封堵塞，在下承接筒的开口上设置有上封堵塞，下承接杆通过上封堵塞插入下承接筒；

35、下浮动塞，在下承接杆的底部外套设有下浮动塞；

36、内承接件，在上封堵塞的底部设置有内承接件。

37、在上述技术方案中，进一步的，下承接筒还包括：

38、内支撑沿，在下承接筒内的中部设置有向下承接筒中部延伸且呈环柱的内支撑沿，内支撑沿与下承接筒一体成形，在下承接杆的中部下侧形成有与内支撑沿相抵的抵接沿；

39、内支撑槽，在内支撑沿靠下承接筒的开口处一侧形成有内凹的内支撑槽；

40、内密封件，在内支撑沿上固定设置有内密封件，且内密封件外沿卡在内支撑槽内，并在下承接杆上固定设置有与抵向下承接筒内壁的内滑动件，且内滑动件位于抵接沿上侧；

41、缓冲孔，在下承接筒的下侧设置有两个缓冲孔，且两个缓冲孔沿下承接筒的侧壁呈上下分布；

42、其中内密封件包括：

43、内支撑片，内支撑片位于内支撑槽内，且与内支撑槽内壁过盈配合；

44、端支撑片，端支撑片与内支撑片一体成形且与内支撑沿相抵，并与内支撑片连接形成截面呈l状，且端支撑片的面积大于内支撑沿的面积；

45、端支撑翼，在端支撑翼设置在端支撑片的内侧且呈向下承接筒中部方向倾斜；

46、端接触块，在端支撑翼的末端设置有端接触块，端接触块的截面呈圆形；

47、内弹性片，在内密封件内一体成形有内弹性片，且内弹性片从内支撑片向端支撑翼内延伸。

48、在上述技术方案中，进一步的，内滑动件包括：

49、内限位片，在下承接杆上设置有限位槽，内限位片设置在限位槽内；

50、侧密封块，在内限位片的两侧分别设置有互为对称的侧密封块；

51、侧加强块18b，在侧密封块靠限位槽的一侧上设置有侧加强块18b；

52、侧密封环，在侧密封块上设置有侧密封环，侧密封环的截面呈椭圆状；

53、其中侧密封块包括：

54、端密封部，端密封部从内限位片的外壁向外延伸；

55、端密封槽，在端密封部靠限位槽的一侧上设置有端密封槽，侧加强块18b设置在段密封槽上；

56、端延伸部，在端密封部的外侧形成有向沿延伸且靠近内限位片中部的端延伸部，且端延伸部朝向内限位片中部方向的一侧形成有增厚的夹持部，侧密封环设置在两个端延伸部之间且与内限位片外壁相抵；

57、所述的侧加强块18b包括：

58、接触部，所述的接触部截面呈梯形，接触部卡入端密封槽内且内部形成有中控槽；

59、内挤压部，所述的内挤压部与内限位片侧壁贴和，且远离接触部的一侧呈弧状并与限位槽相抵，并在内挤压部内形成有环形的空腔。

60、在上述技术方案中，进一步的，上封堵塞包括：

61、端密封盖，端密封盖螺纹连接在下承接筒的开口处；

62、端防偏槽，在段密封盖与下承接筒之间形成有弧状的端防偏槽；

63、端防偏块，在端防偏槽内设置有呈球状且可自由滚动的端防偏块，下承接杆穿过端密封盖及端防偏块；

64、端密封片，在端防偏块外包覆有端密封片。

65、在上述技术方案中，进一步的，下浮动塞包括：

66、浮动套筒，浮动套筒套设在上下承接杆外侧，且下浮动套筒由互为对称设置的半筒体扣合且固定连接而成，且浮动套筒与下承接筒内壁贴和；

67、外耐磨圈，在浮动套筒外壁形成有外环槽，在外环槽设置有外耐磨圈；

68、内浮动块，在浮动套筒内设置有球状的浮动槽，浮动槽内设置有可自由滚动的呈球状的内浮动块；

69、端限位环，下承接杆穿透内浮动块，并在内浮动块的两侧的下承接杆上设置有端限位环；

70、端限位件，在内浮动块上形成有环柱的端定位槽，并在浮动槽内设置有若干按圆周均匀分布的且贯穿浮动套筒的定位孔，且定位孔内设置有端限位件；

71、其中端限位件包括：

72、限位钢珠，限位钢珠位于定位孔靠端定位槽的一侧上；

73、内支撑螺帽，在定位孔的中部螺纹连接有内支撑螺帽；

74、内顶针，在内支撑螺帽的中部设置有贯穿出的内顶针，且内顶针与限位钢珠相抵，并在内顶针位于内支撑螺帽远离限位钢珠的一端形成有限位沿；

75、外支撑弹簧，在内支撑螺帽与限位钢珠之间设置有外支撑弹簧；

76、内支撑弹簧，在定位孔底部与限位沿之间设置有内支撑弹簧。

77、在上述技术方案中，进一步的，内承接件包括：

78、端连接杆，端连接杆与下承接杆的端部螺纹连接；

79、弹簧支撑座，在端连接杆远离下承接杆的一侧设置有弹簧支撑座；

80、外支撑柱，在弹簧支撑座的外侧设置有环柱形的外支撑柱；

81、并在下承接筒的底部设置有凸出的且可以外支撑柱相抵的定位块。

82、本发明的有益效果为：

83、1.在球头杆的球头部上设置油槽能提高球头杆整体润滑及耐磨的效果；

84、2.通过设置槽成形块能在球头杆成形过程中将油槽一起成形；

85、3.设置的下承接机构能起到良好的缓冲减震的效果同时安装精度低，提高整体的实用性。