一种用于支撑管道的船舶配件的制作方法

本发明涉及船舶配件，具体涉及一种用于支撑管道的船舶配件。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具；内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统；外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；船舶制造过程中离不开管路系统，它的任务是保证船舶主机正常工作和船舶航行性能、安全及满足船上人员日常生活的需要，管路固定需要管路支架。

2、船舱内一般设置有用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质，现有的在管道铺设过程中，需要对管道进行支撑，支撑时一般采用抱箍等方式对管道进行固定，需要先打开抱箍，然后加工抱箍绕过管道，然后通过螺栓等对抱箍进行固定，从而实现对管道进行支撑，由于船舱内管路设置较多，在对众多的管道支撑时，需要大量的抱箍等进行支撑固定，因此需要工作人员逐一打开抱箍、绕过管道再固定抱箍，因此需要投入较多的人力，同时增加了安装的时间，导致管道铺设的效率下降。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于支撑管道的船舶配件，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括限位杆，所述限位杆外转动连接有两个夹持板，两个所述夹持板上均固定连接有放置板；

3、还包括固定于所述限位杆外的支撑管，所述支撑管内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有底板，所述支撑管内设置有支撑弹簧；

4、还包括滑动设置于两个所述夹持板内的多个支撑组件，在两个夹持板受压相互靠近对管道进行夹持时，驱动支撑组件移动以适应性贴紧管道外壁，实现对管道的支撑。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述支撑组件包括滑动设置于所述夹持板内的滑动杆，所述滑动杆靠近所述放置板的一端固定连接有支撑板，并且滑动杆的另一端转动连接有第一滚轮，所述滑动杆的两侧均设置有第二滚轮，各所述第二滚轮均与所述夹持板转动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑组件还包括转动设置于所述支撑管两侧的绕绳轴，所述绕绳轴外缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的端部依次绕过位于同一个所述夹持板上的所述第二滚轮与第一滚轮并于所述夹持板固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支撑管的两侧均设置有驱动组件，驱动组件用于驱动两个绕绳轴同步转动，从而使得两个夹持板上的多个支撑组件同步移动，所述驱动组件包括转动于所述支撑管外的转动管，所述转动管内滑动设置有异型杆，所述异型杆的端部滑动设置于所述绕绳轴内，所述转动管的内壁固定连接有拉簧的一端，所述拉簧的另一端与所述异型杆固定连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述转动管外固定连接有齿轮，所述支撑杆外固定连接有连接杆，所述连接杆延伸至所述支撑管外并固定连接有齿条，所述齿条与所述齿轮相互啮合，所述连接杆滑动设置于所述支撑管内。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述异型杆靠近所述转动管的一侧呈异型，并且异型杆靠近所述绕绳轴的一侧呈圆柱形。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述异型杆内滑动设置有多个卡接块，所述绕绳轴内开设有多个卡接槽，各所述卡接块分别滑动设置于各所述卡接槽内，所述卡接块上固定连接有卡接弹簧，所述卡接弹簧与所述绕绳轴内壁固定连接。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、还包括两个锁止组件，所述锁止组件用于锁止绕绳轴，所述锁止组件包括固定于所述绕绳轴外的棘轮，所述支撑管外固定连接有固定板，所述固定板内滑动设置有棘杆。

19、作为上述技术方案的进一步描述：

20、所述棘杆的顶端固定连接有导向板，并且棘杆外套设有锁止弹簧，所述锁止弹簧的两端分别固定连接在固定板与导向板上。

21、作为上述技术方案的进一步描述：

22、各所述支撑板均设置成弧形。

23、在上述技术方案中，本发明提供的一种用于支撑管道的船舶配件具备的有益效果：

24、本发明：将管道放置于两个放置板上，通过两个放置板由于管道重力发生角度转动，从而使得两个夹持板被动式相互靠近，从而对管道进行初步夹持，然后通过支撑管的下移，带动齿轮在齿条外移动，从而使得齿轮发生被动式转动，带动绕绳轴同步转动对连接绳进行收卷，从而驱动滑动杆向夹持板内滑动，使得支撑板同步向夹持板内移动，从而对管道的外壁进行自动支撑，从而实现对管道的支撑，在管道重力停止驱动支撑管移动时，通过棘杆对棘轮的限位，从而对绕绳轴进行锁止，从而保证了支撑板夹持的稳定性，方便操作，省时省力，提高了铺设的效率。

25、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

26、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

技术特征：

1.一种用于支撑管道的船舶配件，包括限位杆（1），其特征在于：所述限位杆（1）外转动连接有两个夹持板（2），两个所述夹持板（2）上均固定连接有放置板（21）；

2.根据权利要求1所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述支撑组件包括滑动设置于所述夹持板（2）内的滑动杆（31），所述滑动杆（31）靠近所述放置板（21）的一端固定连接有支撑板（32），并且滑动杆（31）的另一端转动连接有第一滚轮（33），所述滑动杆（31）的两侧均设置有第二滚轮（34），各所述第二滚轮（34）均与所述夹持板（2）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述支撑组件还包括转动设置于所述支撑管（11）两侧的绕绳轴（35），所述绕绳轴（35）外缠绕有钢丝绳（36），所述钢丝绳（36）的端部依次绕过位于同一个所述夹持板（2）上的所述第二滚轮（34）与第一滚轮（33）并于所述夹持板（2）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述支撑管（11）的两侧均设置有驱动组件，驱动组件用于驱动两个绕绳轴（35）同步转动，从而使得两个夹持板（2）上的多个支撑组件同步移动，所述驱动组件包括转动于所述支撑管（11）外的转动管（41），所述转动管（41）内滑动设置有异型杆（42），所述异型杆（42）的端部滑动设置于所述绕绳轴（35）内，所述转动管（41）的内壁固定连接有拉簧（43）的一端，所述拉簧（43）的另一端与所述异型杆（42）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述转动管（41）外固定连接有齿轮（44），所述支撑杆（12）外固定连接有连接杆（45），所述连接杆（45）延伸至所述支撑管（11）外并固定连接有齿条（46），所述齿条（46）与所述齿轮（44）相互啮合，所述连接杆（45）滑动设置于所述支撑管（11）内。

6.根据权利要求5所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述异型杆（42）靠近所述转动管（41）的一侧呈异型，并且异型杆（42）靠近所述绕绳轴（35）的一侧呈圆柱形。

7.根据权利要求6所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述异型杆（42）内滑动设置有多个卡接块（47），所述绕绳轴（35）内开设有多个卡接槽（49），各所述卡接块（47）分别滑动设置于各所述卡接槽（49）内，所述卡接块（47）上固定连接有卡接弹簧（48），所述卡接弹簧（48）与所述绕绳轴（35）内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，还包括两个锁止组件，所述锁止组件用于锁止绕绳轴（35），所述锁止组件包括固定于所述绕绳轴（35）外的棘轮（51），所述支撑管（11）外固定连接有固定板（52），所述固定板（52）内滑动设置有棘杆（53）。

9.根据权利要求8所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，所述棘杆（53）的顶端固定连接有导向板（54），并且棘杆（53）外套设有锁止弹簧（55），所述锁止弹簧（55）的两端分别固定连接在固定板（52）与导向板（54）上。

10.根据权利要求2所述的一种用于支撑管道的船舶配件，其特征在于，各所述支撑板（32）均设置成弧形。

技术总结
本发明公开了一种用于支撑管道的船舶配件，包括限位杆，所述限位杆外转动连接有两个夹持板，两个所述夹持板上均固定连接有放置板；还包括固定于所述限位杆外的支撑管，所述支撑管内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有底板，所述支撑管内设置有支撑弹簧；还包括滑动设置于两个所述夹持板内的多个支撑组件。本发明提供的一种用于支撑管道的船舶配件将管道放置于两个放置板上，通过两个放置板由于管道重力发生角度转动，从而使得两个夹持板被动式相互靠近，从而对管道进行夹持，然后通过支撑管的下移，带动支撑组件被动式向夹持板内移动，从而对管道的外壁进行自动支撑，从而实现对管道的稳定支撑，省时省力。

技术研发人员：张光付,苏小伟,雷龙飞
受保护的技术使用者：江苏星瑞防务科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15