一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置的制作方法

文档序号:36707304发布日期:2024-01-16 11:42阅读:29来源:国知局
一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置的制作方法

本发明涉及疏水阀泄漏监测,具体为一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置。


背景技术:

1、气动疏水阀是一种利用压缩气体或液体驱动的阀门,其工作原理与电动和液动疏水阀的工作原理相同,由于气动疏水阀具有体积小、重量轻的特点,因此非常适用于含固体颗粒悬浮物或粘度较大的介质中,气动疏水阀的工作原理为:当流体进入气缸后经活塞推动活塞杆使主轴旋转90°,此时主轴上腔室中的气体被压缩,压力升高;同时主轴下腔室中的气体被排出到大气中,这样上下腔室的气压差将导致活塞杆在缸体内向上移动并带动滑块向下运动,从而开启阀门。

2、现有的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,一般为手持式的泄漏检测仪,亦或是只能对气动疏水阀指定的过水管或过水槽部位进行定点测漏,而手持式泄漏检测仪往往需要耗费人力物力进行定期监测,使用起来较为麻烦,不能做到对加装阀体泄漏情况的实时监测,而另一种现有的气动疏水阀监测装置,则是无法对加装阀体与加装封盖之间的安装接口进行一并监测,也就造成了现有的监测装置存在结构上的监测漏洞,导致监测范围小,监测性能跟不上严格的使用要求。


技术实现思路

1、为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,包括加装阀体,所述加装阀体的顶部法兰安装有加装封盖,所述加装阀体的内侧中部安装有吊桶,所述加装阀体的外表面左侧上部固定连接有接水管,所述加装阀体的内侧且靠近接水管的一侧竖直开设有第一引导腔且与接水管相连通,所述加装阀体的外表面左侧下部转动安装有加塞阀,且加塞阀与加装阀体相转动连接的部位中安装有高压密封圈,通过逆时针旋转90°与顺时针旋转90°,来单独控制第一引导腔的打开与闭合,来充当控制接水管内部与加装阀体内腔进一步连通的手动阀口,所述加装阀体的内侧底部开设有一体柱,且能够通过加塞阀与第一引导腔相连通,并且一体柱与加装阀体连接为同一整体;

2、还包括连杆总成,该连杆总成安装在吊桶的顶部,所述连杆总成包括组装在吊桶顶部的横插杆,所述横插杆的远端铰接有第一连杆,所述第一连杆远离横插杆的一端铰接有第二连杆;

3、监测总成,该监测总成安装在加装封盖的顶部,用于实时监测加装阀体的泄漏情况,所述监测总成包括安装在加装封盖顶部一侧的刻度处理器显示屏,所述刻度处理器显示屏的底部中间位置安装有泄漏检测器,且插装在加装封盖的顶部,所述加装封盖底部与加装阀体顶部之间嵌合安装有双皮垫,数量为两个,且两个双皮垫之间夹持安装有监测环;

4、过滤管件,该过滤管件安装在一体柱的内腔中,用于对流入阶梯口内侧的水和蒸汽进行过滤净化,将杂质拦截过滤管件内侧,所述过滤管件包括嵌合安装在一体柱内腔中的双层滤芯,所述双层滤芯的外表面中部安装有内置引导环,且对应安装在阶梯口的正下方,用于将被双层滤芯过滤干净的水和蒸汽向阶梯口内引导,可将拦截在夹层腔内侧的杂质隔离在内置引导环的四周,并且内置引导环与双层滤芯内壁面相连通的部位同样安装有阻挡滤网,用于防止双层滤芯最内腔中的杂质直接通过内置引导环进入阶梯口内部。

5、优选地,所述一体柱的内腔中部固定连接有中置杆,且靠近第一引导腔的一侧设置,所述加装阀体的外表面右侧上部固定连接有出水管,所述加装阀体的内侧底部中间位置开设有阶梯口,且与一体柱的内腔相连通,所述中置杆位于阶梯口与第一引导腔之间。

6、优选地,所述加装封盖的内部开设有导出腔,且靠近出水管的一侧,并与出水管相连通,所述一体柱的内腔表面固定连接有内置壁环,且位于第一引导腔与阶梯口之间,并相对于中置杆,设置在与出水管相靠近的一侧,用于减缓蒸汽和水对双层滤芯端部的冲击,对双层滤芯的端部起到缓冲与保护的作用,其中,加装阀体的外表面边侧且靠近顶端的位置设置有刻度,用于方便工作人员根据刻度处理器显示屏的提示,而更加方便与直观地找出泄漏点。

7、优选地,所述第二连杆远离第一连杆的一端铰接有第三连杆,所述第三连杆远离第二连杆的一端铰接有竖直接杆,所述竖直接杆远离第三连杆的一端固定连接在加装封盖的底部一侧,其中,所述第三连杆的中部固定连接有堵头,所述第三连杆远离竖直接杆的一端中部还铰接有回导杆,用于抵在横插杆的顶部,限制第二连杆与第一连杆之间夹角的进一步缩小,确保第三连杆的顶部与加装封盖的底部保持平行状态。

8、优选地,所述监测环的顶部一侧设置有凸起,且对应设置在泄漏检测器的正下方,用于嵌合安装在泄漏检测器的底端中部,其中,刻度处理器显示屏的内侧安装有蜂鸣器。

9、优选地,所述加装封盖的顶端远离刻度处理器显示屏的一侧安装有第一感应柱和第二感应柱,且第二感应柱靠近出水管的一侧设置,所述第一感应柱和第二感应柱的底端中部均安装有检测探头,用于对导出腔的内侧进行检测,能够将导出腔内侧的漏掉情况实时传送并显示在刻度处理器显示屏上,并且经由刻度处理器显示屏内部的蜂鸣器进行报警提醒,其中,监测环用于在监测环、第一感应柱和第二感应柱的泄露信号触发传递下,进行自动蜂鸣报警。

10、优选地,所述一体柱内腔中螺纹安装有双螺封头,且远离中置杆的一端设置,其中,中置杆还用于共同配合内置壁环限制双层滤芯在一体柱内腔中的安装深度,防止在一体柱内腔中插装过深,而导致内置引导环与阶梯口向偏离,所述双层滤芯的最内层壁面上安装有加固环,且远离中置杆的一端设置,所述双层滤芯的内侧外层壁面上安装有螺套,且加固环的最大外直径小于螺套的最小内直径,且两者与双层滤芯呈一体式设计。

11、优选地,所述双层滤芯的双层壁面之间开设有夹层腔,具体为两个套装在一起的过滤套筒结构,所述双层滤芯的双层壁面之间安装有固环件,数量为两个,且位于远离中置杆的一端设置,所述固环件包括加固钢圈,所述加固钢圈上呈圆形阵列连接有多棱块,且所述多棱块固定连接在双层滤芯的双层壁面之间,用于加固双层滤芯远离中置杆的一端的结构支撑强度。

12、优选地,所述双螺封头包括螺纹安装在一体柱一端的螺栓套,且远离中置杆的一端,所述螺栓套朝向中置杆的一端表面套装有密封圈,所述螺栓套的内侧中部螺纹安装有螺栓头,且通过螺套与双层滤芯内腔插装设置,用于封堵双层滤芯最内侧的杂质不直接流出,只有通过打开螺栓套内侧的螺栓头,才能将堆积在双层滤芯最内层中的杂质排出,所述螺栓头的外表面上套装有高压封环,用于保障螺栓头与螺栓套安装部位的气密性。

13、优选地,所述螺栓头的外表面等间距开设有勒缝,且远离高压封环的一端开设,所述加固环的内壁面上等间距安装有若干塑性变形圈,受热能够膨胀,所述塑性变形圈与勒缝对应嵌合。

14、本发明提供了一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,具备以下有益效果:

15、1.该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,通过利用疏水阀泄漏产生的超声波,将其转化为人耳可听到的声音,并且根据蒸汽系统的运行参数,准确判断泄漏点位置;通过双皮垫和泄漏检测器对加装封盖与加装阀体之间安装接口处呈环状全包围式的无死角监测,来准确将泄漏点标记指示在刻度处理器显示屏上,以便于工作人员根据标记指示来在加装阀体的顶部边缘准确找到漏点,准确地判断出泄漏点,实现对气动疏水阀的全方位漏电检测功能,监测全面、彻底。

16、2.该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,当需要彻底更换或重新安装过滤管件时,可通过手动扭转加塞阀,闭合接水管与一体柱内腔之间的通路第一引导腔,即可实现对过滤管件的完整拆装与更换,不用担心蒸汽和水资源从一体柱内腔中泄露以及浪费,为工作人员更换过滤管件,提供一个便利的主动截流功能。

17、3.该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,通过螺栓头开设有勒缝的一端,完全插装在双层滤芯内侧之后,可在加装阀体的正常使用过程中,利用蒸汽对塑性变形圈进行热传导,通过塑性变形圈受热体积发生膨胀,使得塑性变形圈膨胀变形,体积进一步增大,从而进一步勒紧在勒缝中,能够为过滤管件在一体柱内侧安装部位的气密性再增加一道安全保障,消除加装阀体在此处泄露的隐患。

18、4.该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,通过单独逆时针旋转出螺栓头,能够单独在不整体取出过滤管件的情况下,通过手动控制加塞阀打开的水流大小,利用水流以及水流中携带的蒸汽的共同冲击下,将双层滤芯最内腔中的杂质自动排出。

19、5.该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置,通过逆时针旋转出螺栓套和螺栓头,经由手动控制加塞阀打开的缝隙大小,控制水流和蒸汽的流出总量,来利用水流和蒸汽的冲击,将双层滤芯最内腔以及夹层中的杂质共同冲击出来,实现对双层滤芯内侧杂质的统一清理,且操作方便,简单,省去拆卸过滤管件进行单独清理的步骤,并且有效规避了,在一体柱内腔中,来回装卸过滤管件而造成的部件之间松动的气密隐患,同时节省不必要的人力物力,降低监测装置使用期间的维护难度。

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