一种CG节内注脂夹具的制作方法

本发明涉及cg节类总成轴装配，具体为一种cg节内注脂夹具。

背景技术：

1、cg节类总成轴是汽车驱动轴中的重要一类，广泛应用于后驱、四驱车辆。在总成轴的生产中，需要对cg节内进行注脂，在对cg节注脂之前，通常需要使用到夹具来对cg节进行固定，以便于后续的工作，但现有的cg节内注脂夹具在实际使用时还是会出现一些问题；

2、如申请号为202120803589.4公开了一种轴承注脂夹具，包括中空的夹具本体，芯轴，夹具本体下侧设置有横向流通口和竖直流通口，芯轴上端套设有顶盖，芯轴、顶盖与夹具本体底部之间留有注脂通道，夹具本体内壁与顶盖、芯轴外侧形成积脂通道，注脂通道与积脂通道相通，竖直流通口与注脂通道相连通，芯轴内部设置有顶料机构，具有注油均匀、便于取放的效果，现有的cg节注脂工装只适用于端节柄部与腔体不贯通的cg节，这种设计不适用于端节柄部为螺纹通孔的ppc、ppe、mlb的cg节，油脂会沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔，影响注脂效果，在注脂结束后，由于油脂的作用，在注脂头升起的过程中，可能会将cg节带起，影响工作效率。

3、针对上述问题。为此，提出一种cg节内注脂夹具。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种cg节内注脂夹具，采用本装置进行工作，从而解决了现有的cg节注脂工装只适用于端节柄部与腔体不贯通的cg节，这种设计不适用于端节柄部为螺纹通孔的ppc、ppe、mlb的cg节，油脂会沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔，影响注脂效果，在注脂结束后，由于油脂的作用，在注脂头升起的过程中，可能会将cg节带起，影响工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种cg节内注脂夹具，包括电动推杆以及设置在电动推杆下方的放置基座，所述电动推杆的输出端固定连接有注脂管路，注脂管路的另一端固定连接有注脂头，注脂头的顶部开设有连接口，连接口与注脂管路相通，注脂头的底部开设有注油口，且注油口设置有多组，注油口与连接口相通，放置基座的一侧螺纹连接有螺纹杆。

3、优选的，所述注脂头的底端固定连接有密封圈，放置基座的内部设置有cg节本体，密封圈与cg节本体相匹配。

4、采用上述结构的设计，通过密封圈的设置，使得装置在注脂的过程中，不会出现油脂漏出的情况，提高了工作效果。

5、优选的，所述注脂头的底部还固定连接有排气管，排气管的外侧固定连接有抵块，排气管的内部固定连接有复位弹簧。

6、采用上述结构的设计，通过抵块的设置，使得装置能够压住cg节本体内部的内环端面，避免油脂进入内环花键。

7、优选的，所述复位弹簧的另一段固定连接有顶出块，顶出块与滑动架相匹配，电动推杆的顶部开设有排气口，且排气口开设有多组。

8、采用上述结构的设计，通过复位弹簧以及顶出块的设置，使得在注油结束后，cg节本体能够自动的从注脂头上脱落。

9、优选的，所述排气口与排气管相通，cg节本体的底部固定连接有连接块，连接块的一侧开设有卡槽，螺纹杆的另一端固定连接有旋钮。

10、采用上述结构的设计，通过卡槽以及螺纹杆的设置，使得cg节本体能够稳定的安装在放置基座上，提高了稳定性。

11、优选的，所述螺纹杆与卡槽相匹配，cg节本体的内部滑动连接有滑动架，滑动架与抵块相匹配。

12、采用上述结构的设计，通过滑动架的设置，滑动架能够与抵块起到密封的注油，推进了工作流程。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

14、1、本申请通过连接口、注油口、密封圈以及排气管的设置，实现了能够避免注脂的过程中出现油沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔情况出现，提高了注脂效果，解决了现有的cg节注脂工装只适用于端节柄部与腔体不贯通的cg节，这种设计不适用于端节柄部为螺纹通孔的ppc、ppe、mlb的cg节，油脂会沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔，影响注脂效果的问题。

15、2、本申请通过滑动架、复位弹簧以及顶出块的设置，实现了能够自动的将附着在注脂头底部的cg节本体进行脱落的作用，提高了工作效率，解决了在注脂结束后，由于油脂的作用，在注脂头升起的过程中，可能会将cg节带起，影响工作效率的问题。

技术特征：

1.一种cg节内注脂夹具，包括电动推杆（1）以及设置在电动推杆（1）下方的放置基座（2），其特征在于：所述电动推杆（1）的输出端固定连接有注脂管路（11），注脂管路（11）的另一端固定连接有注脂头（12），注脂头（12）的顶部开设有连接口（121），连接口（121）与注脂管路（11）相通，注脂头（12）的底部开设有注油口（122），且注油口（122）设置有多组，注油口（122）与连接口（121）相通，放置基座（2）的一侧螺纹连接有螺纹杆（21）。

2.根据权利要求1所述的cg节内注脂夹具，其特征在于：所述注脂头（12）的底部还固定连接有排气管（124），排气管（124）的外侧固定连接有抵块（125），排气管（124）的内部固定连接有复位弹簧（13）。

3.根据权利要求2所述的cg节内注脂夹具，其特征在于：所述复位弹簧（13）的另一段固定连接有顶出块（131），顶出块（131）与滑动架（143）相匹配，电动推杆（1）的顶部开设有排气口（126），且排气口（126）开设有多组。

4.根据权利要求3所述的cg节内注脂夹具，其特征在于：所述排气口（126）与排气管（124）相通，cg节本体（14）的底部固定连接有连接块（141），连接块（141）的一侧开设有卡槽（142），螺纹杆（21）的另一端固定连接有旋钮（211）。

5.根据权利要求4所述的cg节内注脂夹具，其特征在于：所述螺纹杆（21）与卡槽（142）相匹配，cg节本体（14）的内部滑动连接有滑动架（143），滑动架（143）与抵块（125）相匹配。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的cg节内注脂夹具，其特征在于：所述注脂头（12）的底端固定连接有密封圈（123），放置基座（2）的内部设置有cg节本体（14），密封圈（123）与cg节本体（14）相匹配。

技术总结
本发明公开了一种CG节内注脂夹具，包括电动推杆以及设置在电动推杆下方的放置基座，电动推杆的输出端固定连接有注脂管路，注脂管路的另一端固定连接有注脂头，注脂头的顶部开设有连接口，连接口与注脂管路相通，注脂头的底部开设有注油口。本实用通过连接口、注油口、密封圈以及排气管的设置，实现了能够避免注脂的过程中出现油沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔情况出现，提高了注脂效果，解决了现有的CG节注脂工装只适用于端节柄部与腔体不贯通的CG节，这种设计不适用于端节柄部为螺纹通孔的PPC、PPE、MLB的CG节，油脂会沿着与腔体贯通的通道进入柄部螺纹孔，影响注脂效果的问题。

技术研发人员：窦钰浩,句任鹤,潘亚赛
受保护的技术使用者：耐世特凌云驱动系统（涿州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8