一种衬套的制作方法

本发明涉及衬套加工，尤其涉及一种衬套。

背景技术：

1、摆臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，支撑车身和减振器，将车轮上的各种力传递给车身同时保证车轮按一定轨迹运动。摆臂上的摆臂衬套可将地面的激励减小，确保上侧的副车架和车身不被损坏。

2、现有摆臂衬套一般由金属内管和金属外管，以及两者之间的橡胶构成，橡胶为整体式结构，上述三组构件硫化成一体。当摆臂衬套压入摆臂本体，通过过盈配合使外管与摆臂本体结合一起。当摆臂扭转时，衬套内管转动，同时中间的橡胶扭转变形，以此来实现衬套的旋转功能。

3、由于橡胶自身容易老化，所以为了保证橡胶的使用寿命，需要将橡胶的刚度做得足够大，这就会使橡胶自身的扭转刚度变大，橡胶变形前后需要回复的时间就会变得更长，但是这就会增加悬架的寄生刚度，使悬架的反应时间延长，现有技术下，为了降低扭转刚度，采用降低橡胶硬度或沿轴向开槽的方式，但此种结构带来多种问题：一由于橡胶硬度降低，导致衬套易开裂，尤其是应用在轴荷较大的车型上，严重降低使用寿命，并且扭转刚度降低贡献效果不明显；二是无论降低硬度还是开槽，均会降低轴向和径向方向上的刚度，降低安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种衬套，解决现有技术下衬套为了降低扭转刚度，导致衬套寿命缩短，降低安全性的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：本发明提供一种衬套，包括外管、橡胶和内管，所述橡胶内侧套设有内管，所述橡胶外侧套设有外管，所述外管、所述橡胶和所述内管硫化一体成型，所述内管内形成有内梯形螺纹，所述内管内安装有销轴，所述销轴外壁形成有外梯形螺纹，所述销轴旋接在所述内管内，所述销轴在所述内管内自转。

3、作为优选地，所述内管上形成有凸起部，所述凸起部截面呈半圆形。

4、作为优选地，所述凸起部的长度与所述销轴轴线平行，所述凸起部的长度与车重或摆臂的工作强度成正比。

5、作为优选地，所述凸起部的高度与所述销轴径向平行，所述凸起部的高度与车重或摆臂的工作强度成正比。

6、作为优选地，所述凸起部的表面上形成有环形固定槽，所述橡胶内壁上形成有固定圈，所述固定圈套接在所述固定槽内。

7、作为优选地，所述销轴上开设有凹槽，所述内管两端的管口处开设有台阶槽，所述台阶槽和所述凹槽对接，所述凹槽内套接有密封圈，所述密封圈上端抵接在所述台阶槽内。

8、作为优选地，所述外管截面呈l型，所述外管压接在所述衬套长度方向的两端橡胶上。

9、有益效果：通过在内管内部加装螺纹，在销轴相对于内管发生转动的时候，使销轴可以沿着开内管上开设的螺纹进行旋转，使内管的转动幅度变小，从而使内管与外管之间的橡胶形变量减小，缩短悬架的反应时间，延长衬套的使用寿命，可以提升橡胶的刚度。

技术特征：

1.一种衬套，其特征在于，包括外管(1)、橡胶(2)和内管(3)，所述橡胶(2)内侧套设有内管(3)，所述橡胶(2)外侧套设有外管(1)，所述外管(1)、所述橡胶(2)和所述内管(3)硫化一体成型，所述内管(3)内形成有内梯形螺纹，所述内管(3)内安装有销轴(5)，所述销轴(5)外壁形成有外梯形螺纹，所述销轴(5)旋接在所述内管(3)内，所述销轴(5)在所述内管(3)内自转。

2.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，所述内管(3)上形成有凸起部(31)，所述凸起部(31)截面呈半圆形。

3.根据权利要求2所述的衬套，其特征在于，所述凸起部(31)的长度与所述销轴(5)轴线平行，所述凸起部(31)的长度与车重或摆臂的工作强度成正比。

4.根据权利要求2所述的衬套，其特征在于，所述凸起部(31)的高度与所述销轴(5)径向平行，所述凸起部(31)的高度与车重或摆臂的工作强度成正比。

5.根据权利要求2所述的衬套，其特征在于，所述凸起部(31)的表面上形成有环形固定槽(32)，所述橡胶(2)内壁上形成有固定圈，所述固定圈套接在所述固定槽(32)内。

6.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，所述销轴(5)上开设有凹槽，所述内管(3)两端的管口处开设有台阶槽(33)，所述台阶槽(33)和所述凹槽对接，所述凹槽内套接有密封圈(4)，所述密封圈(4)上端抵接在所述台阶槽(33)内。

7.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，所述外管(1)截面呈l型，所述外管(1)压接在所述衬套长度方向的两端橡胶(2)上。

技术总结
本发明属于衬套加工技术领域，公开了一种衬套。其中包括外管、橡胶和内管，橡胶内侧套设有内管，橡胶外侧套设有外管，外管、橡胶和内管硫化一体成型，内管内形成有内梯形螺纹，内管内安装有销轴，销轴外壁形成有外梯形螺纹，销轴旋接在内管内，销轴在内管内自转；解决现有技术下衬套为了降低扭转刚度，导致衬套寿命缩短，降低安全性的问题。

技术研发人员：周磊磊,章磊,贺高峰,陈开超
受保护的技术使用者：安徽苇渡控股有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17