换热管组件、变速箱组件及车辆的制作方法

本申请涉及变速箱换热，具体地涉及一种用于变速箱的换热管组件，并进一步涉及一种变速箱组件以及一种包括所述变速箱组件的车辆。

背景技术：

1、为了提高燃油经济性，当前轿车用自动变速箱一般采用热交换器进行变速箱油温控制，使油温保持在合理的区间。用于变速箱换热的油管通常采用带复合涂层的钢管，复合涂层的目的在于防止钢管腐蚀。但是在车辆使用过程中，由于油管暴露于前舱环境中，复合涂层在砂石等异物的碰撞下会产生涂层破环的情况，在车辆后续使用中，涂层破坏点逐渐扩展，极易导致涂层内部的钢管产生腐蚀甚至是锈穿的问题。此外，在新车型耐久验证的过程中，随着对车辆耐腐蚀性的要求不断提高，带涂层的钢管不能应对全寿命的考验，在车辆耐久试验后期，会发生钢管腐蚀的问题。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种换热管组件、一种变速箱组件以及一种车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种换热管组件，用于变速箱，所述换热管组件包括：管本体，其与所述变速箱流体连通；以及压板；所述管本体的端部穿过所述压板而插入所述变速箱并经由所述压板固定安装到所述变速箱；并且，所述管本体由铝合金制成。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述管本体的所述端部具有径向凸出的管凸缘，所述管凸缘抵靠在所述压板与所述变速箱之间。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述换热管组件还包括套设在所述管本体的所述端部上并设置在所述管凸缘与所述变速箱之间的密封垫片。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述压板包括连接部和安装部，所述连接部构造有通孔并经由所述通孔套设在所述管本体的所述端部上，并且所述连接部抵靠到所述管凸缘的背离所述变速箱的一侧。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述安装部抵靠到所述变速箱，并通过紧固件固定安装到所述变速箱。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述安装部构造有螺纹通孔，所述安装部经由穿过所述螺纹通孔的螺栓固定安装到所述变速箱。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述连接部自所述安装部与所述变速箱相抵靠的抵靠面、沿所述管本体的所述端部的延伸方向背离所述变速箱凹进，以在所述压板的朝向所述变速箱的一侧形成凹槽，所述管凸缘容纳在所述凹槽中。

9、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述连接部的凹进距离小于或等于所述管凸缘及所述密封垫片沿所述管本体的所述端部的延伸方向的总厚度。

10、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种变速箱组件，所述变速箱组件包括变速箱以及前述任一项所述的换热管组件，所述换热器组件与所述变速箱流体连接。

11、为了实现前述目的之一，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括前述方面中所述的变速箱组件。

12、根据本申请的换热管组件、变速箱组件以及车辆，通过采用铝合金管本体显著提高了换热管组件的抗腐蚀性，避免了传统钢管因抗腐蚀涂层的破损导致的腐蚀与失效，提高了换热管组件的耐久性。并且通过压板连接保证了管本体与变速箱的稳固连接，提高了换热管组件对各种复杂使用工况的适应性。

技术特征：

1.一种换热管组件，用于变速箱，其特征在于，所述换热管组件包括：

2.根据权利要求1所述的换热管组件，其特征在于，所述管本体的所述端部具有径向凸出的管凸缘，所述管凸缘抵靠在所述压板与所述变速箱之间。

3.根据权利要求2所述的换热管组件，其特征在于，所述换热管组件还包括套设在所述管本体的所述端部上并设置在所述管凸缘与所述变速箱之间的密封垫片。

4.根据权利要求3所述的换热管组件，其特征在于，所述压板包括连接部和安装部，所述连接部构造有通孔并经由所述通孔套设在所述管本体的所述端部上，并且所述连接部抵靠到所述管凸缘的背离所述变速箱的一侧。

5.根据权利要求4所述的换热管组件，其特征在于，所述安装部抵靠到所述变速箱，并通过紧固件固定安装到所述变速箱。

6.根据权利要求5所述的换热管组件，其特征在于，所述安装部构造有螺纹通孔，所述安装部经由穿过所述螺纹通孔的螺栓固定安装到所述变速箱。

7.根据权利要求4-6中任一项所述的换热管组件，其特征在于，所述连接部自所述安装部与所述变速箱相抵靠的抵靠面、沿所述管本体的所述端部的延伸方向背离所述变速箱凹进，以在所述压板的朝向所述变速箱的一侧形成凹槽，所述管凸缘容纳在所述凹槽中。

8.根据权利要求7所述的换热管组件，其特征在于，所述连接部的凹进距离小于或等于所述管凸缘及所述密封垫片沿所述管本体的所述端部的延伸方向的总厚度。

9.一种变速箱组件，其特征在于，所述变速箱组件包括变速箱以及根据权利要求1-8中任一项所述的换热管组件，所述换热管组件与所述变速箱流体连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的变速箱组件。

技术总结
本申请提供一种，换热管组件、变速箱组件以及车辆。所述换热管组件用于变速箱，并且包括：管本体，其与所述变速箱流体连通；以及压板；所述管本体的端部穿过所述压板而插入所述变速箱并经由所述压板固定安装到所述变速箱；并且，所述管本体由铝合金制成。根据本申请的技术方案，通过采用铝合金管本体显著提高了换热管组件的抗腐蚀性，避免了传统钢管因抗腐蚀涂层的破损导致的腐蚀与失效，提高了换热管组件的耐久性。并且通过与铝合金管本体相适配的压板设计，保证了管本体与变速箱的稳固连接，提高了换热管组件对各种复杂使用工况的适应性。

技术研发人员：来庆龙
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/13