取力器冷却系统及工程车辆的制作方法

本技术涉及工程车辆，具体而言，涉及一种取力器冷却系统及工程车辆。

背景技术：

1、工程车辆应用在许多行业中，例如消防车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，在应对大、中型以及难以扑灭的火灾时，往往需要消防车长时间作业，如何保证消防车安全、稳定、可靠的作业，为灭火救援提供持久战力，需要消防车各部件合理配置，性能稳定。

2、现有技术中，由于消防车等工程车辆的底盘取力器自身体积小、内置冷却水回路少，散热效果不佳，导致消防车等工程车辆在持续工作情况下，取力器油温持续升高超过国标要求，无法保障消防车等工程车辆安全、稳定、可靠的持续作业。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种取力器冷却系统及工程车辆，其能够降低取力器的油温，保障消防车等工程车辆安全、稳定、可靠的持续作业。

2、本实用新型的实施例可以这样实现：

3、本实用新型的实施例提供了一种取力器冷却系统，其包括：

4、取力器，所述取力器设有与所述取力器内部连通的回油口及放油口；以及

5、冷却器，所述冷却器同时与所述回油口以及所述放油口连通，所述冷却器设有进油口、出油口、冷却液进口以及冷却液出口，所述冷却器内限定出相互分隔的第一换热腔室和第二换热腔室；

6、其中，所述取力器内部的润滑油用于依次流经所述放油口、所述进油口、所述第一换热腔室、所述出油口以及所述回油口，所述冷却液进口、所述第二换热腔室和所述冷却液出口依次连通，所述冷却液进口和所述冷却液出口用于分别连通水泵的出液端和水泵的进液端，所述冷却器用于冷却润滑油。

7、可选地，所述取力器冷却系统还包括水泵，所述水泵的出液端和所述水泵的进液端分别和所述冷却液进口和所述冷却液出口连通。可选地，所述取力器冷却系统还包括油泵，所述油泵设置在所述放油口和所述冷却器之间的管路上。

8、可选地，所述油泵为电动油泵。

9、可选地，所述油泵为手动油泵。可选地，所述水泵为消防水泵。

10、可选地，所述取力器为一轴取力器。

11、可选地，所述冷却器为板式冷却器。

12、可选地，所述冷却器为列管式冷却器。

13、本实用新型的实施例还提供了一种工程车辆，包括工程车辆本体及上述的取力器冷却系统，所述取力器和所述冷却器均安装于所述工程车辆车体。

14、本实用新型实施例的取力器冷却系统及工程车辆的有益效果包括，例如：

15、本实用新型的实施例提供了一种取力器冷却系统，取力器冷却系统可以应用于消防车等工程车辆，取力器冷却系统包括取力器、冷却器，取力器设有与取力器内部连通的回油口及放油口，冷却器同时与回油口以及放油口连通，冷却器设有进油口、出油口、冷却液进口以及冷却液出口，冷却器内限定出相互分隔的第一换热腔室和第二换热腔室，其中，取力器内部的润滑油用于依次流经放油口、进油口、第一换热腔室、出油口以及回油口，冷却液进口、第二换热腔室和冷却液出口依次连通，冷却液进口和冷却液出口用于分别连通水泵的出液端和水泵的进液端，冷却器用于冷却润滑油，通过将取力器内部的润滑油放出，并经过冷却器进行冷却后，再通过回油口回流至取力器内部，大大降低了取力器工作时的油温，保障了消防车等工程车辆安全、稳定、可靠的持续作业。

16、本实用新型的实施例还提供了一种工程车辆，包括工程车辆本体及上述的取力器冷却系统，取力器和冷却器均安装于工程车辆车体，具有上述取力器冷却系统的全部功能。

技术特征：

1.一种取力器冷却系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述取力器冷却系统还包括水泵，所述水泵的出液端和所述水泵的进液端分别和所述冷却液进口(203)和所述冷却液出口(204)连通。

3.根据权利要求1所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述取力器冷却系统还包括油泵(300)，所述油泵(300)设置在所述放油口(102)和所述冷却器(200)之间的管路上。

4.根据权利要求3所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述油泵(300)为电动油泵。

5.根据权利要求3所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述油泵(300)为手动油泵。

6.根据权利要求2所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述水泵为消防水泵。

7.根据权利要求1所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述取力器(100)为一轴取力器。

8.根据权利要求1所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述冷却器(200)为板式冷却器。

9.根据权利要求1所述的取力器冷却系统，其特征在于，所述冷却器(200)为列管式冷却器。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括工程车辆本体及权利要求1-9任一项所述的取力器冷却系统，所述取力器(100)和所述冷却器(200)均安装于所述工程车辆车体。

技术总结
本技术的实施例提供了一种取力器冷却系统及工程车辆，涉及工程车辆技术领域。该取力器冷却系统包括取力器和冷却器，取力器设有与取力器内部连通的回油口及放油口，冷却器同时与回油口以及放油口连通，冷却器设有进油口、出油口、冷却液进口以及冷却液出口，冷却器内限定出相互分隔的第一换热腔室和第二换热腔室，取力器内部的润滑油用于依次流经放油口、进油口、第一换热腔室、出油口以及回油口，冷却液进口、第二换热腔室和冷却液出口依次连通，通过将取力器内部的润滑油放出，并经过冷却器进行冷却后，再通过回油口回流至取力器内部，大大降低了取力器工作时的油温，保障了消防车等工程车辆安全、稳定、可靠的持续作业。

技术研发人员：佘云涛,杨洋,蔡锦成,张爱平,余波
受保护的技术使用者：四川川消消防车辆制造有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/13