一种环形网带传动轮的制作方法

本技术涉及传动轮，具体涉及一种环形网带传动轮。

背景技术：

1、环形网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧，且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。为了能够传动运行一些器械，需要用到环形带传动轮，进行传动轮轴，让机器运转起来，但有很多轮轴不能多功能化进行变更轮轴。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、现有的环形网带传动轮,变化传送带就需要变更轮轴，非常费时间，需要把整个齿轮拆掉进行变更，不能够灵巧只取下不用的部分替换其他轮轴；

4、2、现有的环形网带传动轮,是由卡扣进行卡附的，在高效工作使，会因卡扣老化断裂，对轮轴有着不稳固的贴附，容易脱落，有着安全隐患，对外圈轮轴需要用很大的功率进行带动旋转，非常浪费燃料；

5、3、现有的环形网带传动轮,卡附不紧，非常容易脱落，导致轮轴不稳固，而且内侧不能够完全卡附进指定卡槽，从而不能确定是不是属于卡紧状态。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种环形网带传动轮，包括主体，所述主体的一侧设置有可拆卸齿轮轴装置，所述可拆卸齿轮轴装置一侧设置有助力轮轴装置，所述助力轮轴装置外侧设置有卡紧装置，所述助力轮轴装置内侧设置有卡附卡槽。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述可拆卸齿轮轴装置包括螺丝口、螺丝头凹槽、轮轴圈、齿轮凸块、齿轮框、轮轴底框，所述螺丝口位于螺丝头凹槽中端，所述螺丝头凹槽位于轮轴底框上端，所述齿轮凸块位于轮轴圈外表面，所述齿轮框位于轮轴圈上端。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺丝口外表面与螺丝头凹槽中端固定连接，所述螺丝头凹槽外表面与轮轴底框上端固定连接，所述齿轮凸块一侧与轮轴圈外表面固定连接，所述轮轴圈上端与齿轮框下端固定连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述助力轮轴装置包括外轮轴槽、中轮轴槽、内轮轴槽、插附轮圈、卡附内槽，所述外轮轴槽位于中轮轴槽一侧，所述内轮轴槽位于中轮轴槽一侧，所述插附轮圈位于内轮轴槽一侧，所述卡附内槽位于插附轮圈内侧。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述外轮轴槽一侧与中轮轴槽一侧固定连接，所述中轮轴槽一侧与内轮轴槽一侧固定连接，所述插附轮圈一侧与内轮轴槽一侧固定连接，所述卡附内槽外表面与插附轮圈内侧固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡紧装置包括三角卡扣、卡扣框、拉伸杆、弹簧，所述弹簧位于拉伸杆外表面，所述三角卡扣位于拉伸杆上端，所述卡扣框位于三角卡扣外表面。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述拉伸杆外表面与弹簧内侧活动连接，所述三角卡扣下端与拉伸杆上端传动连接，所述卡扣框内侧与三角卡扣外表面活动连接。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种环形网带传动轮，通过螺丝口、螺丝头凹槽、轮轴圈、齿轮凸块、齿轮框、齿轮底框的共同作用下，可以将齿轮进行拆卸，可以使用齿轮轮轴，因螺丝口连接在螺丝头凹槽中端，所以可以进行使用螺丝穿透进行两端固定，因螺丝头凹槽位于轮轴底框上，密布均匀紧密，所以固定更牢靠，利用螺丝的可拆卸性能，从而可以将轮轴进行拆卸替换，又因轮轴是履带传输方式，所以在齿轮框内安装了齿轮凸块，从而形成齿轮轮轴，从而轮轴拥有两面性的使用方法。

11、2、本实用新型提供一种环形网带传动轮，通过外轮轴槽、中轮轴槽、内轮轴槽、插附轮圈、卡附内槽的共同作用下，可以将轮轴有着助力效果和简单卡附效果，因三个轮轴槽比主体轮轴要小很多，所以转动起来的力应较大，更省力，从而帮助主体轮轴进行助力，不会因电机功率不够而带不动器械，也节省了很多燃料资源，在内轮轴槽外端安装了插附轮圈，在卡附使将插附轮圈插入指定位置进行360度稳固效果，发动机的转动轴插附在卡附内槽，进行旋转带动轮轴，从而实现助力效果。

12、3、本实用新型提供一种环形网带传动轮，通过三角卡扣、卡扣框、拉伸杆、弹簧的共同作用下，可以将轮轴整体进行紧密卡附，从而不易脱落，因卡附的物体是三角卡扣，长端在外侧，从而实现倒扣的效果，只要不主动进行拆卸，就不会掉落，在三角卡扣下端安装了拉伸杆，从而进行卡附使会三角卡扣进行挤压拉伸杆，拉伸杆的外表面安装了弹簧，进行复位弹出，可以一直给予三角卡扣向上的力，从而整体实现卡紧效果，让轮轴更安全稳固的卡附在器械上。

技术特征：

1.一种环形网带传动轮，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有可拆卸齿轮轴装置(2)，所述可拆卸齿轮轴装置(2)一侧设置有助力轮轴装置(3)，所述助力轮轴装置(3)外侧设置有卡紧装置(4)，所述助力轮轴装置(3)内侧设置有卡附卡槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述可拆卸齿轮轴装置(2)包括螺丝口(21)、螺丝头凹槽(22)、轮轴圈(23)、齿轮凸块(24)、齿轮框(25)、轮轴底框(26)，所述螺丝口(21)位于螺丝头凹槽(22)中端，所述螺丝头凹槽(22)位于轮轴底框(26)上端，所述齿轮凸块(24)位于轮轴圈(23)外表面，所述齿轮框(25)位于轮轴圈(23)上端。

3.根据权利要求2所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述螺丝口(21)外表面与螺丝头凹槽(22)中端固定连接，所述螺丝头凹槽(22)外表面与轮轴底框(26)上端固定连接，所述齿轮凸块(24)一侧与轮轴圈(23)外表面固定连接，所述轮轴圈(23)上端与齿轮框(25)下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述助力轮轴装置(3)包括外轮轴槽(31)、中轮轴槽(32)、内轮轴槽(33)、插附轮圈(34)、卡附内槽(35)，所述外轮轴槽(31)位于中轮轴槽(32)一侧，所述内轮轴槽(33)位于中轮轴槽(32)一侧，所述插附轮圈(34)位于内轮轴槽(33)一侧，所述卡附内槽(35)位于插附轮圈(34)内侧。

5.根据权利要求4所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述外轮轴槽(31)一侧与中轮轴槽(32)一侧固定连接，所述中轮轴槽(32)一侧与内轮轴槽(33)一侧固定连接，所述插附轮圈(34)一侧与内轮轴槽(33)一侧固定连接，所述卡附内槽(35)外表面与插附轮圈(34)内侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述卡紧装置(4)包括三角卡扣(41)、卡扣框(42)、拉伸杆(43)、弹簧(44)，所述弹簧(44)位于拉伸杆(43)外表面，所述三角卡扣(41)位于拉伸杆(43)上端，所述卡扣框(42)位于三角卡扣(41)外表面。

7.根据权利要求6所述的一种环形网带传动轮，其特征在于：所述拉伸杆(43)外表面与弹簧(44)内侧活动连接，所述三角卡扣(41)下端与拉伸杆(43)上端传动连接，所述卡扣框(42)内侧与三角卡扣(41)外表面活动连接。

技术总结
本技术公开了一种环形网带传动轮，涉及传动轮技术领域，包括主体，所述主体的一侧设置有可拆卸齿轮轴装置，所述可拆卸齿轮轴装置一侧设置有助力轮轴装置，所述助力轮轴装置外侧设置有卡紧装置，所述助力轮轴装置内侧设置有卡附卡槽。本技术通过螺丝口、螺丝头凹槽、轮轴圈、齿轮凸块、齿轮框、齿轮底框的共同作用下，可以将齿轮进行拆卸，通过外轮轴槽、中轮轴槽、内轮轴槽、插附轮圈、卡附内槽的共同作用下，可以将轮轴有着助力效果和简单卡附效果，因三个轮轴槽比主体轮轴要小很多，所以转动起来的力应较大，从而帮助主体轮轴进行助力，通过三角卡扣、卡扣框、拉伸杆、弹簧的共同作用下，可以将轮轴整体进行紧密卡附，从而不易脱落。

技术研发人员：沈立平,刘晓统
受保护的技术使用者：杭州晶迈达数码科技有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/13