小型高扭矩直驱太阳轮的制作方法

本技术涉及太阳轮，具体为小型高扭矩直驱太阳轮。

背景技术：

1、减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速、增加转矩，在行星齿轮传动中，与行星架同一轴线的外齿轮成为太阳轮，太阳轮输出动力，并传递啮合在其周围的行星轮。

2、现有的，太阳轮与行星齿轮进行啮合传动，且通过减速器形成低速大扭矩的动力输出，由于太阳轮的长期使用容易造成磨损，维修人员需要定期对太阳轮进行更换和检修，因此，我们提出小型高扭矩直驱太阳轮。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了小型高扭矩直驱太阳轮，能够有效地解决现有技术的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、本实用新型公开了小型高扭矩直驱太阳轮，包括安装座以及设置在安装座上的驱动马达，所述驱动马达的右侧设置有输出轴，所述输出轴上设置有安装组件，所述安装组件上设置有太阳齿轮，所述太阳齿轮包括套设在所述输出轴上的轮轴，所述轮轴的外侧均匀周设有多个轮齿，所述轮轴上设置有装配组件。

6、更进一步地，所述安装组件包括设置在所述输出轴上的支撑环板，所述支撑环板的右侧上均匀开设有多个卡槽，所述输出轴的右端开设有安装槽，所述安装槽的内壁上设置有螺纹，所述输出轴的外侧固定设置有一组凸板。

7、更进一步地，所述装配组件包括设置在所述轮轴左侧上的多个槽柱，多个所述槽柱与多个所述卡槽的位置相对应，所述轮轴的内壁上开设有一组槽体，相对应的所述槽体与所述凸板相互卡合。

8、更进一步地，所述槽柱和所述卡槽带有磁性，所述槽柱与卡槽的磁极相反。

9、更进一步地，所述安装槽中螺纹连接有封板，所述封板的左侧与所述输出轴和轮轴的表面相贴合。

10、更进一步地，所述槽体的内壁上设置有硅胶层。

11、(三)有益效果

12、采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

13、本实用新型通过装配组件与安装组件的配合使用，便于使用者将太阳齿轮进行快速稳定拆装在输出轴上，进而便于使用者对太阳齿轮进行更替和维护处理。

14、通过槽柱和卡槽带有磁性，提升槽柱和卡槽之间连接的稳定性，进而将太阳齿轮稳定的安装在驱动马达的输出轴上。

15、通过槽体的内壁上设置有硅胶层，将槽柱和卡槽进行卡合，提升槽柱和卡槽之间连接的稳定性，并且硅胶层对槽柱和卡槽之间起到一定的缓冲作用，避免槽柱和卡槽之间过度磨损。

技术特征：

1.一种小型高扭矩太阳轮，包括安装座(1)以及设置在安装座(1)上的驱动马达(2)，其特征在于：所述驱动马达(2)的右侧设置有输出轴(3)，所述输出轴上设置有安装组件，所述安装组件上设置有太阳齿轮，所述太阳齿轮包括套设在所述输出轴(3)上的轮轴(4)，所述轮轴(4)的外侧均匀周设有多个轮齿(5)，所述轮轴(4)上设置有装配组件。

2.根据权利要求1所述的一种小型高扭矩太阳轮，其特征在于：所述安装组件包括设置在所述输出轴(3)上的支撑环板(6)，所述支撑环板(6)的右侧上均匀开设有多个卡槽(7)，所述输出轴(3)的右端开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内壁上设置有螺纹，所述输出轴(3)的外侧固定设置有一组凸板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种小型高扭矩太阳轮，其特征在于：所述装配组件包括设置在所述轮轴(4)左侧上的多个槽柱(10)，多个所述槽柱(10)与多个所述卡槽(7)的位置相对应，所述轮轴(4)的内壁上开设有一组槽体(11)，相对应的所述槽体(11)与所述凸板(9)相互卡合。

4.根据权利要求3所述的一种小型高扭矩太阳轮，其特征在于：所述槽柱(10)和所述卡槽(7)带有磁性，所述槽柱(10)与卡槽(7)的磁极相反。

5.根据权利要求4所述的一种小型高扭矩太阳轮，其特征在于：所述安装槽(8)中螺纹连接有封板(12)，所述封板(12)的左侧与所述输出轴(3)和轮轴(4)的表面相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种小型高扭矩太阳轮，其特征在于：所述槽体(11)的内壁上设置有硅胶层。

技术总结
本技术涉及太阳轮领域，且公开了小型高扭矩直驱太阳轮，包括安装座以及设置在安装座上的驱动马达，驱动马达的右侧设置有输出轴，输出轴上设置有安装组件，安装组件上设置有太阳齿轮，安装组件包括设置在输出轴上的支撑环板，支撑环板的右侧上均匀开设有多个卡槽，输出轴的右端开设有安装槽，安装槽的内壁上设置有螺纹，输出轴的外侧固定设置有一组凸板，装配组件包括设置在轮轴左侧上的多个槽柱，多个槽柱与多个卡槽的位置相对应，轮轴的内壁上开设有一组槽体，相对应的槽体与凸板相互卡合，它可以实现便于使用者将太阳齿轮进行快速、稳定拆装在输出轴上，进而便于使用者对太阳齿轮进行更替和维护处理。

技术研发人员：赵晓光,周建设,马立强,俞利明
受保护的技术使用者：浙江鸿程传动机械有限公司
技术研发日：20230118
技术公布日：2024/1/12