一种汽车变速箱用紧固螺栓的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车变速箱用紧固螺栓。

背景技术：

1、变速箱是汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，主要用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，变速箱壳体表面连接处通常采用紧固螺栓进行对接固定。

2、现有的变速箱用螺栓在使用过程中存在以下弊端：现有的汽车变速箱用紧固螺栓为普通的螺栓结构，其安装在变速箱壳体表面连接位置起到固定作用，但是缺少限位组件对螺栓的限制，变速箱在汽车运行过程中会产生一定的震动，尤其对于一些长期在路况不好的路面行驶的汽车以及越野车等特殊情况，需要定期对变速箱的壳体紧固螺栓进行检查，对于一些拆卸过并二次拧紧的螺栓而言，随着长期高频震动，经常会发生松动和错位的情况，为此，我们提出一种汽车变速箱用紧固螺栓。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车变速箱用紧固螺栓，通过在变速箱体表面连接处设置的紧固机构，能够提高紧固螺栓安装后的位置稳定性，使其不会发生松动的情况，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车变速箱用紧固螺栓，包括变速箱体，还包括紧固机构，所述变速箱体表面连接处设置有紧固机构，所述紧固机构包括加强筋、螺纹槽、螺栓、铜垫片、内六角槽、套环、通孔和卡板，变速箱体表面一体成型有提高结构强度的加强筋且靠近加强筋位置开设有螺纹槽，螺纹槽内部可拆卸连接有螺栓且螺栓端部外周套接有套环，套环表面一侧固定连接有卡板且卡板卡入至加强筋表面两侧。

4、进一步地，还包括固定机构，所述套环与螺栓端部之间设置有固定机构，所述固定机构包括螺纹孔a、凹槽、螺纹孔b和螺柱，螺栓端部表面一侧开设有螺纹孔a且套环内部一侧开设有与螺纹孔a位置对应的螺纹孔b，所述螺纹孔a和螺纹孔b之间可拆卸连接有螺柱；螺栓表面开设有螺纹孔a，在套环套入至螺栓端部外周后，套环内部开设的螺纹孔b与螺纹孔a正好对齐，在连接位置拧入螺柱进而实现套环位置的固定，将套环固定至螺栓端部外周，进而固定套环和卡板的位置。

5、进一步地，所述螺栓表面与螺纹槽之间连接处套接有铜垫片，所述螺栓端部开设有方便拧动的内六角槽；铜垫片提高螺栓拧紧后位置的稳定性，通过内六角槽方便对螺栓进行拧动。

6、进一步地，所述套环内部中间位置开设有通孔且通孔套接至螺栓端部外周；利用通孔结构方便将套环套接至螺栓端部外周。

7、进一步地，所述套环表面一侧开设有凹槽且螺纹孔b位于凹槽内部；使得螺柱在拧入到位后，其端部位于凹槽内部，不会凸出。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：变速箱体的表面连接处设置有方便拧入紧固件的螺纹槽且与螺纹槽对应位置都设置有提高结构强度的加强筋，在进行变速箱壳体的组装时先将螺栓拧入至螺纹槽内部实现变速箱壳体的初步固定，随后将套环套接至螺栓端部外周，同时套环表面一侧的卡板卡接至加强筋的表面两侧即可完成螺栓的定位安装，在实际使用过程中，由于套环位置固定，变速箱的震动即使对螺栓造成影响，由于加强筋对卡板位置的限定，也导致螺栓不会发生旋转，进而避免出现松动的情况，保持螺栓的稳定性；螺栓表面开设有螺纹孔a，在套环套入至螺栓端部外周后，套环内部开设的螺纹孔b与螺纹孔a正好对齐，在连接位置拧入螺柱进而实现套环位置的固定，将套环固定至螺栓端部外周，进而固定套环和卡板的位置。

技术特征：

1.一种汽车变速箱用紧固螺栓，包括变速箱体(1)，其特征在于，还包括紧固机构(2)，所述变速箱体(1)表面连接处设置有紧固机构(2)，所述紧固机构(2)包括加强筋(201)、螺纹槽(202)、螺栓(203)、铜垫片(204)、内六角槽(205)、套环(206)、通孔(207)和卡板(208)，变速箱体(1)表面一体成型有提高结构强度的加强筋(201)且靠近加强筋(201)位置开设有螺纹槽(202)，螺纹槽(202)内部可拆卸连接有螺栓(203)且螺栓(203)端部外周套接有套环(206)，套环(206)表面一侧固定连接有卡板(208)且卡板(208)卡入至加强筋(201)表面两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用紧固螺栓，其特征在于：还包括固定机构(3)，所述套环(206)与螺栓(203)端部之间设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括螺纹孔a(301)、凹槽(302)、螺纹孔b(303)和螺柱(304)，螺栓(203)端部表面一侧开设有螺纹孔a(301)且套环(206)内部一侧开设有与螺纹孔a(301)位置对应的螺纹孔b(303)，所述螺纹孔a(301)和螺纹孔b(303)之间可拆卸连接有螺柱(304)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用紧固螺栓，其特征在于：所述螺栓(203)表面与螺纹槽(202)之间连接处套接有铜垫片(204)，所述螺栓(203)端部开设有方便拧动的内六角槽(205)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用紧固螺栓，其特征在于：所述套环(206)内部中间位置开设有通孔(207)且通孔(207)套接至螺栓(203)端部外周。

5.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱用紧固螺栓，其特征在于：所述套环(206)表面一侧开设有凹槽(302)且螺纹孔b(303)位于凹槽(302)内部。

技术总结
本技术公开了一种汽车变速箱用紧固螺栓，包括变速箱体，还包括紧固机构，所述变速箱体表面连接处设置有紧固机构，所述紧固机构包括加强筋、螺纹槽、螺栓、铜垫片、内六角槽、套环、通孔和卡板，变速箱体表面一体成型有提高结构强度的加强筋且靠近加强筋位置开设有螺纹槽，将套环套接至螺栓端部外周，同时套环表面一侧的卡板卡接至加强筋的表面两侧即可完成螺栓的定位安装，在实际使用过程中，由于套环位置固定，变速箱的震动即使对螺栓造成影响，由于加强筋对卡板位置的限定，也导致螺栓不会发生旋转，进而避免出现松动的情况，保持螺栓的稳定性。

技术研发人员：庄正阳,潘佳明,袁学杰
受保护的技术使用者：浙江帛特汽车紧固件有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/14