一种组装式气动低压截止阀分水总成的制作方法

本技术涉及分水总成，尤其涉及一种组装式气动低压截止阀分水总成。

背景技术：

1、环卫清洁车清洗道路，车辆采用高低压喷水作业或低压喷水作业模式，低压水路系统控制，目前市场上基本使用气动切断阀，针对每处喷水点进行一对一控制的开关状态，为集中自动控制这些喷水点的开关，分水总成是环卫清洗车不可缺少的一个核心部件。目前市场的分水总成，采用球阀控制，球阀开启的动力来源为直线气缸，此种结构复杂，且气缸球阀及管路均暴露与外部，易发生故障。另外，由于车辆功能的不同，水路的喷水点数量依据设计的需要也不同，因此需要根据不同的情况设计对应尺寸的分水总成，提高了设计成本和维护成本。

2、如公告号为cn210177431u的专利公开了一种新型的插装式气动高压截止阀分水总成，该分水总成包括底板，底板上分别设置有电磁气阀控制盒与阀块，阀块上端设有六个气动高压截止阀，气动高压截止阀一侧设有压力表，压力表下端设有卸荷阀与安全阀，阀块两侧设有堵头。该分水总成中的阀块为一体式的结构，无法根据喷水点的数量需求来调整，通用性差，损坏后的更换成本高。因此，针对这种现状，研发一种组装式气动低压截止阀分水总成来解决以上问题至关重要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种组装式气动低压截止阀分水总成，其结构简单，通用性强，无需特别定制阀座，根据喷水点的数量需求来调整阀座的尺寸，损坏后更换成本低。

2、为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述组装式气动低压截止阀分水总成，包括固定底板，所述固定底板上沿其长度方向可拆卸连接有多个分体阀座，多个所述分体阀座相串联，每个分体阀座内均设置有进水通道和出水通道，多个分体阀座的进水通道相通连，每个分体阀座上均安装有使对应出水通道启闭的气动截止阀。

3、所述分体阀座的底部通过螺栓组件与所述固定底板相连。

4、多个所述分体阀座通过多个横向丝杆穿接相连，所述横向丝杆的两端分别通过螺母组合件与外侧的分体阀座抵触相连以使多个分体阀座紧密相连。

5、所述分体阀座设置为阀块结构，所述分体阀座两端面的对角处分别设置有横向穿接孔，所述横向穿接孔与所述横向丝杆插接配合。

6、相邻两个分体阀座之间的进水通道端部安装有密封圈。

7、所述分体阀座上沿所述固定底板的长度方向和宽度方向分别设置所述进水通道和出水通道，所述进水通道通过对应的气动截止阀与所述出水通道相连。

8、所述气动截止阀与所述出水通道同轴线布置，所述气动截止阀端部设置有回气口，所述分体阀座上设置有与所述气动截止阀相连的进气口。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过借鉴高压洗扫车高压水路控制的原理，将低压水路截止阀进行拼接组装，简化了设计方案工作量，可以灵活应对多处喷水点的水路分配控制，无须特别定制阀体，提高了实用性及通用性，对应的阀座损坏后方便更换，降低了维护成本。

技术特征：

1.一种组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于，包括固定底板，所述固定底板上沿其长度方向可拆卸连接有多个分体阀座，多个所述分体阀座相串联，每个分体阀座内均设置有进水通道和出水通道，多个分体阀座的进水通道相通连，每个分体阀座上均安装有使对应出水通道启闭的气动截止阀。

2.根据权利要求1所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：所述分体阀座的底部通过螺栓组件与所述固定底板相连。

3.根据权利要求1所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：多个所述分体阀座通过多个横向丝杆穿接相连，所述横向丝杆的两端分别通过螺母组合件与外侧的分体阀座抵触相连以使多个分体阀座紧密相连。

4.根据权利要求3所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：所述分体阀座设置为阀块结构，所述分体阀座两端面的对角处分别设置有横向穿接孔，所述横向穿接孔与所述横向丝杆插接配合。

5.根据权利要求1所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：相邻两个分体阀座之间的进水通道端部安装有密封圈。

6.根据权利要求1所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：所述分体阀座上沿所述固定底板的长度方向和宽度方向分别设置所述进水通道和出水通道，所述进水通道通过对应的气动截止阀与所述出水通道相连。

7.根据权利要求1所述的组装式气动低压截止阀分水总成，其特征在于：所述气动截止阀与所述出水通道同轴线布置，所述气动截止阀端部设置有回气口，所述分体阀座上设置有与所述气动截止阀相连的进气口。

技术总结
一种组装式气动低压截止阀分水总成，属于分水总成技术领域，该组装式气动低压截止阀分水总成，包括固定底板，所述固定底板上沿其长度方向可拆卸连接有多个分体阀座，多个所述分体阀座相串联，每个分体阀座内均设置有进水通道和出水通道，多个分体阀座的进水通道相通连，每个分体阀座上均安装有使对应出水通道启闭的气动截止阀，本技术的有益效果是，本技术结构简单，通用性强，无需特别定制阀座，根据喷水点的数量需求来调整阀座的尺寸，损坏后更换成本低。

技术研发人员：赵岳鹏,张虎,丁能俊,马帅兵,何龙,张兆军,刘磊雄,马秦,甘茂田
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/14