一种直冷式减速机齿轮箱的制作方法

本技术涉及减速机齿轮箱，具体为一种直冷式减速机齿轮箱。

背景技术：

1、齿轮减速箱是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备，一般比较常用的原动机有：蒸汽机、电动机、液压马达、燃气轮机、内燃机等，原动机是提供动力的机械，在有减速传动时，原动机提供的是高转速，低转矩的动力，反之，在有增速传动时，原动机则提供的是低转速、大转矩的动力。

2、比如公告号为cn 216742753 u的专利文件公开了一种节能型减速机齿轮箱，包括齿轮箱本体、散热箱和散热机构；所述散热箱对称设置在齿轮箱本体两侧外壁，且与齿轮箱本体内部连通；所述散热机构设置在散热箱内部；所述散热机构包括电机、转动杆、纱网、清洁刷、转动块和伸缩组件；所述电机固接在散热箱顶部；所述转动杆一端贯穿散热箱内壁与电机输出端固接，另一端转动连接在散热箱底部内壁；所述纱网设置在散热箱内部；所述清洁刷固接在转动杆外壁，且与纱网侧壁接触；所述转动块套接在转动杆外壁；所述转动块端部与纱网侧壁接触；通过设置散热机构，有利于齿轮箱本体散热，进而减小齿轮箱本体的工作负荷，达到节能的目的。

3、然而该结构在进行实际的使用过程中，通常只能通过局部的散热的方式，实现对齿轮箱内部的散热操作，导致整体的散热局限较大，并且后续在进行齿轮箱维护时，散热结构无法进行快速的拆装操作，不利于日常的使用，因此亟需设计一种直冷式减速机齿轮箱来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种直冷式减速机齿轮箱，以解决上述背景技术中提出现有的结构在进行实际的使用过程中，通常只能通过局部的散热的方式，实现对齿轮箱内部的散热操作，导致整体的散热局限较大，并且后续在进行齿轮箱维护时，散热结构无法进行快速的拆装操作，不利于日常的使用问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直冷式减速机齿轮箱，包括限位盘，所述限位盘的一端固定连接有套接座，所述套接座的内部设置有轴杆，两组所述限位盘之间固定连接有齿轮箱体，所述齿轮箱体的四角开设有弧形槽，所述限位盘的一侧活动连接有第一对接架，所述限位盘的另一侧活动连接有第二对接架，所述第一对接架和第二对接架的外表面套接有紧固套，所述紧固套的一角设置有收紧座。

3、优选的，所述第一对接架和第二对接架的边角设置有弧形水冷管，所述弧形水冷管的两端设置有u型接管。

4、优选的，所述第一对接架背部的一端固定连接有进水座，所述第二对接架背部的一端固定连接有排水座。

5、优选的，所述收紧座的一侧开设有收紧槽，所述收紧座的内部设置有阻尼辊。

6、优选的，所述阻尼辊与紧固套相适配，所述阻尼辊的一端活动连接有拧动旋钮。

7、优选的，所述弧形槽的内壁设置有导温板，所述导温板与弧形水冷管之间相适配。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该直冷式减速机齿轮箱，通过设置的限位盘、齿轮箱体、弧形槽、第一对接架、第二对接架、弧形水冷管、u型接管、进水座、排水座和导温板，可以有效的提高设备整体的散热强度，在实际的使用过程中，工作人员首先将第一对接架和第二对接架罩接在齿轮箱体的外表面，此时第一对接架和第二对接架的两端的u型接管处进行对接，并且内壁拐角处的弧形水冷管处可以与弧形槽的导温板处进行适配性的连通操作，后续将水冷液直接从第一对接架的进水座处通入，进入到u型接管内部，在均流至每组弧形水冷管的内部，在弧形槽的导温板处对齿轮箱体内壁四角处进行更加高效稳定的散热操作，最后在从另一端的u型接管处汇集至排水座处，进行循环使用，大大提高了设备的散热效果，体现了设备设计的实用性。

10、该直冷式减速机齿轮箱，通过设置的第一对接架、第二对接架、紧固套、收紧座、收紧槽、阻尼辊和拧动旋钮，进一步提高设备整体的使用效果，在日常的使用过程中，当工作人员完成对第一对接架和第二对接架的拼接后，可以将紧固套和收紧座整体套接第一对接架和第二对接架的外表面，之后通过拧动拧动旋钮，使得收紧座内部的阻尼辊进行阻尼式转动操作，将紧固套不断向紧固套的收紧槽处进行拉动收卷操作，使得紧固套在第一对接架和第二对接架的外表面不断进行束紧操作，快速完成对第一对接架和第二对接架整体与齿轮箱体之间的稳定性，通过第一对接架和第二对接架可以受到齿轮箱体两端齿轮箱体的稳定限位，体现了设备设计的全面性。

技术特征：

1.一种直冷式减速机齿轮箱，包括限位盘（1），其特征在于：所述限位盘（1）的一端固定连接有套接座（2），所述套接座（2）的内部设置有轴杆（3），两组所述限位盘（1）之间固定连接有齿轮箱体（4），所述齿轮箱体（4）的四角开设有弧形槽（5），所述限位盘（1）的一侧活动连接有第一对接架（6），所述限位盘（1）的另一侧活动连接有第二对接架（7），所述第一对接架（6）和第二对接架（7）的外表面套接有紧固套（8），所述紧固套（8）的一角设置有收紧座（9）。

2.根据权利要求1所述的一种直冷式减速机齿轮箱，其特征在于：所述第一对接架（6）和第二对接架（7）的边角设置有弧形水冷管（10），所述弧形水冷管（10）的两端设置有u型接管（11）。

3.根据权利要求1所述的一种直冷式减速机齿轮箱，其特征在于：所述第一对接架（6）背部的一端固定连接有进水座（12），所述第二对接架（7）背部的一端固定连接有排水座（13）。

4.根据权利要求1所述的一种直冷式减速机齿轮箱，其特征在于：所述收紧座（9）的一侧开设有收紧槽（14），所述收紧座（9）的内部设置有阻尼辊（15）。

5.根据权利要求4所述的一种直冷式减速机齿轮箱，其特征在于：所述阻尼辊（15）与紧固套（8）相适配，所述阻尼辊（15）的一端活动连接有拧动旋钮（16）。

6.根据权利要求2所述的一种直冷式减速机齿轮箱，其特征在于：所述弧形槽（5）的内壁设置有导温板（17），所述导温板（17）与弧形水冷管（10）之间相适配。

技术总结
本技术涉及减速机齿轮箱技术领域，具体为一种直冷式减速机齿轮箱，包括限位盘，所述限位盘的一端固定连接有套接座，所述套接座的内部设置有轴杆，两组所述限位盘之间固定连接有齿轮箱体，所述齿轮箱体的四角开设有弧形槽，所述限位盘的一侧活动连接有第一对接架，所述限位盘的另一侧活动连接有第二对接架。本技术通过设置的限位盘、齿轮箱体、弧形槽、第一对接架、第二对接架、弧形水冷管、U型接管、进水座、排水座和导温板，可以有效的提高设备整体的散热强度，在实际的使用过程中，工作人员首先将第一对接架和第二对接架罩接在齿轮箱体的外表面，此时第一对接架和第二对接架的两端的U型接管处进行对接。

技术研发人员：许敏
受保护的技术使用者：南京华能冶金机械制造有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13