一种密封螺纹支架装置的制作方法

本技术涉及动力电池，特别涉及一种密封螺纹支架装置。

背景技术：

1、电池包中心区域设置挂点，在电池包设计中较为常见，用于增加电池包中心区域刚度。

2、传统方法是使用套筒贯穿电池包，上下做固定密封。此方法，包体盖板和底板两处需要与套筒焊接，做密封，焊接点多，密封结构件多，泄露风险高，成本高；另外，此贯穿方案，套筒需要穿过箱体横梁，对横梁宽度要求大，占用电芯模组空间，降低了pack体积利用率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的克服现有技术存在的不足，为实现以上目的，采用一种密封螺纹支架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、一种密封螺纹支架装置，包括：

3、基座，所述基座的两侧均开设有用于快速铆接的通孔；

4、加强筋，所述加强筋设置于基座两侧；

5、固定限位组件，所述固定限位组件包括设置于基座顶部用于连接的螺纹组件、设置于螺纹组件顶部的盲孔，以及设置于螺纹组件周向的限位凸台。

6、作为本实用新型的进一步的方案：所述基座的两侧开设的通孔数量为2。

7、作为本实用新型的进一步的方案：所述加强筋均垂直设置于基座的两侧。

8、作为本实用新型的进一步的方案：所述螺纹组件为圆柱体结构，且所述螺纹组件的外周向设置有外螺纹。

9、作为本实用新型的进一步的方案：所述盲孔中设置有内螺纹。

10、作为本实用新型的进一步的方案：所述限位凸台两侧设置有用于限位的卡台。

11、与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

12、采用上述的技术方案，通过螺纹支架装置基座下边的两侧均设置有两个通孔用于与外部箱体横梁铆接，基座两侧有用于加强作用的加强筋，顶部有盲孔的内螺纹用于整车螺栓连接，顶部外围有外螺纹用于箱盖密封螺母安装。从而能够实现pack中心挂点的同时，既能减少密封结构数量，降低泄露风险，降低成本，又能降低对横梁宽度的要求，提高pack体积利用率。

技术特征：

1.一种密封螺纹支架装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种密封螺纹支架装置，其特征在于，所述基座的两侧开设的通孔数量为2。

3.根据权利要求1所述一种密封螺纹支架装置，其特征在于，所述加强筋均垂直设置于基座的两侧。

4.根据权利要求1所述一种密封螺纹支架装置，其特征在于，所述螺纹组件为圆柱体结构，且所述螺纹组件的外周向设置有外螺纹。

5.根据权利要求1所述一种密封螺纹支架装置，其特征在于，所述盲孔中设置有内螺纹。

6.根据权利要求1所述一种密封螺纹支架装置，其特征在于，所述限位凸台两侧设置有用于限位的卡台。

技术总结
本技术公开了一种密封螺纹支架装置，包括基座，所述基座的两侧均开设有用于快速铆接的通孔；加强筋，所述加强筋设置于基座两侧；固定限位组件，所述固定限位组件包括设置于基座顶部用于连接的螺纹组件、设置于螺纹组件顶部的盲孔，以及设置于螺纹组件周向的限位凸台。本技术通过采用特殊设定的密封螺纹支架，无需穿透pack，降低了对箱体横梁的厚度要求，为电池提供更多的摆放空间，同时大大降低了pack中间区域挂点的结构复杂度，减少了零件数量，降低泄露风险，降低成本。

技术研发人员：张明
受保护的技术使用者：上海国轩新能源有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/14