一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承的制作方法

本技术属于汽车轮毂，具体涉及一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承。

背景技术：

1、轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，汽车轮毂单元的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

2、专利cn217502305u所阐述的带有传感检测功能的轮毂轴承单元用密封端盖，密封端盖能够提供更大的空间用于传感器单元的安装，并且，密封端盖为树脂制，采用注塑方式进行生产，能够设计更贴合常规传感器的结构，因此能够确保传感器的安装性，降低传感器的生产成本，但是该申请的密封盖与轴承是刚性连接的，所以在汽车颠簸的时候受到的震动影响较大，容易损坏检测器。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，具备降低检测器损坏风险的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，包括外套，所述外套的内壁设置有连接件，所述连接件的内侧外壁固定连接有多个减震器，所述减震器的外壁固定连接有安装板，所述安装板的外壁固定连接有检测器，所述安装板的外壁固定连接有挡板。

3、优选的，所述连接件包括连接环，所述连接环的外壁固定连接有侧板，所述侧板的内壁开设有抓槽。

4、优选的，所述连接环的内壁开设有螺栓槽，所述连接环的内壁固定连接有连接头。

5、优选的，所述外套包括外轴套，所述外轴套的内壁开设有嵌入槽。

6、优选的，所述嵌入槽的外壁固定连接有螺杆，所述外轴套的外壁固定连接有连接法兰。

7、优选的，所述外套的内壁转动连接有内套，所述内套包括内轴，所述内轴的外壁固定连接有固定法兰。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、在汽车运行的时候，特别是路况较差的情况下，汽车轮毂受到震动颠簸，通过减震器可以起到对安装板上检测器减震的效果，避免检测器损坏，挡板会盖住连接件，从而防止灰尘进入外套内。

10、2、连接环通过侧板上的抓槽可以方便用户将连接件取出，也便于通过抓槽进行安装，通过设置的螺栓槽可以与螺杆进行连接，从而通过螺母固定。

技术特征：

1.一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，包括外套(1)，其特征在于：所述外套(1)的内壁设置有连接件(2)，所述连接件(2)的内侧外壁固定连接有多个减震器(3)，所述减震器(3)的外壁固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的外壁固定连接有检测器(5)，所述安装板(4)的外壁固定连接有挡板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述连接件(2)包括连接环(200)，所述连接环(200)的外壁固定连接有侧板(201)，所述侧板(201)的内壁开设有抓槽(202)。

3.根据权利要求2所述的一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述连接环(200)的内壁开设有螺栓槽(203)，所述连接环(200)的内壁固定连接有连接头(204)。

4.根据权利要求1所述的一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述外套(1)包括外轴套(100)，所述外轴套(100)的内壁开设有嵌入槽(102)。

5.根据权利要求4所述的一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述嵌入槽(102)的外壁固定连接有螺杆(103)，所述外轴套(100)的外壁固定连接有连接法兰(101)。

6.根据权利要求1所述的一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述外套(1)的内壁转动连接有内套(7)，所述内套(7)包括内轴(700)，所述内轴(700)的外壁固定连接有固定法兰(701)。

技术总结
本技术公开了一种带有多功能传感器的汽车轮毂轴承，包括外套，所述外套的内壁设置有连接件，所述连接件的内侧外壁固定连接有多个减震器，所述减震器的外壁固定连接有安装板，所述安装板的外壁固定连接有检测器，所述安装板的外壁固定连接有挡板。在汽车运行的时候，特别是路况较差的情况下，汽车轮毂受到震动颠簸，通过减震器可以起到对安装板上检测器减震的效果，避免检测器损坏，挡板会盖住连接件，从而防止灰尘进入外套内。

技术研发人员：程春喜
受保护的技术使用者：浙江鸿宁轴承科技有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13