一种阀门执行器爬坡式输出结构的制作方法

本技术涉及阀门执行器，具体地，涉及一种阀门执行器爬坡式输出结构。

背景技术：

1、阀门执行器，通常用于管道流量调节，其主要安装于阀门以实现阀门的自动控制及远程控制，从而达到对管道内介质的开关或调节作用，同时在高温等恶劣环境下仍具有良好的稳定性，为人们带来了极大的便利。

2、现有的阀门执行器通常适用于直行程式或角行程式的阀门，而无法适用于多通道的阀门，例如过滤砂缸头(六通阀门)，因此现有技术中，多通道阀门仍采用手动的方式进行控制，使用非常不便。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种阀门执行器爬坡式输出结构，包括：齿轮箱、爬升输出组件及安装壳，齿轮箱盖设于安装壳，其具有减速输出齿轮组，减速输出齿轮组位于安装壳内，安装壳与齿轮箱相对的一面具有通孔；

2、爬升输出组件包括爬升输出轴及爬升支撑环，爬升输出轴包括输出轴、输出齿及爬升环，爬升环及输出齿皆环设于输出轴外，输出轴一端转动设于齿轮箱，另一端穿过通孔，输出齿与输出齿轮啮合，爬升支撑环固定于安装壳内且环绕通孔设置，爬升环与爬升支撑环相对且相互贴合，爬升环与爬升支撑环贴合的表面皆为波浪形。

3、根据本实用新型的一实施方式，安装壳内还设有第一安装槽，第一安装槽开设于安装壳面向齿轮箱的一面，且环绕于通孔周围，爬升支撑环固定于第一安装槽内。

4、根据本实用新型的一实施方式，第一安装槽周向依次排列设有多个限位卡槽，爬升支撑环沿周向依次排列设有多个限位卡块，爬升支撑环设于第一安装槽内，多个限位卡块分别位于多个限位卡槽内。

5、根据本实用新型的一实施方式，爬升输出组件还包括防水圈，安装壳还设有第二安装槽，第二安装槽开设于第一安装槽内且环绕通孔，防水圈设于第二安装槽内。

6、根据本实用新型的一实施方式，第二安装槽直径d2小于第一安装槽直径d3且大于通孔的直径d1。

7、根据本实用新型的一实施方式，爬升输出轴、输出齿及爬升环为同一材料一体成型，爬升环背向安装壳的一面与输出齿相连。

8、根据本实用新型的一实施方式，齿轮箱包括箱体及设于箱体内的驱动件、多级减速齿轮组及减速输出齿轮组，多级减速齿轮组与驱动件传动连接，减速输出齿轮组一端与减速齿轮组传动连接，输出齿与减速输出齿轮组另一端传动连接。

9、根据本实用新型的一实施方式，减速输出齿轮组包括同轴传动的输出主齿轮及输出副齿轮，输出主齿轮与减速齿轮组传动连接，输出齿与输出副齿轮传动连接。

10、根据本实用新型的一实施方式，多级减速齿轮组包括依次传动连接的第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组、第四减速齿轮组、第五减速齿轮组及第六减速齿轮组，第一减速齿轮组还与驱动件的输出端传动连接，输出主齿轮与第六减速齿轮组传动连接。

11、本实用新型通过爬升环及爬升支撑环相互贴合的波浪形接触表面的相互推动，实现阀门的自动抬升解锁、转动调节及回落锁定，从而实现对多通道阀门的自动调节，极大地提高多通道阀门调节的便捷性。

技术特征：

1.一种阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述安装壳(3)内还设有第一安装槽(32)，所述第一安装槽(32)开设于所述安装壳(3)面向所述齿轮箱(1)的一面，且环绕于所述通孔(31)周围，所述爬升支撑环(22)固定于所述第一安装槽(32)内。

3.根据权利要求2所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述第一安装槽(32)周向依次排列设有多个限位卡槽(321)，所述爬升支撑环(22)沿周向依次排列设有多个限位卡块(221)，所述爬升支撑环(22)设于所述第一安装槽(32)内，多个所述限位卡块(221)分别位于多个所述限位卡槽(321)内。

4.根据权利要求2所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述爬升输出组件(2)还包括防水圈(23)，所述安装壳(3)还设有第二安装槽(33)，所述第二安装槽(33)开设于所述第一安装槽(32)内且环绕所述通孔(31)，所述防水圈(23)设于所述第二安装槽(33)内。

5.根据权利要求4所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述第二安装槽(33)直径d2小于第一安装槽(32)直径d3且大于通孔(31)的直径d1。

6.根据权利要求1所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述输出轴(211)、输出齿轮(212)及爬升环(213)为同一材料一体成型，所述爬升环(213)背向所述安装壳(3)的一面与所述输出齿轮(212)相连。

7.根据权利要求1所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述齿轮箱(1)包括箱体(11)及设于箱体(11)内的驱动件(111)、多级减速齿轮组(112)及减速输出齿轮组(113)，多级所述减速齿轮组(112)与所述驱动件(111)传动连接，所述减速输出齿轮组(113)一端与所述减速齿轮组(112)传动连接，所述输出齿轮(212)与所述减速输出齿轮组(113)另一端传动连接。

8.根据权利要求7所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，所述减速输出齿轮组(113)包括同轴传动的输出主齿轮(1131)及输出副齿轮(1132)，所述输出主齿轮(1131)与所述减速齿轮组(112)传动连接，所述输出齿轮(212)与所述输出副齿轮(1132)传动连接。

9.根据权利要求8所述的阀门执行器爬坡式输出结构，其特征在于，多级所述减速齿轮组(112)包括依次传动连接的第一减速齿轮组(1121)、第二减速齿轮组(1122)、第三减速齿轮组(1123)、第四减速齿轮组(1124)、第五减速齿轮组(1125)及第六减速齿轮组(1126)，所述第一减速齿轮组(1121)还与所述驱动件(111)的输出端传动连接，所述输出主齿轮(1131)与所述第六减速齿轮组(1126)传动连接。

技术总结
本技术揭示一种阀门执行器爬坡式输出结构，齿轮箱、爬升输出组件及安装壳，齿轮箱盖设于安装壳，其具有减速输出齿轮组，减速输出齿轮组位于安装壳内，安装壳具有通孔；爬升输出组件包括爬升输出轴及爬升支撑环，爬升输出轴包括输出轴及环设于输出轴外的输出齿及爬升环，输出轴一端转动设于齿轮箱，另一端穿出通孔，输出齿与输出齿轮啮合，爬升支撑环环绕通孔设置，爬升环与爬升支撑环相对且相互贴合，爬升环与爬升支撑环贴合面皆为波浪形。本例中通过通过爬升环及爬升支撑环相互贴合的波浪形接触表面的相互推动，实现阀门的自动抬升解锁、转动调节及回落锁定，从而实现对多通道阀门的自动调节，极大地提高多通道阀门调节的便捷性。

技术研发人员：余化,李根
受保护的技术使用者：惠州市派格森科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/15