一种抗变形汽车底盘用外管的制作方法

本申请涉及汽车底盘的，尤其是涉及一种抗变形汽车底盘用外管。

背景技术：

1、为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。减震器通过外管与车架连接，它对于汽车的减震效果起着重要的作用。

2、相关技术可参考公告号为cn208010858u的中国专利，其公开了一种汽车底盘减震器，解决了现有汽车减震器耐疲劳性能差的问题，包括上支架、下支架、固定栓、内芯、外管和橡胶衬套，上支架和下支架通过固定栓连接，并且上支架和下支架之间形成安装腔；外管、橡胶衬套和内芯均设于安装腔内，并且内芯同轴嵌设于橡胶衬套内，橡胶衬套位于外管内，橡胶衬套的上端抵接于上支架，橡胶衬套的下端抵接于下支架；还包括有内铁环，橡胶衬套上部侧壁上具有安装环槽，所述内铁环嵌设于安装环槽内。

3、针对上述中的相关技术，外管通常为铝管，铝管在使用过程中容易因一些意外撞击等情况产生形变，从而导致其使用效果降低，因此其抗形变能力较差。

技术实现思路

1、为了避免外管变形，本申请提供一种抗变形汽车底盘用外管。

2、本申请提供的一种抗变形汽车底盘用外管采用如下的技术方案：

3、一种抗变形汽车底盘用外管，包括管体，所述管体内设有空腔，所述空腔内设有用于防止管体变形的抗冲击组件，所述抗冲击组件包括用于支撑管体的支撑件，所述支撑件沿管体周向设有若干，所述支撑件两端与空腔内的两侧内壁固定连接。

4、通过采用上述技术方案，管体内设置空腔，且空腔内设置支撑件能够对管体进行支撑，支撑件两端与管体空腔内的两侧内壁固定连接，在管体遭受挤压或撞击时，支撑件能够是管体承受外部施加的力，从而提高管体的强度，减小管体变形的可能。

5、可选的，所述支撑件两端设为开口朝外的v型件。

6、通过采用上述技术方案，v型相较于其他形状更加稳定，支撑件两端设为v型件能够进一步提高支撑件的支撑性能，从而提高管体的抗冲击性能。

7、可选的，所述支撑件中间部位设为多根水平的横杆，所述横杆外均套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端与v型件相抵。

8、通过采用上述技术方案，支撑件中间横杆外套设有压缩弹簧，在管体受到外力作用时压缩弹簧能够提供弹力抵消一定的外力，从而避免管体变形。

9、可选的，所述空腔内设有若干用于缓冲的橡胶块，所述橡胶块设置在相邻两组支撑件之间。

10、通过采用上述技术方案，设置橡胶块能够在管体受到冲击时进行缓冲，从而进一步防止管体变形。

11、可选的，所述空腔内设有用于增加管体强度的碳纤维层。

12、通过采用上述技术方案，碳纤维层能够对管体起到固定支撑作用，提高了管体的刚性和稳定性。

13、可选的，所述管体外设有防止管体腐蚀的防腐层。

14、通过采用上述技术方案，管体外设有防腐层用于增加管体的防腐性能，防止管体被腐蚀，延长其使用寿命。

15、可选的，所述防腐层外设有用于保护管体的耐磨层。

16、通过采用上述技术方案，设置耐磨层用于增加管体的耐摩擦性能，同时也能一定程度增加管体的强度。

17、可选的，所述管体两端设有固定环，所述固定环固定连接于管体两端的内侧。

18、通过采用上述技术方案，固定环能够增加管体与车架的安装稳定性，减少管体脱离的可能。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.空腔内设置支撑件能够对管体进行支撑，支撑件两端与管体空腔内的两侧内壁固定连接，在管体遭受挤压或撞击时，支撑件能够是管体承受外部施加的力，从而提高管体的强度，减小管体变形的可能；

21、2.v型相较于其他形状更加稳定，支撑件两端设为v型件能够进一步提高支撑件的支撑性能，从而提高管体的抗冲击性能；

22、3.支撑件中间横杆外套设有压缩弹簧，在管体受到外力作用时压缩弹簧能够提供弹力抵消一定的外力，从而避免管体变形。

技术特征：

1.一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：包括管体(1)，所述管体(1)内设有空腔(11)，所述空腔(11)内设有用于防止管体(1)变形的抗冲击组件，所述抗冲击组件包括用于支撑管体(1)的支撑件(2)，所述支撑件(2)沿管体(1)周向设有若干组，所述支撑件(2)两端与空腔(11)内的两侧内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述支撑件(2)两端设为开口朝外的v型件(21)。

3.根据权利要求2所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述支撑件(2)中间部位设为多根水平的横杆(22)，所述横杆(22)外均套设有压缩弹簧(23)，所述压缩弹簧(23)两端与v型件(21)相抵。

4.根据权利要求1所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述空腔(11)内设有若干用于缓冲的橡胶块(12)，所述橡胶块(12)设置在相邻两组支撑件(2)之间。

5.根据权利要求1所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述空腔(11)内设有用于增加管体(1)强度的碳纤维层(3)。

6.根据权利要求1所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述管体(1)外设有防止管体(1)腐蚀的防腐层(4)，所述防腐层(4)外设有用于保护管体(1)的耐磨层(5)。

7.根据权利要求1所述的一种抗变形汽车底盘用外管，其特征在于：所述管体(1)两端设有固定环(6)，所述固定环(6)固定连接于管体(1)两端的内侧。

技术总结
本申请公开了一种抗变形汽车底盘用外管，涉及汽车底盘的技术领域，其包括管体，所述管体内设有空腔，所述空腔内设有用于防止管体变形的抗冲击组件，所述抗冲击组件包括用于支撑管体的支撑件，所述支撑件沿管体周向设有若干组，所述支撑件两端与空腔内的两侧内壁固定连接。本申请具有避免外管变形的效果，空腔内设置支撑件能够对管体进行支撑，支撑件两端与管体空腔内的两侧内壁固定连接，在管体遭受挤压或撞击时，支撑件能够是管体承受外部施加的力，从而提高管体的强度，减小管体变形的可能。

技术研发人员：王雷
受保护的技术使用者：烟台通吉汽车零部件有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15