一种柴油发动机托架的制作方法

本技术属于柴油发动机附件，特别是涉及一种柴油发动机托架。

背景技术：

1、现有技术中，柴油发动机在安装之前，需要先将柴油发动机托架固定，再将柴油发动机安装在托架上，大多数柴油发动机托架只是简单的起到固定作用，无法对柴油发动机的安装高度进行调整，中国授权的公告号为cn216408310u的一种柴油发动机托架，可以有效解决上述问题，但是该专利还存在一定的不足之处，该专利固定柴油发动机采用的是普通的螺栓拧紧结构，该结构过于简单，很难便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，此外该专利对柴油发电机安装高度的调整采用的是手动调节形式，增加了人工成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机托架，以解决了现有的问题：该专利固定柴油发动机采用的是普通的螺栓拧紧结构，该结构过于简单，很难便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，此外该专利对柴油发电机安装高度的调整采用的是手动调节形式，增加了人工成本。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种柴油发动机托架，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑板，所述支撑板与底板固定连接，所述底板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿支撑板设置有梯形滑块，所述梯形滑块与支撑板滑动连接，所述底板的顶部设置有第一滑轨，所述第一滑轨与梯形滑块滑动连接，所述底板的顶部设置有第二滑轨，所述第二滑轨的内部通过滑块设置有活动块，所述活动块与梯形滑块滑动连接，所述活动块的顶部设置有支撑杆，所述支撑板的一侧设置有转动块，所述转动块的内部设置有抱紧杆，所述抱紧杆与转动块转动连接，所述抱紧杆与活动块滑动连接。

4、进一步地，所述底板的底部设置有提升底座，所述提升底座的一侧安装有电机，所述电机的输出端贯穿提升底座的侧壁设置有螺杆，所述螺杆与提升底座的侧壁转动连接，所述螺杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套与螺杆螺纹连接，所述螺纹套的外部外部设置有连接板，所述连接板的顶部通过铰接件与底板相连。

5、进一步地，所述螺杆两端螺纹的转向相反，所述螺杆的长度为100cm，所述螺杆的材质为高强度合金钢。

6、进一步地，所述抱紧杆设置有两个，两个所述抱紧杆的形状均相同，两个所述抱紧杆均对称设置在活动块的两侧。

7、进一步地，所述第一滑轨和第二滑轨的型号相同，所述第一滑轨和第二滑轨的材质均为碳素结构钢。

8、进一步地，所述铰接件设置有四个，四个所述铰接件的型号均相同，四个所述铰接件均对称设置在连接板和底板之间。

9、进一步地，所述梯形滑块的长度为20cm，所述梯形滑块的宽度与活动块的宽度相同，所述梯形滑块的材质为不锈钢。

10、进一步地，所述气缸的信号电源电压为4.5v，所述电机的额定电压为380v。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过设置活动块和抱紧杆的构件，使设备安装柴油发电机的尺寸可以自动调节，可以便捷的满足外形大小不一的柴油发电机的安装要求，增加了设备的适用性。

13、2、本实用新型通过设置提升底座的构件，使设备对柴油发电机安装高度的调整从手动调节形式改为电动调节，减少了人工的使用，增加了效率，降低了人工成本。

14、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种柴油发动机托架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)与底板(1)固定连接，所述底板(1)的顶部安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端贯穿支撑板(2)设置有梯形滑块(4)，所述梯形滑块(4)与支撑板(2)滑动连接，所述底板(1)的顶部设置有第一滑轨(5)，所述第一滑轨(5)与梯形滑块(4)滑动连接，所述底板(1)的顶部设置有第二滑轨(6)，所述第二滑轨(6)的内部通过滑块(7)设置有活动块(8)，所述活动块(8)与梯形滑块(4)滑动连接，所述活动块(8)的顶部设置有支撑杆(9)，所述支撑板(2)的一侧设置有转动块(10)，所述转动块(10)的内部设置有抱紧杆(11)，所述抱紧杆(11)与转动块(10)转动连接，所述抱紧杆(11)与活动块(8)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有提升底座(12)，所述提升底座(12)的一侧安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端贯穿提升底座(12)的侧壁设置有螺杆(14)，所述螺杆(14)与提升底座(12)的侧壁转动连接，所述螺杆(14)的外部设置有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)与螺杆(14)螺纹连接，所述螺纹套(15)的外部设置有连接板(16)，所述连接板(16)的顶部通过铰接件(17)与底板(1)相连。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述螺杆(14)两端螺纹的转向相反，所述螺杆(14)的长度为100cm，所述螺杆(14)的材质为高强度合金钢。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述抱紧杆(11)设置有两个，两个所述抱紧杆(11)的形状均相同，两个所述抱紧杆(11)均对称设置在活动块(8)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述第一滑轨(5)和第二滑轨(6)的型号相同，所述第一滑轨(5)和第二滑轨(6)的材质均为碳素结构钢。

6.根据权利要求2所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述铰接件(17)设置有四个，四个所述铰接件(17)的型号均相同，四个所述铰接件(17)均对称设置在连接板(16)和底板(1)之间。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述梯形滑块(4)的长度为20cm，所述梯形滑块(4)的宽度与活动块(8)的宽度相同，所述梯形滑块(4)的材质为不锈钢。

8.根据权利要求2所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述气缸(3)的信号电源电压为4.5v，所述电机(13)的额定电压为380v。

技术总结
本技术公开了一种柴油发动机托架，涉及柴油发动机附件技术领域。本技术包括包括底板，底板的顶部设置有支撑板，底板的顶部安装有气缸，气缸的输出端贯穿支撑板设置有梯形滑块，底板的顶部设置有第一滑轨，底板的顶部设置有第二滑轨，第二滑轨的内部通过滑块设置有活动块，活动块的顶部设置有支撑杆，支撑板的一侧设置有转动块，转动块的内部设置有抱紧杆，底板的底部设置有提升底座。本技术通过设置底板、支撑板、气缸、梯形滑块、第一滑轨、第二滑轨、活动块、支撑杆、转动块、抱紧杆和提升底座使设备安装柴油发电机的尺寸可以自动调节，可以满足不同外形的柴油发电机的安装，柴油发电机安装高度的调整改为电动调节，减少了人工。

技术研发人员：锁强强,锁东强,刘青
受保护的技术使用者：苏州云柴动力有限公司
技术研发日：20230325
技术公布日：2024/1/15