一种汽车行星架制动毂的制作方法

本技术涉及电动汽车，特别涉及一种汽车行星架制动毂。

背景技术：

1、行星架是行星减速机构中支撑行星齿轮的主要构件之一，而行星架制动毂是安装于行星架外端的外保护件，通常包括上下端的上架盘和下架盘。

2、现有的汽车行星架制动毂，如公开号cn208123307u公开的一种电动汽车行星架制动毂，虽然具有便于安装和拆卸行星轮系，且精度高的优点，但此行星架制动毂，不便对制动毂内行星架运转中的热量向外传导疏散以加强其散热效果，为此，我们提出一种汽车行星架制动毂。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车行星架制动毂，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车行星架制动毂，包括制动毂、导热组件与加强组件，所述制动毂包括上下端对应连接的上架盘和下架盘，所述导热组件包括下架盘侧壁处向外延续排列开设的多组卡槽，以及卡槽内均匹配安装的用于制动毂使用中导热的导热条，所述下架盘侧壁上端卡槽间还排列开设有多组螺纹孔，所述下架盘上端还安装有用于对下端卡槽中导热条压紧固定的固定盖板。

4、优选的，所述导热组件还包括固定盖板上端排列贯穿开设的多组与下架盘侧壁上多组螺纹孔相对应匹配的安装孔，且安装孔均呈t字圆柱形结构。

5、优选的，所述导热组件还包括安装孔和螺纹孔内部均固定安装的用于将固定盖板固定安装在下架盘上端的多组内六角螺丝。

6、优选的，所述加强组件包括上架盘内设置的上连接孔，以及上连接孔外侧与上架盘之间设置的多组用于对上连接孔进行加固的上加强筋。

7、优选的，所述加强组件还包括下架盘内设置的下连接孔，以及下连接孔外侧与下架盘之间设置的多组用于对下连接孔进行加固的下加强筋。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、一种汽车行星架制动毂，下架盘外壁处卡槽内排列安装的多组导热条，可对下架盘中行星架运转中产生的热量，向外界进行导热疏散，以提高制动毂本体的自散热效果，且下架盘上端固定安装的固定盖板，也可确保卡槽内导热条的安装稳固；

10、2、一种汽车行星架制动毂，上架盘与下架盘内上连接孔和下连接孔外端分别连接的多组上加强筋和下加强筋，均可加强上连接孔和下连接孔使用中的强度，避免其使用中发生变形的问题。

技术特征：

1.一种汽车行星架制动毂，包括制动毂(100)、导热组件(200)与加强组件(300)，所述制动毂(100)包括上下端对应连接的上架盘(101)和下架盘(102)，其特征在于，所述导热组件(200)包括下架盘(102)侧壁处向外延续排列开设的多组卡槽(201)、卡接在卡槽(201)内部的导热条(202)、开设在下架盘(102)上端且位于卡槽(201)之间位置的螺纹孔(203)、以及固定安装在下架盘(102)顶端的固定盖板(204)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行星架制动毂，其特征在于，所述导热组件(200)还包括开设在固定盖板(204)上契合螺纹孔(203)的安装孔(205)，且安装孔(205)的形状为t形，所述安装孔(205)的数量与螺纹孔(203)的数量相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行星架制动毂，其特征在于，所述导热组件(200)还包括螺纹连接在螺纹孔(203)内的内六角螺丝(206)，所述内六角螺丝(206)的数量与螺纹孔(203)的数量相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行星架制动毂，其特征在于，所述加强组件(300)包括上架盘(101)内同轴设置的上连接孔(301)、以及固定在上连接孔(301)外侧的上加强筋(302)，所述上加强筋(302)的外端固定安装在上架盘(101)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行星架制动毂，其特征在于，所述加强组件(300)包括下架盘(102)内同轴设置的下连接孔(303)、以及固定在下连接孔(303)外侧的下加强筋(304)，所述下加强筋(304)的外端固定安装在下架盘(102)的内壁上。

技术总结
本技术公开了一种汽车行星架制动毂，包括制动毂、导热组件与加强组件，所述制动毂包括上下端对应连接的上架盘和下架盘，所述导热组件包括下架盘侧壁处向外延续排列开设的多组卡槽，以及卡槽内均匹配安装的用于制动毂使用中导热的导热条。本技术所述的一种汽车行星架制动毂，下架盘外壁处卡槽内排列安装的多组导热条，可对下架盘中行星架运转中产生的热量，向外界进行导热疏散，以提高制动毂本体的自散热效果，且下架盘上端固定安装的固定盖板，也可确保卡槽内导热条的安装稳固，上架盘与下架盘内上连接孔和下连接孔外端分别连接的多组上加强筋和下加强筋，均可加强上连接孔和下连接孔使用中的强度，避免其使用中发生变形的问题。

技术研发人员：张建文,叶学,张忠忠
受保护的技术使用者：江苏建鑫机械制造有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/2/29