一种航空管制用报警装置

本技术涉及航空报警技术，具体涉及一种航空管制用报警装置。

背景技术：

1、航空管制亦称飞行管制，是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称，主要目的是维持飞行秩序，防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞，一般理解的航空管制是上面说的狭义航空管制，实际上，一切的航空行为、包括航空附属的地面设施、资源的管理、使用调度都是在依照航空管制的内容进行。

2、现有的航空管制用报警装置中的报警器通常固定设置在机场固定设施的旁边，难以移动，报警器的警示效果较差，导致机场内部移动设备在大雾天气容易撞上固定设施的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种航空管制用报警装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空管制用报警装置，包括用于航空管制的声光报警器和底座，所述声光报警器位于底座的上方，所述底座的内部设置有位移机构，所述位移机构包括安装在底座内部的滑块、用于驱动滑块沿底座长度方向往复移动的驱动组件、安装在滑块内部的连接块和用于驱动连接块沿底座宽度方向往复移动的联动组件，所述声光报警器通过调节机构安装在连接块的顶部。

3、进一步地，所述滑块的底部与底座底部的内壁抵接，所述驱动组件包括沿底座长度方向转动连接在其内壁上的第一往复螺杆和安装在底座一侧外壁上的电机，所述电机输出轴的一端延伸至底座的内部、且与第一往复螺杆的一端固接，所述滑块螺接在第一往复螺杆的外部。

4、进一步地，所述电机的外部安装有防护壳，所述防护壳安装在底座的外壁上。

5、进一步地，所述滑块的顶部沿底座宽度方向开设有滑槽，所述连接块滑接在滑槽的内部。

6、进一步地，所述联动组件包括沿底座宽度方向转动连接在滑槽内壁上的第二往复螺杆、固接在第二往复螺杆延伸至滑块外部一端的齿轮和沿底座长度方向固接在其外壁上的齿条，所述齿轮和齿条啮合。

7、进一步地，所述调节机构包括沿底座高度方向转动连接在连接块顶部的螺套、螺接在螺套内部的单向螺杆和固接在连接块顶部的伸缩杆，所述单向螺杆的顶端延伸至螺套的外部、且与声光报警器的底部固接，所述伸缩杆与螺套互为平行设置，且所述伸缩杆的伸长端与声光报警器的底部固接。

8、进一步地，所述滑块两侧的外壁上均沿底座长度方向固接有第一折叠挡水布，两个所述第一折叠挡水布的另一端分别与底座两侧的内壁固接，所述连接块两侧的外壁均沿底座宽度方向固接有第二折叠挡水布，两个所述第二折叠挡水布的另一端分别与滑槽两侧的内壁固接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供的一种航空管制用报警装置，通过电机带动第一往复螺杆转动，进而带动滑块、连接块和声光报警器沿着底座长度方向来回移动，同时驱动滑槽内部的第二往复螺杆同步移动，通过齿轮与齿条啮合的作用，驱动第二往复螺杆带动连接块在滑槽范围内往复移动，从而带动声光报警器在沿着底座长度方向往复移动的同时沿着其宽度方向同步往复移动，进一步提高了该声光报警器的警示效果，避免了机场内部移动设备在大雾天气撞上固定设施的问题。

技术特征：

1.一种航空管制用报警装置，包括用于航空管制的声光报警器(1)和底座(2)，其特征在于，所述声光报警器(1)位于底座(2)的上方，所述底座(2)的内部设置有位移机构，所述位移机构包括安装在底座(2)内部的滑块(3)、用于驱动滑块(3)沿底座(2)长度方向往复移动的驱动组件、安装在滑块(3)内部的连接块(4)和用于驱动连接块(4)沿底座(2)宽度方向往复移动的联动组件，所述声光报警器(1)通过调节机构安装在连接块(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述滑块(3)的底部与底座(2)底部的内壁抵接，所述驱动组件包括沿底座(2)长度方向转动连接在其内壁上的第一往复螺杆(5)和安装在底座(2)一侧外壁上的电机(6)，所述电机(6)输出轴的一端延伸至底座(2)的内部、且与第一往复螺杆(5)的一端固接，所述滑块(3)螺接在第一往复螺杆(5)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述电机(6)的外部安装有防护壳(7)，所述防护壳(7)安装在底座(2)的外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述滑块(3)的顶部沿底座(2)宽度方向开设有滑槽(8)，所述连接块(4)滑接在滑槽(8)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述联动组件包括沿底座(2)宽度方向转动连接在滑槽(8)内壁上的第二往复螺杆(9)、固接在第二往复螺杆(9)延伸至滑块(3)外部一端的齿轮(10)和沿底座(2)长度方向固接在其外壁上的齿条(11)，所述齿轮(10)和齿条(11)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述调节机构包括沿底座(2)高度方向转动连接在连接块(4)顶部的螺套(12)、螺接在螺套(12)内部的单向螺杆(13)和固接在连接块(4)顶部的伸缩杆(14)，所述单向螺杆(13)的顶端延伸至螺套(12)的外部、且与声光报警器(1)的底部固接，所述伸缩杆(14)与螺套(12)互为平行设置，且所述伸缩杆(14)的伸长端与声光报警器(1)的底部固接。

7.根据权利要求1所述的一种航空管制用报警装置，其特征在于，所述滑块(3)两侧的外壁上均沿底座(2)长度方向固接有第一折叠挡水布(15)，两个所述第一折叠挡水布(15)的另一端分别与底座(2)两侧的内壁固接，所述连接块(4)两侧的外壁均沿底座(2)宽度方向固接有第二折叠挡水布(16)，两个所述第二折叠挡水布(16)的另一端分别与滑槽(8)两侧的内壁固接。

技术总结
本技术公开了一种航空管制用报警装置，涉及航空报警领域，包括用于航空管制的声光报警器和底座，所述声光报警器位于底座的上方，所述底座的内部设置有位移机构，所述位移机构包括安装在底座内部的滑块、用于驱动滑块沿底座长度方向往复移动的驱动组件、安装在滑块内部的连接块和用于驱动连接块沿底座宽度方向往复移动的联动组件，所述声光报警器通过调节机构安装在连接块的顶部；该航空管制用报警装置，通过驱动声光报警器在沿着底座长度方向往复移动的同时沿着其宽度方向同步往复移动，进一步提高了该声光报警器的警示效果，减少大雾天气时机场内部移动设备易与固定设施发生碰撞的问题。

技术研发人员：韩林圻,聂党民,杨国洲,姚壮,郭孝杰,王健华
受保护的技术使用者：中国人民解放军空军工程大学
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15