一种拖车支腿结构的制作方法

本技术涉及拖车支腿，具体涉及一种拖车支腿结构。

背景技术：

1、拖车是一种适用于城市道路的清障作业以及进行小型货物运输的车型。拖车自身无动力，需要牵引车提供动力，通过拖车挂钩与牵引车进行连接。

2、由于拖车较重，一般重心会偏前，所以一般从牵引车上拆卸拖车时以及拖车拆卸完成后，需要支腿进行辅助支撑。但目前市场主流拖车中，很多不带支腿或仅带简易支腿，通过人工手动转动摇把将简易支腿与地面相接触进行支撑，此操作过程较为复杂。

3、为此，我们提出一种拖车支腿结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种拖车支腿结构，可有效解决上述背景技术中的问题。

2、本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

3、一种拖车支腿结构，包括底板和顶板，所述底板上连接有支撑座，所述支撑座上连接有液压缸，所述液压缸的液压杆连接有装配盘，所述装配盘上固定连接所述顶板；所述底板和顶板之间设置有辅助支撑单元，所述辅助支撑单元用于辅助配合所述液压缸同步顶升所述顶板。

4、优选的，所述辅助支撑单元包括套筒、齿条、轴承座、轴承、转轴以及齿轮；所述底板上连接所述套筒和轴承座；所述套筒内设置所述齿条，所述齿条的顶部一端连接所述顶板，所述套筒开设有一开口，所述开口的尺寸与所述齿轮相适配；所述轴承座内安装所述轴承，所述轴承座上通过所述轴承转动连接所述转轴，所述转轴的两端固定连接所述齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。

5、优选的，所述底板下方连接有底座，所述底座包括支撑横板和支撑竖板，所述支撑横板的两端均竖直连接所述支撑竖板，所述支撑竖板内连接有支撑连杆，所述支撑竖板的底部连接有垫片。

6、优选的，所述垫片下设置有多个凸起。

7、优选的，所述支撑连杆呈x型布置。

8、优选的，所述底板和所述底座均开设有螺纹孔，所述底板和所述底座通过螺栓连接。

9、优选的，所述底板和顶板均是由不锈钢制成的。

10、本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过利用液压缸提供推动力，无需人工手动操作提供动力，提高了效率与支撑的稳定性；增加辅助支撑单元可用于辅助配合液压缸同步顶升顶板；增加可拆卸的底座可适配不同高度的拖车；且本拖车支腿无需与拖车相固定连接，使用更加灵活方便。

技术特征：

1.一种拖车支腿结构，其特征在于，包括底板和顶板，所述底板上连接有支撑座，所述支撑座上连接有液压缸，所述液压缸的液压杆连接有装配盘，所述装配盘上固定连接所述顶板；

2.根据权利要求1所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述辅助支撑单元包括套筒、齿条、轴承座、轴承、转轴以及齿轮；

3.根据权利要求1所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述底板下方连接有底座，所述底座包括支撑横板和支撑竖板，所述支撑横板的两端均竖直连接所述支撑竖板，所述支撑竖板内连接有支撑连杆，所述支撑竖板的底部连接有垫片。

4.根据权利要求3所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述垫片下设置有多个凸起。

5.根据权利要求3所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述支撑连杆呈x型布置。

6.根据权利要求3所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述底板和所述底座均开设有螺纹孔，所述底板和所述底座通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种拖车支腿结构，其特征在于，所述底板和顶板均是由不锈钢制成的。

技术总结
本技术公开了一种拖车支腿结构，属于拖车支腿技术领域，其包括底板和顶板，所述底板上连接有支撑座，所述支撑座上连接有液压缸，所述液压缸的液压杆连接有装配盘，所述装配盘上固定连接所述顶板；所述底板和顶板之间设置有辅助支撑单元，所述辅助支撑单元用于辅助配合所述液压缸同步顶升所述顶板；所述辅助支撑单元包括套筒、齿条、轴承座、轴承、转轴以及齿轮；所述底板下方连接有底座；本技术通过利用液压缸提供推动力，无需人工手动转动提供动力，提高了效率与支撑的稳定性；增加辅助支撑单元可用于辅助配合液压缸同步顶升顶板；增加可拆卸的底座可适配不同高度的拖车；且无需与拖车相固定连接，使用更加灵活方便。

技术研发人员：苗在磊,苗锡昌,崔洋洋
受保护的技术使用者：青岛德瑞隆实业有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15