一种燃油管路补偿器的制作方法

本技术属于燃油管路补偿，更具体地说，特别涉及一种燃油管路补偿器。

背景技术：

1、燃油管道，是钢丝编织胶管，胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成；燃油管路就是负责输送燃油的管道，目前的燃油管道，大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃油管路补偿器，以解决现有大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差的问题。

2、本实用新型燃油管路补偿器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种燃油管路补偿器，包括管路补偿组件、燃油管道、夹持组件和拉紧组件；

4、所述燃油管道共设有两个，且两个燃油管道安装在管路补偿组件的外部；所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件安装在两个燃油管道的外部；所述拉紧组件安装在管路补偿组件的顶部；

5、所述管路补偿组件包括：安装架、安装孔、管路补偿管和密封圈；所述安装架上设置有四个安装孔；所述管路补偿管固定安装在安装架的顶部；所述密封圈共设有两个，且两个密封圈安装在管路补偿管的内部，并且两个密封圈的外壁与两个燃油管道接触。

6、进一步的，所述夹持组件还包括：夹持架b和螺母；所述夹持架b滑动安装在两个丝杆上，且夹持架b与燃油管道接触；所述螺母共设有两个，且两个螺母螺纹连接在两个丝杆上。

7、进一步的，所述管路补偿组件还包括：限位圆环和密封环；所述限位圆环共设有两个，且两个限位圆环固定安装在管路补偿管的外壁；所述密封环共设有两个，且两个密封环固定安装在两个限位圆环的外侧，并且两个密封环插入在两个燃油管道的内部。

8、进一步的，所述拉紧组件包括：拉紧座和拉紧杆；所述拉紧座固定安装在管路补偿管的顶部；所述拉紧杆转动安装在拉紧座的内部，且拉紧杆的外壁设置有双向螺纹，并且拉紧杆与两个连接块螺纹连接。

9、进一步的，所述夹持组件包括：夹持架a、连接块和丝杆；所述夹持架a设置在燃油管道的顶部；所述连接块固定安装在夹持架a的顶部；所述丝杆共设有两个，且两个丝杆固定安装在夹持架a的底部。

10、进一步的，所述拉紧组件还包括：稳定杆和旋钮；所述稳定杆固定安装在拉紧座的内部，且稳定杆与两个连接块滑动连接；所述旋钮共设有两个，且两个旋钮固定安装在拉紧杆的左右两侧。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、1、该燃油管路补偿器，因两个密封圈安装在管路补偿管的内部，且两个密封圈的外壁与两个燃油管道接触，从而起到了密封效果，又因两个限位圆环固定安装在管路补偿管的外壁，且两个密封环固定安装在两个限位圆环的外侧，并且两个密封环插入在两个燃油管道的内部，进而对两个燃油管道起到了二次密封作用。

13、2、该燃油管路补偿器，因夹持架a设置在燃油管道的顶部，且夹持架b滑动安装在两个丝杆上，并且夹持架b与燃油管道接触，从而使得两个燃油管道与管路补偿管紧密接触，起到了三次密封效果。

14、3、该燃油管路补偿器，因拉紧杆转动安装在拉紧座的内部，且拉紧杆的外壁设置有双向螺纹，并且拉紧杆与两个连接块螺纹连接，从而当工作人员转动其中一个旋钮时，两个连接块同时移动，保证了两个燃油管道与两个密封环紧密接触，同时避免了两个燃油管道与管路补偿管发生松动，提高了两个管路补偿管的补偿精度。

技术特征：

1.一种燃油管路补偿器，其特征在于：包括管路补偿组件（1）、燃油管道（2）、夹持组件（3）和拉紧组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述管路补偿组件（1）还包括：限位圆环（104）和密封环（105）；所述限位圆环（104）共设有两个，且两个限位圆环（104）固定安装在管路补偿管（102）的外壁；所述密封环（105）共设有两个，且两个密封环（105）固定安装在两个限位圆环（104）的外侧，并且两个密封环（105）插入在两个燃油管道（2）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述夹持组件（3）包括：夹持架a（301）、连接块（302）和丝杆（303）；所述夹持架a（301）设置在燃油管道（2）的顶部；所述连接块（302）固定安装在夹持架a（301）的顶部；所述丝杆（303）共设有两个，且两个丝杆（303）固定安装在夹持架a（301）的底部。

4.根据权利要求3所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述夹持组件（3）还包括：夹持架b（304）和螺母（305）；所述夹持架b（304）滑动安装在两个丝杆（303）上，且夹持架b（304）与燃油管道（2）接触；所述螺母（305）共设有两个，且两个螺母（305）螺纹连接在两个丝杆（303）上。

5.根据权利要求3所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述拉紧组件（4）包括：拉紧座（401）和拉紧杆（402）；所述拉紧座（401）固定安装在管路补偿管（102）的顶部；所述拉紧杆（402）转动安装在拉紧座（401）的内部，且拉紧杆（402）的外壁设置有双向螺纹，并且拉紧杆（402）与两个连接块（302）螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述拉紧组件（4）还包括：稳定杆（403）和旋钮（404）；所述稳定杆（403）固定安装在拉紧座（401）的内部，且稳定杆（403）与两个连接块（302）滑动连接；所述旋钮（404）共设有两个，且两个旋钮（404）固定安装在拉紧杆（402）的左右两侧。

技术总结
本技术提供一种燃油管路补偿器，涉及燃油管路补偿技术领域，以解决现有大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差的问题，包括管路补偿组件；所述燃油管道共设有两个，且两个燃油管道安装在管路补偿组件的外部；所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件安装在两个燃油管道的外部；所述拉紧组件安装在管路补偿组件的顶部；所述安装架上设置有四个安装孔；所述管路补偿管固定安装在安装架的顶部；该燃油管路补偿器，因夹持架A设置在燃油管道的顶部，且夹持架B滑动安装在两个丝杆上，并且夹持架B与燃油管道接触，从而使得两个燃油管道与管路补偿管紧密接触，起到了三次密封效果。

技术研发人员：华子平,张骏,朱钧
受保护的技术使用者：无锡尚华机械有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14