本技术涉及密封圈,具体为一种方便进行装配的变速箱密封圈。
背景技术:
1、密封圈就是由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承上的一个套圈或垫圈上,且与另一个套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙,可以起到防止润滑油漏出及外物侵入。而变速箱内具有多个轴件,为了避免变速箱内的润滑油通过轴件泄漏,因此就需要在轴件上安装密封圈来进行密封。
2、然而传统变速箱密封圈大多都是一体式的,安装时,需要先将轴件上的齿轮等零件先拆除,然后才能够将密封圈套设在轴件上,操作过程麻烦费时,使得密封圈的装配工作较为繁琐。
3、为此,我们提出了一种方便进行装配的变速箱密封圈。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种方便进行装配的变速箱密封圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便进行装配的变速箱密封圈,包括上胶圈和下胶圈,所述下胶圈内固定安装有两个固定座,两个所述固定座的后端均固定安装有卡杆,所述上胶圈内固定安装有两个卡座,两个所述卡座内均设置有卡槽,两个所述卡杆分别插接在对应的卡槽内,两个所述卡杆内均设置有螺纹孔,两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹杆。
3、可选的,所述上胶圈和下胶圈的内侧均设置有安装槽,两个所述安装槽内均滑动连接有第一内圈和第二内圈,通过此种设计有利于本种密封圈的使用。
4、可选的,所述第一内圈和第二内圈的顶端和底端均固定安装有限位环,两个所述安装槽内对应限位环处均设置有限位槽,所述限位环滑动连接在限位槽内,通过限位环能够对第一内圈和第二内圈形成限位。
5、可选的,两个所述螺纹杆的顶端均延伸出上胶圈外,且两个所述螺纹杆的顶端均固定安装有螺帽,通过此种设计有利于本种密封圈的使用。
6、可选的,两个所述螺帽的顶端均设置有六角插槽,通过预留有六角插槽便于使用外置六角扳手插入带动螺帽转动。
7、可选的,每个所述螺帽的底端位于六角插槽的外侧均设置有凹槽,每个所述凹槽内均固定安装有密封胶圈,通过密封胶圈能够对螺帽与上胶圈的连接处形成密封。
8、可选的,所述上胶圈、下胶圈、第一内圈和第二内圈均设置为c型,通过此种设计有利于本种密封圈的使用。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、通过上胶圈、下胶圈、第一内圈、第二内圈、固定座、卡座、卡杆、螺纹杆和螺帽的相互配合,能够在不需要拆除轴件上齿轮的情况下,直接将本种密封圈安装到轴件上,装配方便快捷且连接性强,从而进一步提高了本种密封圈使用的便捷性,同时能够利用第一内圈和第二内圈对上胶圈和下胶圈的两个连接处形成遮挡密封,从而确保了本种密封圈的密封效果。
1.一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,包括上胶圈(1)和下胶圈(2),所述下胶圈(2)内固定安装有两个固定座(8),两个所述固定座(8)的后端均固定安装有卡杆(10),所述上胶圈(1)内固定安装有两个卡座(9),两个所述卡座(9)内均设置有卡槽(11),两个所述卡杆(10)分别插接在对应的卡槽(11)内,两个所述卡杆(10)内均设置有螺纹孔(13),两个所述螺纹孔(13)内均螺纹连接有螺纹杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,所述上胶圈(1)和下胶圈(2)的内侧均设置有安装槽(6),两个所述安装槽(6)内均滑动连接有第一内圈(3)和第二内圈(4)。
3.根据权利要求2所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,所述第一内圈(3)和第二内圈(4)的顶端和底端均固定安装有限位环(7),两个所述安装槽(6)内对应限位环(7)处均设置有限位槽(5),所述限位环(7)滑动连接在限位槽(5)内。
4.根据权利要求1所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,两个所述螺纹杆(12)的顶端均延伸出上胶圈(1)外,且两个所述螺纹杆(12)的顶端均固定安装有螺帽(14)。
5.根据权利要求4所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,两个所述螺帽(14)的顶端均设置有六角插槽(17)。
6.根据权利要求4所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,每个所述螺帽(14)的底端位于六角插槽(17)的外侧均设置有凹槽(15),每个所述凹槽(15)内均固定安装有密封胶圈(16)。
7.根据权利要求1所述的一种方便进行装配的变速箱密封圈,其特征在于,所述上胶圈(1)、下胶圈(2)、第一内圈(3)和第二内圈(4)均设置为c型。