一种驻车集成式制动卡钳的制作方法

本技术涉及汽车制动配件，具体为一种驻车集成式制动卡钳。

背景技术：

1、驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，驻车制动时无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态，集成式制动卡钳属于驻车制动系统的核心配件，其中刹车片是集成式制动卡钳最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，现有技术中，由于刹车片通常由钢板、隔热层与摩擦块依次粘接固定成型，摩擦块难以在隔热层上进行拆装，摩擦块磨损严重时无法进行单独更换，导致需整体更换刹车片，增加制动卡钳中刹车片的后期维护成本，因此，我们提出一种驻车集成式制动卡钳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种驻车集成式制动卡钳，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种驻车集成式制动卡钳，包括卡钳主体，所述卡钳主体的内部对称设置有用于抱紧刹车盘的两个刹车片，所述刹车片包括制动钢板、隔热层和摩擦块，所述制动钢板固定设置于卡钳主体的驱动端，所述隔热层固定设置于制动钢板表面，所述制动钢板与隔热层之间固定设置有定位座，所述摩擦块的侧壁固定设置有l形限位块，所述定位座的表面开设有定位槽，所述l形限位块与定位槽相适配，所述l形限位块的侧面开设有锁紧螺孔，所述定位座的侧部横向螺纹连接有定位螺钉，所述定位螺钉与锁紧螺孔相适配。

4、优选的，所述刹车盘上固定设置有装配盘，所述装配盘的表面开设有若干装配孔。

5、通过设置装配盘与装配孔，达到了能够将刹车盘进行固定装配的目的。

6、优选的，所述刹车盘的表面开设有若干防滑槽，所述防滑槽呈环形等距间隔分布设置。

7、通过设置防滑槽，达到了提高刹车盘的表面防滑性能的目的。

8、优选的，所述隔热层的表面贴合接触于摩擦块的表面。

9、通过这样设置，达到了保证摩擦块与隔热层之间密封性的目的。

10、优选的，所述定位座的侧面开设有沉孔，所述锁紧螺孔的端帽部位于沉孔内。

11、优选的，所述卡钳主体上对称开设有两个散热口，所述散热口的截面形状为矩形。

12、通过设置散热口，达到了卡钳主体通风散热性能的目的。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型通过将摩擦块上的l形限位块插入定位座上的定位槽内，使用定位螺钉经锁紧螺孔将l形限位块与定位座进行固定锁紧，可使得摩擦块便于在隔热层上定位装配与拆卸，方便单独更换磨损严重的摩擦块，无需将刹车片进行整体更换，有利于减小制动卡钳中刹车片的后期维护成本。

技术特征：

1.一种驻车集成式制动卡钳，包括卡钳主体(1)，其特征在于：所述卡钳主体(1)的内部对称设置有用于抱紧刹车盘(3)的两个刹车片(2)，所述刹车片(2)包括制动钢板(201)、隔热层(202)和摩擦块(203)，所述制动钢板(201)固定设置于卡钳主体(1)的驱动端，所述隔热层(202)固定设置于制动钢板(201)表面，所述制动钢板(201)与隔热层(202)之间固定设置有定位座(4)，所述摩擦块(203)的侧壁固定设置有l形限位块(5)，所述定位座(4)的表面开设有定位槽(401)，所述l形限位块(5)与定位槽(401)相适配，所述l形限位块(5)的侧面开设有锁紧螺孔(501)，所述定位座(4)的侧部横向螺纹连接有定位螺钉(402)，所述定位螺钉(402)与锁紧螺孔(501)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种驻车集成式制动卡钳，其特征在于：所述刹车盘(3)上固定设置有装配盘(301)，所述装配盘(301)的表面开设有若干装配孔(302)。

3.根据权利要求2所述的一种驻车集成式制动卡钳，其特征在于：所述刹车盘(3)的表面开设有若干防滑槽(303)，所述防滑槽(303)呈环形等距间隔分布设置。

4.根据权利要求1所述的一种驻车集成式制动卡钳，其特征在于：所述隔热层(202)的表面贴合接触于摩擦块(203)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种驻车集成式制动卡钳，其特征在于：所述定位座(4)的侧面开设有沉孔(403)，所述锁紧螺孔(501)的端帽部位于沉孔(403)内。

6.根据权利要求1所述的一种驻车集成式制动卡钳，其特征在于：所述卡钳主体(1)上对称开设有两个散热口(101)，所述散热口(101)的截面形状为矩形。

技术总结
本技术涉及汽车制动配件技术领域，具体为一种驻车集成式制动卡钳，包括卡钳主体，所述卡钳主体的内部对称设置有用于抱紧刹车盘的两个刹车片，所述刹车片包括制动钢板、隔热层和摩擦块，所述制动钢板固定设置于卡钳主体的驱动端，所述隔热层固定设置于制动钢板表面，所述制动钢板与隔热层之间固定设置有定位座，所述摩擦块的侧壁固定设置有L形限位块，所述定位座的表面开设有定位槽，所述L形限位块与定位槽相适配，所述L形限位块的侧面开设有锁紧螺孔，本技术可使得摩擦块便于在隔热层上定位装配与拆卸，方便单独更换磨损严重的摩擦块，无需将刹车片进行整体更换，有利于减小制动卡钳中刹车片的后期维护成本。

技术研发人员：刘晓辉,谢泽金,郑晟,吴翔
受保护的技术使用者：比博斯特（江苏）汽车科技有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/14