一种燃油管高耐磨编织护套的制作方法

本技术涉及编织护套，特别涉及一种燃油管高耐磨编织护套。

背景技术：

1、汽车管路就像人体管路一样，它是汽车很重要的组成，是保证汽车正常运行的关键要素，从汽车管路分类，管路材料，管路设计，管路验证等几个方面，管路在汽车上有很多应用，根据使用性能可分为气动管路和液压管路。顾名思义，气动管路即通气的管路，一般有进气系统管路、蒸发排放系统管路及制动系统管路(商用车的气刹系统)，液压管路即通液体的，一般可分为供油管路、制动油管管路、冷却管路等，根据管路材料，也可以分为：金属管、尼龙管和橡胶管。

2、燃油管在使用过程中容易遭受各种复杂环境影响，导致燃油管受损，现有的燃油管用护套在使用过程中无法兼顾耐油、耐高温、耐低温和阻燃等特性，导致燃油管无法适用于不同工况条件，造成在各类复杂环境中降低了对燃油管的防护作用，从而造成燃油管受损，给使用者的使用带来不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种燃油管高耐磨编织护套，旨在解决现有的燃油管用护套在使用过程中无法兼顾耐油、耐高温、耐低温和阻燃等特性，导致燃油管无法适用于不同工况条件，造成在各类复杂环境中降低了对燃油管的防护作用，从而造成燃油管受损，给使用者的使用带来不便的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种燃油管高耐磨编织护套，包括护套本体，所述护套本体包括内防护组件和外防护组件，所述内防护组件包括基层，所述基层的内部设置有保温层，所述保温层的内部设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有防静电层，所述防静电层的内部设置有隔油层；

3、所述外防护组件包括耐高温层，所述耐高温层的表面设置有阻燃层，所述阻燃层的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有防水层。

4、作为本实用新型的一种燃油管高耐磨编织护套优选的，所述护套本体为管状结构，所述基层采用pet复丝材料制成，所述保温层采用玻璃纤维布材料组成。

5、作为本实用新型的一种燃油管高耐磨编织护套优选的，所述缓冲层采用减震橡胶材料制成，所述防静电层采用防静电材料制成。

6、作为本实用新型的一种燃油管高耐磨编织护套优选的，所述隔油层采用纳米不沾油材料喷涂制成。

7、作为本实用新型的一种燃油管高耐磨编织护套优选的，所述耐高温层采用聚酰亚胺材料制成，所述阻燃层采用聚氯乙烯材料制成。

8、作为本实用新型的一种燃油管高耐磨编织护套优选的，所述耐磨层采用耐磨硅胶材料编制制成，所述防水层采用防水薄膜材料制成，防水薄膜的厚度为一毫米。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该燃油管高耐磨编织护套，通过护套本体的设置，可以对燃油管起到防护作用，使其在使用过程中可以兼顾耐油、耐高温、耐低温和阻燃等特性，另其适用于不同工况条件，在各类复杂环境中均可对燃油管起到防护作用，增加了燃油管的使用寿命，避免燃油管受损，便于使用者的使用，通过内防护层的设置，可以对燃油管的表面进行防护，通过外防护组件的设置，可以对内防护层进行防护，从而提高了护套本体整体的防护效果。

技术特征：

1.一种燃油管高耐磨编织护套，包括护套本体(1)，其特征在于：所述护套本体(1)包括内防护组件(2)和外防护组件(3)，所述内防护组件(2)包括基层(201)，所述基层(201)的内部设置有保温层(202)，所述保温层(202)的内部设置有缓冲层(203)，所述缓冲层(203)的内部设置有防静电层(204)，所述防静电层(204)的内部设置有隔油层(205)；

2.根据权利要求1所述的一种燃油管高耐磨编织护套，其特征在于：所述护套本体(1)为管状结构，所述基层(201)采用pet复丝材料制成，所述保温层(202)采用玻璃纤维布材料组成。

3.根据权利要求1所述的一种燃油管高耐磨编织护套，其特征在于：所述缓冲层(203)采用减震橡胶材料制成，所述防静电层(204)采用防静电材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种燃油管高耐磨编织护套，其特征在于：所述隔油层(205)采用纳米不沾油材料喷涂制成。

5.根据权利要求1所述的一种燃油管高耐磨编织护套，其特征在于：所述耐高温层(301)采用聚酰亚胺材料制成，所述阻燃层(302)采用聚氯乙烯材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种燃油管高耐磨编织护套，其特征在于：所述耐磨层(303)采用耐磨硅胶材料编制制成，所述防水层(304)采用防水薄膜材料制成，防水薄膜的厚度为一毫米。

技术总结
本技术公开了一种燃油管高耐磨编织护套，属于编织护套技术领域，其技术方案要点包括护套本体，所述护套本体包括内防护组件和外防护组件，所述内防护组件包括基层，所述基层的内部设置有保温层，所述保温层的内部设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有防静电层，所述防静电层的内部设置有隔油层；所述外防护组件包括耐高温层，所述耐高温层的表面设置有阻燃层，所述阻燃层的表面设置有耐磨层，解决了现有的燃油管用护套在使用过程中无法兼顾耐油、耐高温、耐低温和阻燃等特性，导致燃油管无法适用于不同工况条件，造成在各类复杂环境中降低了对燃油管的防护作用，从而造成燃油管受损，给使用者的使用带来不便的问题。

技术研发人员：陈强,唐卫健,王晨
受保护的技术使用者：昆山骏鼎达电子科技有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15