一种防爆电磁制动器的制作方法

本技术属于电磁制动器，具体涉及一种防爆电磁制动器。

背景技术：

1、电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

2、电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。

3、但是当电磁制动器启动时，电磁制动器内的刹车片之间直接接触，电磁制动器不具备缓冲组件，导致电磁制动器在启动时候刹车片接触造成异响。

技术实现思路

1、 1.实用新型的目的

2、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种防爆电磁制动器，用以解决背景技术中提到的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为一种防爆电磁制动器，包括降噪防爆结构，其包括降噪外壳，所述降噪外壳滑动连接于外壳本体的外壁，所述降噪外壳顶部设置有定位板，所述定位板内壁设置有贴合板，所述降噪外壳中间开设有进料槽，所述进料槽顶部和底部均开设有连接槽，所述进料槽底部的连接槽设置有连接管，所述降噪外壳底部通过复位弹簧与外壳本体连接；

5、密封结构，密封结构设置于降噪防爆结构的顶部，其用于对两组刹车片摩擦产生的碎屑进行吸附。

6、优选的，所述外壳本体顶部内壁设置有刹车线圈，所述外壳本体一侧的外壁设置有液压泵，所述液压泵与连接管连接。

7、优选的，所述刹车片分别设置于降噪防爆结构和密封结构的内壁，所述降噪防爆结构和密封结构内部的刹车片相互平行。

8、优选的，所述定位板设置为扇形，且定位板的内壁与刹车片的外壁贴合，所述定位板内壁的贴合板与刹车片贴合。

9、优选的，所述密封结构包括密封板，所述密封板设置于降噪外壳的顶部，所述密封板的外侧设置有出料泵，所述密封板中间开设有辅助槽。

10、 优选的，所述出料泵的进气端贯穿密封板，所述密封板的内壁与刹车片的外壁滑动连接。

11、 3.有益效果

12、本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

13、本实用新型通过设置的降噪防爆结构可以有效的降低电磁制动器在运动过程中的噪音，使电磁制动器抵抗爆炸的冲击力和热量而不受损失仍能正常工作，消音脂通过液压泵泵入到进料槽的内部，然后使消音脂内部在液压泵泵入的过程中进料槽内部的压力增大，提高消音脂与刹车片之间的接触面，并可以对刹车片进行支撑，使刹车片之间贴合时可以起到缓冲吸振的作用，降低电磁制动器运行时的噪音；

14、同时在两组刹车片之间设置有密封结构，密封结构内的密封板内部为蜂窝结构设置，可以有效的隔音，同时在密封板的两侧设置有出料泵在刹车片摩擦时，一侧的出料泵将空气泵入到内部，另一侧泵出，使密封结构内空气流通将摩擦产生的碎屑排出，增加摩擦片之间的贴合面积。

技术特征：

1.一种防爆电磁制动器，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种防爆电磁制动器，其特征在于：所述外壳本体（1）顶部内壁设置有刹车线圈（2），所述外壳本体（1）一侧的外壁设置有液压泵（3），所述液压泵（3）与连接管（406）连接。

3.根据权利要求1所述的一种防爆电磁制动器，其特征在于：所述刹车片（6）分别设置于降噪防爆结构（4）和密封结构（5）的内壁，所述降噪防爆结构（4）和密封结构（5）内部的刹车片（6）相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种防爆电磁制动器，其特征在于：所述定位板（402）设置为扇形，且定位板（402）的内壁与刹车片（6）的外壁贴合，所述定位板（402）内壁的贴合板（403）与刹车片（6）贴合。

5.根据权利要求1所述的一种防爆电磁制动器，其特征在于：所述密封结构（5）包括密封板（501），所述密封板（501）设置于降噪外壳（401）的顶部，所述密封板（501）的外侧设置有出料泵（502），所述密封板（501）中间开设有辅助槽（503）。

6.根据权利要求5所述的一种防爆电磁制动器，其特征在于：所述出料泵（502）的进气端贯穿密封板（501），所述密封板（501）的内壁与刹车片（6）的外壁滑动连接。

技术总结
本技术提供了一种防爆电磁制动器，包括降噪防爆结构，其包括降噪外壳，所述降噪外壳滑动连接于外壳本体的外壁，所述降噪外壳顶部设置有定位板，所述定位板内壁设置有贴合板，所述降噪外壳中间开设有进料槽。本技术通过设置的降噪防爆结构可以有效的降低电磁制动器在运动过程中的噪音，使电磁制动器抵抗爆炸的冲击力和热量而不受损失仍能正常工作，消音脂通过液压泵泵入到进料槽的内部，然后使消音脂内部在液压泵泵入的过程中进料槽内部的压力增大，提高消音脂与刹车片之间的接触面，并可以对刹车片进行支撑，使刹车片之间贴合时可以起到缓冲吸振的作用，降低电磁制动器运行时的噪音。

技术研发人员：戴鹏飞,戴世杰,颜志坡
受保护的技术使用者：安徽庆泰汽车部件有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15