一种鼓式制动蹄的制作方法

本技术属于制动器，尤其适合一种鼓式制动蹄。

背景技术：

1、鼓式制动是通过鼓式摩擦衬片与制动鼓之间的摩擦实现制动刹车。其工作原理是通过活塞推动制动蹄筋板支撑端，制动蹄围绕转动座旋转，从而使摩擦材料与制动鼓接触，达到制动目的。摩擦片与制动蹄为一体结构，如摩擦片出现磨损需整体进行更换，成本较高；制动蹄片的刚度及强度较低，影响使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种鼓式制动蹄，其提高整体刚度及强度，便于更换摩擦片，提高使用寿命，尤其适合用在汽车、摩托车的刹车部件中。

2、本实用新型的技术方案是：一种鼓式制动蹄，包括制动蹄片、制动蹄筋、摩擦片，所述制动蹄片为半圆弧形钢板制成，制动蹄筋为设置在制动蹄片凹陷侧面的半圆环形钢板，在制动蹄筋的两侧面分别设有多个加强筋，所述的加强筋的后端两侧分别与制动蹄片的凹陷侧面之间设有斜筋，所述的制动蹄片的凸起面侧贴合设有弧形连接板，所述的摩擦片通过隔热粘结层与弧形连接板另一面粘结，所述的弧形连接板两侧分别设有多个连接凸片，在制动蹄片两侧面分别设有与连接凸片相配合的连接凹槽，在连接凹槽内设有螺纹盲孔，在连接凸片上设有与螺纹盲孔相对应的穿孔，固定螺栓穿过穿孔，且螺纹设在螺纹盲孔内，所述的制动蹄筋的两端分别设有连接轴座孔、销轴孔。

3、优选地，所述的弧形连接板、制动蹄片上对应设有多个散热孔。

4、优选地，所述的摩擦片靠近弧形连接板面设有多个斜凸起，所述的弧形连接板靠近摩擦片表面设有多个与斜凸起相配合的斜凹槽，斜凸起插入到斜凹槽内。

5、优选地，所述的连接轴座孔、销轴孔内分别与连接轴、销轴之间均设有橡胶密封件。

6、本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，摩擦片通过弧形连接板设在制动蹄片上，可不用更换整体，仅仅更换摩擦片即可；在加强筋及斜筋的作用下，提高制动蹄片的整体强度和刚度；在密封件用下，避免灰尘、泥水进入而影响制动效果。

技术特征：

1.一种鼓式制动蹄，其特征在于：包括制动蹄片、制动蹄筋、摩擦片，所述制动蹄片为半圆弧形钢板制成，制动蹄筋为设置在制动蹄片凹陷侧面的半圆环形钢板，在制动蹄筋的两侧面分别设有多个加强筋，所述的加强筋的后端两侧分别与制动蹄片的凹陷侧面之间设有斜筋，所述的制动蹄片的凸起面侧贴合设有弧形连接板，所述的摩擦片通过隔热粘结层与弧形连接板另一面粘结，所述的弧形连接板两侧分别设有多个连接凸片，在制动蹄片两侧面分别设有与连接凸片相配合的连接凹槽，在连接凹槽内设有螺纹盲孔，在连接凸片上设有与螺纹盲孔相对应的穿孔，固定螺栓穿过穿孔，且螺纹设在螺纹盲孔内，所述的制动蹄筋的两端分别设有连接轴座孔、销轴孔。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动蹄，其特征在于：所述的弧形连接板、制动蹄片上对应设有多个散热孔。

3.根据权利要求1所述的一种鼓式制动蹄，其特征在于：所述的摩擦片靠近弧形连接板面设有多个斜凸起，所述的弧形连接板靠近摩擦片表面设有多个与斜凸起相配合的斜凹槽，斜凸起插入到斜凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种鼓式制动蹄，其特征在于：所述的连接轴座孔、销轴孔内分别与连接轴、销轴之间均设有橡胶密封件。

技术总结
本技术提供一种鼓式制动蹄，包括制动蹄片、制动蹄筋、摩擦片，所述制动蹄片为半圆弧形钢板制成，制动蹄筋为设置在制动蹄片凹陷侧面的半圆环形钢板，在制动蹄筋的两侧面分别设有多个加强筋，所述的加强筋的后端两侧分别与制动蹄片的凹陷侧面之间设有斜筋，所述的制动蹄片的凸起面侧贴合设有弧形连接板,所述的摩擦片通过隔热粘结层与弧形连接板另一面粘结。本技术的有益效果是：摩擦片通过弧形连接板设在制动蹄片上，可不用更换整体，仅仅更换摩擦片即可；在加强筋及斜筋的作用下，提高制动蹄片的整体强度和刚度；在密封件用下，避免灰尘、泥水进入而影响制动效果。

技术研发人员：窦红山,金超,党万召,沈军,周春强
受保护的技术使用者：浙江兴意金属制品有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15