一种一体可移动式智能公交显示站牌的制作方法

本技术属于智能公交显示，具体为一种一体可移动式智能公交显示站牌。

背景技术：

1、公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，现有的公交站台显示屏一般竖直固定安装在公交站台的雨亭内，对于客流量较大或拥挤的公交站台，当乘客需要查看公交信息时，就不能方便的查看到所需的信息。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种一体可移动式智能公交显示站牌。

2、本实用新型提供的一体可移动式智能公交显示站牌，包括显示组件(1)和底部设有万向轮(203)的底座框架(2)；所述显示组件(1)与所述底座框架(2)相连接。

3、优选的，所述底座框架(2)包括两个结构相同且平行设置的纵臂板(202)；所述显示组件(1)包括一前部框架(101)；靠近所述前部框架(101)底部的两侧分别铰接在两个所述纵臂板(202)的一端。

4、优选的，所述底座框架(2)还包括两个结构相同的第一连接板(201)；两所述第一连接板(201)的一端均与靠近所述前部框架(101)中间部位的两侧相铰接；两所述第一连接板(201)的另一端与两所述纵臂板(202)远离所述显示组件(1)底部的一端相连接。

5、优选的，所述底座框架(2)还包括一轴杆(206)，两所述第一连接板(201)上沿其长度方向都均匀设有第一轴孔(2011)；所述轴杆(206)的两端分别插入两所述第一连接板(201)相同位置的第一轴孔(2011)内与两所述第一连接板(201)相固定；两所述纵臂板(202)远离所述显示组件(1)底部的一端，其顶部均设有复数个相邻排列的凹槽(2021)；所述轴杆(206)的两端分别卡接在两所述纵臂板(202)相同位置的所述凹槽(2021)上。

6、优选的，所述底座框架(2)还包括两横臂板(204)；两所述横臂板(204)分别固定在两所述纵臂板(202)的两端，与所述两纵臂板(202)围合成矩形框架；所述万向轮(203)固定在所述横臂板(204)的底部。

7、优选的，所述底座框架(2)还包括一第二连接板(205)；所述第二连接板(205)固定在两所述第一连接板(201)之间。

8、优选的，所述显示组件(1)还包括复数根第三连接板(105)和一安装板(106)；复数根所述第三连接板(105)均固定在所述前部框架(101)内；所述安装板(106)固定在所述第三连接板(105)的一侧。

9、优选的，所述显示组件(1)还包括后盖组件；所述后盖组件包括第一后盖(103)；所述第一后盖(103)设置在所述前部框架(101)的一侧。

10、优选的，所述后盖组件还包括第一门板(104)；所述第一后盖(103)的中心位置开设一开口部(1032)；所述第一门板(104)安装在所述开口部(1032)处。

11、优选的，所述第一后盖(103)上还设有风扇散热孔(1031)。

12、优选的，所述第一后盖(103)的侧端设有条形散热孔(1033)。

13、优选的，所述第一后盖(103)上还固定有把手(108)。

14、优选的，所述后盖组件还包括第二后盖(102)；所述第二后盖(102)设置在所述第一后盖(103)的顶部。

15、优选的，所述第二后盖(102)上还有第二门板(107)。

16、优选的，所述显示组件(1)还包括一盖板；所述盖板盖合在所述前部框架(101)前端。

17、本实用新型所提供的一体可移动式智能公交显示站牌，可以轻便的移动放置到公交站台的任意位置，从而能方便乘客观看所需的信息，此外，显示组件还可以倾斜旋转，从而更加适合不同身高的乘客使用。

技术特征：

1.一种一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，包括显示组件(1)和底部设有万向轮(203)的底座框架(2)；所述显示组件(1)与所述底座框架(2)相连接。

2.如权利要求1所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述底座框架(2)包括两个结构相同且平行设置的纵臂板(202)；所述显示组件(1)包括一前部框架(101)；靠近所述前部框架(101)底部的两侧分别铰接在两个所述纵臂板(202)的一端。

3.如权利要求2所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述底座框架(2)还包括两个结构相同的第一连接板(201)；两所述第一连接板(201)的一端均与靠近所述前部框架(101)中间部位的两侧相铰接；两所述第一连接板(201)的另一端与两所述纵臂板(202)远离所述显示组件(1)底部的一端相连接。

4.如权利要求3所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述底座框架(2)还包括一轴杆(206)，两所述第一连接板(201)上沿其长度方向都均匀设有第一轴孔(2011)；所述轴杆(206)的两端分别插入两所述第一连接板(201)相同位置的第一轴孔(2011)内与两所述第一连接板(201)相固定；两所述纵臂板(202)远离所述显示组件(1)底部的一端，其顶部均设有复数个相邻排列的凹槽(2021)；所述轴杆(206)的两端分别卡接在两所述纵臂板(202)相同位置的所述凹槽(2021)上。

5.如权利要求4所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述底座框架(2)还包括两横臂板(204)；两所述横臂板(204)分别固定在两所述纵臂板(202)的两端，与所述两纵臂板(202)围合成矩形框架；所述万向轮(203)固定在所述横臂板(204)的底部。

6.如权利要求5所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述底座框架(2)还包括一第二连接板(205)；所述第二连接板(205)固定在两所述第一连接板(201)之间。

7.如权利要求6所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述显示组件(1)还包括复数根第三连接板(105)和一安装板(106)；复数根所述第三连接板(105)均固定在所述前部框架(101)内；所述安装板(106)固定在所述第三连接板(105)的一侧。

8.如权利要求7所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述显示组件(1)还包括后盖组件；所述后盖组件包括第一后盖(103)；所述第一后盖(103)设置在所述前部框架(101)的一侧。

9.如权利要求8所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述后盖组件还包括第一门板(104)；所述第一后盖(103)的中心位置开设一开口部(1032)；所述第一门板(104)安装在所述开口部(1032)处；

10.如权利要求9所述的一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，所述后盖组件还包括第二后盖(102)；所述第二后盖(102)设置在所述第一后盖(103)的顶部；

技术总结
本技术公开了一种一体可移动式智能公交显示站牌，其特征在于，包括显示组件(1)和底部设有万向轮(203)的底座框架(2)；所述显示组件(1)与所述底座框架(2)相连接。本技术所公开的一体可移动式智能公交显示站牌，可以轻便的移动放置到公交站台的任意位置，从而能方便乘客观看所需的信息，此外，显示组件还可以倾斜旋转，从而更加适合不同身高的乘客使用。

技术研发人员：邓建华
受保护的技术使用者：上海朝悦信息技术有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15