具有定位结构的连杆的制作方法

本技术涉及连杆，尤其涉及一种具有定位结构的连杆。

背景技术：

1、在摩托车的零部件中需要用到连杆进行连接，例如在摩托车的曲柄部分会用到连杆进行连接，在与曲柄连接时需要安装轴瓦，为了适应对轴瓦的安装，需要利用螺栓与连杆进行连接的结构，通常是将连杆分为上下两部分对轴瓦进行分装，由于轴瓦的安装的精度要求比较高，在分装的过程中可能会出现安装误差，影响连杆整体的使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种具有定位结构的连杆，用以解决现有技术中通常是将连杆分为上下两部分对轴瓦进行分装，由于轴瓦的安装的精度要求比较高，在分装的过程中可能会出现安装误差，影响连杆整体的使用的缺陷。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种具有定位结构的连杆，包括：

3、连杆主体，包括上连接部和下连接部，所述上连接部底部设置有半圆形缺口，所述下连接部顶部设置有半圆形缺口，当所述上连接部与所述下连接部结合，两个所述半圆形缺口拼接成圆形开口，所述圆形开口用于安装轴瓦；

4、螺栓，贯穿所述上连接部和所述下连接部并通过螺母将所述上连接部和所述下连接部连接在一起，所述螺栓的表面设置有定位凹槽，当所述螺栓穿设于所述上连接部和所述下连接部，所述螺栓的表面对所述上连接部和所述下连接部的内部挤压，使之形成与所述定位凹槽匹配的定位凸起；

5、其中，所述螺栓的材料强度高于所述连杆主体的材料强度。

6、优选的，所述上连接部设置有第一连接孔，所述下连接部设置有第二连接孔，所述螺栓与所述第一连接孔和所述第二连接孔过度配合。

7、优选的，当所述螺栓穿设于所述上连接部和所述下连接部，部分所述定位凹槽处于所述上连接部，部分所述定位凹槽处于所述下连接部。

8、优选的，所述定位凹槽在所述螺栓的表面沿竖直方向设置且呈长条状。

9、优选的，多个所述定位凹槽沿着所述螺栓的周向间隔设置。

10、优选的，在所述上连接部的顶部侧端设置有安装台，所述第一连接孔设置在所述安装台上。

11、优选的，在所述上连接部的两个顶部侧端均设置有安装台，两个所述安装台相对所述上连接部的中心线对称设置。

12、优选的，所述安装台与所述上连接部的连接处设置有限位凹部，所述限位凹部用于对所述螺栓的头部进行限位。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在螺栓的表面设置有定位凹槽，设置所述螺栓的材料强度高于所述连杆主体的材料强度。当螺栓穿设于上连接部和下连接部，螺栓的表面会对上连接部和下连接部的内部挤压，形成与定位凹槽匹配的定位凸起。在对轴瓦分装的时候通过定位凸起与定位凹槽进行配合，能够减小装轴瓦时的精度误差，使得轴瓦能够装回到原来的位置。

技术特征：

1.一种具有定位结构的连杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

6.根据权利要求2至5中任一项所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的具有定位结构的连杆，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种具有定位结构的连杆，包括连杆主体，包括上连接部和下连接部，上连接部与下连接部结合形成圆形开口，圆形开口用于安装轴瓦；螺栓，贯穿上连接部和下连接部并通过螺母将上连接部和下连接部连接在一起，螺栓的表面设置有定位凹槽，当螺栓穿设于上连接部和下连接部，螺栓的表面对上连接部和下连接部的内部挤压，使之形成与定位凹槽匹配的定位凸起，其中，螺栓的材料强度高于连杆主体的材料强度。通过在螺栓的表面设置有定位凹槽并利用螺栓对上连接部和下连接部的内部挤压形成定位凸起，在对轴瓦分装的时候通过定位凸起与定位凹槽进行配合，能够减小装轴瓦时的精度误差，使得轴瓦能够装回到原来的位置。

技术研发人员：容奕
受保护的技术使用者：广州豪进摩托车股份有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14