本申请涉及传动构件,涉及一种传动件的轴向限位结构。
背景技术:
1、在目前传动轴系布置方案中,轴承、齿轮、离合器等零部件都需要设计轴向限位方案,轴向限位一般采用压板、锁紧螺母、卡环等在端面进行限位。
2、目前常用方案是将卡接件安装在被限位件端面,存在如下几个问题:卡接件的长度难设计,太短容易脱出,太长装配困难;卡槽的深度也需要充分评估验证,太深拆装困难,太浅卡接件容易脱出;卡槽圆角控制困难,太小容易应力集中,太大卡接件容易脱出。
3、因此,有必要提供一种改进的传动件的轴向限位结构以解决上述问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种能防止卡接件脱落的传动件的轴向限位结构。
2、本申请公开了一种传动件的轴向限位结构,包括外壳、转动件以及卡接件;所述外壳环绕于所述转动件的周侧;所述转动件的外表面设置有第一环形卡槽,所述第一环形卡槽设置于所述转动件的轴向中部;所述外壳上对应设置有第二环形卡槽;所述卡接件的一部分设置于所述第一环形卡槽内,另一部分设置于所述第二环形卡槽内。
3、进一步地,所述外壳为离合器外毂;所述转动件为挡片。
4、进一步地,所述第一环形卡槽包括第一卡槽壁以及第二卡槽壁;所述第一卡槽壁在径向上长度大于所述第二卡槽壁。
5、进一步地,所述第一环形卡槽包括第一卡槽壁以及第二卡槽壁;所述第二卡槽壁上设置有若干贯通所述第二卡槽壁的缺口。
6、进一步地,所述离合器还包括摩擦片组、活塞、活塞推动结构、活塞复位结构及输出轴;所述外壳通过所述摩擦片组将动力传递给所述输出轴。
7、进一步地,所述转动件的外端面与所述外壳的外端面位于同一平面内。
8、进一步地,所述外壳与所述转动件之间通过花键连接;所述外壳转动时带动所述转动件转动。
9、进一步地,所述外壳为设置在行星齿轮机构周侧的壳体,所述转动件为行星齿轮机构的齿圈。
10、进一步地,所述行星齿轮机构还包括与行星轮架连接的行星轮以及太阳轮;所述行星轮与所述转动件及所述太阳轮传动连接。
11、进一步地,所述卡接件为卡环。
12、与现有技术相比,本申请通过将第一环形卡槽内设置于转动件的轴向中部,配合外壳上的第二卡槽,使卡接件自身受到轴向的约束,解决了传动过程中卡接件脱出卡槽的问题。
13、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本说明书。
1.一种传动件的轴向限位结构,其特征在于,包括外壳、转动件以及卡接件;所述外壳环绕于所述转动件的周侧;所述转动件的外表面设置有第一环形卡槽,所述第一环形卡槽设置于所述转动件的轴向中部;所述外壳上对应设置有第二环形卡槽;所述卡接件的一部分设置于所述第一环形卡槽内,另一部分设置于所述第二环形卡槽内。
2.根据权利要求1所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述外壳为离合器外毂;所述转动件为挡片。
3.根据权利要求1所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述第一环形卡槽包括第一卡槽壁以及第二卡槽壁;所述第一卡槽壁在径向上长度大于所述第二卡槽壁。
4.根据权利要求1所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述第一环形卡槽包括第一卡槽壁以及第二卡槽壁;所述第二卡槽壁上设置有若干贯通所述第二卡槽壁的缺口。
5.根据权利要求2所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述离合器还包括摩擦片组、活塞、活塞推动结构、活塞复位结构及输出轴;所述外壳通过所述摩擦片组将动力传递给所述输出轴。
6.根据权利要求2所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述转动件的外端面与所述外壳的外端面位于同一平面内。
7.根据权利要求2所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述外壳与所述转动件之间通过花键连接;所述外壳转动时带动所述转动件转动。
8.根据权利要求1所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述外壳为设置在行星齿轮机构周侧的壳体,所述转动件为行星齿轮机构的齿圈。
9.根据权利要求8所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述行星齿轮机构还包括与行星轮架连接的行星轮以及太阳轮;所述行星轮与所述转动件及所述太阳轮传动连接。
10.根据权利要求1所述的传动件的轴向限位结构,其特征在于,所述卡接件为卡环。