一种可调式货油管支撑结构的制作方法

本技术涉及船舶，特别涉及一种可调式货油管支撑结构。

背景技术：

1、目前，液货船上都会布置很多货油管进行运载液态货物，这些货油管采用软管设置，在液货船的集管区域，由于集油盘和集管区的货油管存在高度差，在装卸货时，船舶上的货油管会连接岸上的货油管，由于液态货物运输中的流量变化，会导致货油管位移，从而导致货油管在集油盘位置造成软管坠落，坠落后的软管还会在油盘上面来回移动，因此，只能由人力拖住货油管，既影响装卸货速度，又费力而不安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种对不同高度的货油管进行支撑的可调式货油管支撑结构，在装卸货时货油管在集油盘位置固定，提高装卸货速度。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型可调式货油管支撑结构采用的如下技术方案：

3、一种可调式货油管支撑结构，包括能够拆卸地安装在集油盘格栅上的支架，支架上端设有竖向布置的外套杆，外套杆的内部活动套装有内支杆，内支杆的上端穿出外套杆并设有固定货油管的卡箍，所述内支杆设有驱动其沿外套杆的长度方向上下移动的驱动组件，驱动组件包括转动地安装在外套杆上端部的驱动座，驱动座中心设有配合内支杆穿过的螺纹孔，所述内支杆外壁设有与螺纹孔相配合的外螺纹。

4、优选的，所述外套杆的下部设有插销座，插销座内设有适配插销的插销孔，所述内支杆正对插销孔的一侧设有固定孔，固定孔沿内支杆的长度方向间隔设置多个，插销穿过插销孔和固定孔锁定。

5、优选的，所述插销包括插装插销孔的销杆，还包括垂直于销杆的手柄；所述插销座设有沿其轴向布置的插销槽，插销槽一端设有便于手柄插入的开口，插销槽另一端设有卡装手柄的卡槽，卡槽垂直于插销槽布置。

6、优选的，所述驱动座通过轴承转动地安装在外套杆上。

7、优选的，所述支架包括沿外套杆的外壁倾斜布置的多个支撑角钢，支撑角钢的上端与外套杆的中部焊接固定，支撑角钢的底部设有支撑座。

8、优选的，所述支架与外套杆之间设有加强板，加强板连接在支撑角钢的中部与外套杆的下端部。

9、优选的，所述驱动座设有驱动其转动的驱动手杆。

10、优选的，所述支架、外套杆、内支杆、卡箍均由不锈钢材质制成。支架、外套杆、内支杆、卡箍均由不锈钢材质制成，有效防止海水或货品腐蚀后的生锈问题。

11、优选的，所述支撑角钢的外周套设绳索，绳索将支撑座固定在集油盘格栅上。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

13、1、本实用新型通过设置活动套装的外套杆和内支杆，内支杆能够沿外套杆的长度方向上下移动，从而使得固定货油管的卡箍上下移动，因此，能够根据货油管的高度进行调节内支杆在外套杆内的位置，使用方便，能够对不同高度的货油管形成支撑，在装卸货时，在本实用新型支撑结构的支撑下，货油管不会产生位移，不仅提高装卸货速度，而且提高装卸货时的安全性；

14、2、本实用新型的驱动座是转动的安装在外套杆上端，并且，驱动座设置的螺纹孔与内支杆外壁螺纹配接，因此，只需要转动驱动座，就可以驱动内支杆上下移动，当卡箍与货油管装配好后，需要调节货油管的高度时，便可以通过旋转驱动座实现调节，对于临时需要调节货油管高度用以方便人员行走等情况提供了便利，本实用新型结构简单，使用方便，具有实用性；

15、3.本实用新型通过设置插销将外套杆与内支杆固定，当内支杆在外套杆内的位置调节好后，只需要推动插销将其插入内支杆的固定孔内，然后转动插销，将手柄卡装在卡槽内，从而实现了外套杆与内支杆之间的固定，插销固定操作方便，保证了货油管安装的稳定性，进一步提高装卸货时的安全性。

技术特征：

1.一种可调式货油管支撑结构，其特征在于：包括能够拆卸地安装在集油盘格栅上的支架，支架上端设有竖向布置的外套杆，外套杆的内部活动套装有内支杆，内支杆的上端穿出外套杆并设有固定货油管的卡箍，所述内支杆设有驱动其沿外套杆的长度方向上下移动的驱动组件，驱动组件包括转动地安装在外套杆上端部的驱动座，驱动座中心设有配合内支杆穿过的螺纹孔，所述内支杆外壁设有与螺纹孔相配合的外螺纹。

2.根据权利要求1所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述外套杆的下部设有插销座，插销座内设有适配插销的插销孔，所述内支杆正对插销孔的一侧设有固定孔，固定孔沿内支杆的长度方向间隔设置多个，插销穿过插销孔和固定孔锁定。

3.根据权利要求2所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述插销包括插装插销孔的销杆，还包括垂直于销杆的手柄；所述插销座设有沿其轴向布置的插销槽，插销槽一端设有便于手柄插入的开口，插销槽另一端设有卡装手柄的卡槽，卡槽垂直于插销槽布置。

4.根据权利要求1所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述驱动座通过轴承转动地安装在外套杆上。

5.根据权利要求1所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述支架包括沿外套杆的外壁倾斜布置的多个支撑角钢，支撑角钢的上端与外套杆的中部焊接固定，支撑角钢的底部设有支撑座。

6.根据权利要求5所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述支架与外套杆之间设有加强板，加强板连接在支撑角钢的中部与外套杆的下端部。

7.根据权利要求1所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述驱动座设有驱动其转动的驱动手杆。

8.根据权利要求1所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述支架、外套杆、内支杆、卡箍均由不锈钢材质制成。

9.根据权利要求5所述的可调式货油管支撑结构，其特征在于：所述支撑角钢的外周套设绳索，绳索将支撑座固定在集油盘格栅上。

技术总结
本技术公开了船舶技术领域的一种可调式货油管支撑结构。该结构包括能够拆卸地安装在集油盘格栅上的支架，支架上端设有竖向布置的外套杆，外套杆的内部活动套装有内支杆，内支杆的上端穿出外套杆并设有固定货油管的卡箍，内支杆设有驱动其沿外套杆的长度方向上下移动的驱动组件，驱动组件包括转动地安装在外套杆上端部的驱动座，驱动座中心设有配合内支杆穿过的螺纹孔，内支杆外壁设有与螺纹孔相配合的外螺纹。本技术的优点是能够对不同高度的货油管进行支撑，在装卸货时货油管在集油盘位置固定，提高装卸货速度。

技术研发人员：余雄,孔永佳
受保护的技术使用者：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/2/19