一种球阀上盖的防错结构的制作方法

本技术涉及截断塞门，特别涉及一种球阀上盖的防错结构。

背景技术：

1、随着我国乃至全世界轨道交通事业的发展以及我国各地交通压力的不断增大，轨道交通将成为人们出行的首选交通方式，在未来很长一段时间内轨道交通行业将会有较大的市场前景，尤其是高铁的发展更为重要。根据中国铁路总公司信息，截至2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。截断塞门作为轨道交通车辆气路系统的重要部件，在气路系统中起着控制气路系统气源通断的作用。

2、截断塞门的上盖上有“on”和“off”标记，标记与手柄的位置关系显示了截断塞门的状态，截断塞门基本结构见图1，现有截断塞门上盖是通过两颗螺钉与阀体连接，两颗连接螺钉采用的是对称结构设计，这样在装配上盖时由于人为原因容易将上盖装反，即上盖旋转180度装配，此时手柄也会装反，从而影响整个截断塞门的使用。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种球阀上盖的防错结构，防止球阀上盖装配错误，保证产品装配正确。

2、本实用新型公开了以下技术方案：一种球阀上盖的防错结构，包括上盖和阀体，上盖有两个安装螺钉孔，其特征在于，所述两个安装螺钉孔为非对称结构。

3、进一步的，所述阀体上有两个与上盖安装螺钉孔相对应的螺纹孔；

4、进一步的，所述上盖两个安装螺钉孔相对于上盖中心不对称。

5、有益效果：与现有技术相比，本实用新型的球阀上盖的防错结构，可防止球阀上盖装配错误，保证产品装配正确。

技术特征：

1.一种球阀上盖的防错结构，包括上盖（1）和阀体（2），上盖（1）有两个安装螺钉孔（11），其特征在于，所述两个安装螺钉孔（11）为非对称结构，所述上盖（1）的两个安装螺钉孔（11）相对于上盖（1）中心孔不对称。

2.根据权利要求1所述的球阀上盖的防错结构，其特征在于：所述阀体（2）上有两个与上盖（1）的安装螺钉孔（11）相对应的螺纹孔（21）。

技术总结
一种球阀上盖的防错结构，包括上盖和阀体，上盖有两个安装螺钉孔，其特征在于，所述两个安装螺钉孔为非对称结构，阀体上有两个与上盖安装螺钉孔相对应的螺纹孔。上盖两个安装螺钉孔相对于上盖中心不对称；现有截断塞门上盖是通过两颗螺钉与阀体连接，两颗连接螺钉采用的是对称结构设计，这样在装配上盖时由于人为原因容易将上盖装反，即上盖旋转180度装配，此时手柄也会装反，从而影响整个截断塞门的使用，本技术的球阀上盖的防错结构，可防止球阀上盖装配错误，保证产品装配正确。

技术研发人员：杨昌国,丁廷取,金鸿
受保护的技术使用者：贵州新安航空机械有限责任公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/3/17