用于碟式刹车的连接座的制作方法

本技术与碟式刹车(disc brake)有关，特别是关于一种用于碟式刹车的连接座。

背景技术：

1、习知碟式刹车的运作，主要是由驾驶通过刹车踏板或按钮等装置而启动一驱动器，通过驱动器驱动一卡钳装置的二刹车片(brake pad；俗称来令片)，进而使刹车片夹住一固定于车轮的刹车碟盘(brake disc)，对车轮达到刹车作用。其中，卡钳装置的一壳体通过一连接座固定于一连接盘，进而通过连接盘连接至汽车底盘的悬吊系统。

2、习用的连接座以铸铁制造而成，并通过多个螺栓固定于卡钳装置的壳体，且亦通过多个螺栓固定于前述的连接盘，而螺栓大多由铁制成。如此的连接结构虽然结合强度良好，但却有相当重量，对于需要轻量化的汽车，例如电动车，此连接结构有重量太大的缺点而有待改进。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于碟式刹车的连接座，可兼具重量小及结合强度良好的优点。

2、为达到上述目的，本实用新型所提供的一种用于碟式刹车的连接座，其特征在于包含有：一本体，包含有多个穿孔；多个套筒，分别固定地塞设于各所述穿孔，各所述套筒的硬度大于所述本体的硬度，各所述套筒包含有一第一端面、一第二端面，以及一贯穿所述第一端面与所述第二端面的螺孔。

3、上述本实用新型的技术方案中，各所述套筒具有一呈粗糙状的外表面，各所述套筒以挤入的方式塞设于所述本体的穿孔，使得所述外表面与所述穿孔的一内表面咬合。

4、各所述套筒的外表面包含有多个齿部，各所述齿部平行于其所属的套筒的一中心轴线延伸。

5、各所述齿部包含有一剖面呈尖角状的主区段。

6、各所述齿部还包含有一与所述主区段连接的平头段，所述平头段具有一距离其所属的套筒的中心轴线最远的顶面，所述主区段具有一距离其所属的套筒的中心轴线最远的顶端，所述平头段的顶面比所述主区段的顶端更靠近所述中心轴线。

7、各所述套筒还包含有一导角面，所述导角面连接于所述第一端面与各所述齿部的平头段之间。

8、所述本体的各所述穿孔为一沉头孔而具有一肩部，各所述套筒还包含有一位于所述第二端面的头部，各所述套筒的头部抵靠于所述本体的穿孔的肩部。

9、所述本体的比重小于各所述套筒的比重。

10、所述本体的材质为铝合金，各所述套筒的材质为铁。

11、所述本体的穿孔包含至少一沿一第一轴向的第一穿孔，以及至少一沿一第二轴向的第二穿孔，所述第一轴向与所述第二轴向相互垂直。

12、所述第一穿孔能定义出一第一假想参考面，所述第一假想参考面沿所述第一轴向及一垂直于所述第一轴向与所述第二轴向的第三轴向，且所述第一假想参考面包含有所述第一穿孔的一中心轴线，所述第一假想参考面与所述第二穿孔相互分离；所述第二穿孔能定义出一第二假想参考面，所述第二假想参考面沿所述第二轴向及所述第三轴向，且所述第二假想参考面包含有所述第二穿孔的一中心轴线，所述第二假想参考面与所述第一穿孔相互分离。

13、所述本体包含有一底部及至少一凸出部，所述底部包含有分别面向所述第一轴向的一正向及一负向的一顶面及一底面，以及分别面向所述第二轴向的一正向及一负向的一第一侧面及一第二侧面，所述第一穿孔贯穿所述顶面及底面且邻接所述第一侧面，所述凸出部自所述顶面朝所述第一轴向的正向凸伸而出且邻接所述第二侧面，所述第二穿孔贯穿所述凸出部。

14、所述本体包含有二所述第一穿孔，所述本体的底部包含有一自所述顶面凹陷且位于所述二第一穿孔之间的上凹陷部，以及一自所述底面凹陷且位于所述二第一穿孔之间的下凹陷部。

15、所述第一穿孔能定义出一第一假想参考面，所述第一假想参考面系沿所述第一轴向及一垂直于所述第一轴向与所述第二轴向的第三轴向，且所述第一假想参考面包含有所述第一穿孔的一中心轴线，所述第一假想参考面与所述第二穿孔相互交会；所述第二穿孔能定义出一第二假想参考面，所述第二假想参考面沿所述第二轴向及所述第三轴向，且所述第二假想参考面包含有所述第二穿孔的一中心轴线，所述第二假想参考面与所述第一穿孔相互交会。

16、所述本体包含有一底部及至少一凸出部，所述底部包含有分别面向所述第一轴向的一正向及一负向的一顶面及一底面，以及分别面向所述第二轴向的一正向及一负向的一第一侧面及一第二侧面，所述第一穿孔贯穿所述顶面及底面，所述凸出部自所述顶面朝所述第一轴向的正向凸伸而出且邻接所述第二侧面，所述第二穿孔同时位于所述底部及所述凸出部。

17、所述本体包含有二所述第一穿孔、位于所述二第一穿孔之间的二所述凸出部，以及分别贯穿所述二凸出部的二所述第二穿孔；所述本体的底部包含有一自所述第一侧面凹陷且位于所述二第一穿孔之间的侧凹陷部，以及自所述底面凹陷且位置分别对应于所述二第二穿孔的二下凹陷部。

18、采用以上技术方案，本实用新型的连接座的本体可采用比重相对较小的材料制成，例如铝合金，以达到轻量化的目的。相对而言，套筒的硬度需大于本体的硬度，因此套筒可采用硬度大但比重可能也相对较大的材料制成，例如铁，如此即可供螺栓螺接固定于套筒的螺孔，进而将连接座固定于一卡钳装置的壳体以及一用于连接至悬吊系统的连接盘，并且可避免因锁固螺栓的力道太大而使螺孔发生崩牙的问题。再者，套筒固定地塞设于本体的穿孔，可避免套筒因螺栓转动而一起被转动。因此，本实用新型的连接座可兼具重量小及结合强度良好的优点。

19、有关本实用新型所提供的用于碟式刹车的连接座的详细构造、特点、组装或使用方式，将在后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本创作领域中具有通常知识者应能了解，这些详细说明以及实施本实用新型所列举的特定实施例，仅用于说明本实用新型，并非用于限制本实用新型的专利保护范围。

技术特征：

1.一种用于碟式刹车的连接座，其特征在于包含有：

2.如权利要求1所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：各所述套筒具有一呈粗糙状的外表面，各所述套筒以挤入的方式塞设于所述本体的穿孔，使得所述外表面与所述穿孔的一内表面咬合。

3.如权利要求2所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：各所述套筒的外表面包含有多个齿部，各所述齿部平行于其所属的套筒的一中心轴线延伸。

4.如权利要求3所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：各所述齿部包含有一剖面呈尖角状的主区段。

5.如权利要求4所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：各所述齿部还包含有一与所述主区段连接的平头段，所述平头段具有一距离其所属的套筒的中心轴线最远的顶面，所述主区段具有一距离其所属的套筒的中心轴线最远的顶端，所述平头段的顶面比所述主区段的顶端更靠近所述中心轴线。

6.如权利要求5所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：各所述套筒还包含有一导角面，所述导角面连接于所述第一端面与各所述齿部的平头段之间。

7.如权利要求6所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体的各所述穿孔为一沉头孔而具有一肩部，各所述套筒还包含有一位于所述第二端面的头部，各所述套筒的头部抵靠于所述本体的穿孔的肩部。

8.如权利要求1至7中任一权利要求所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体的比重小于各所述套筒的比重。

9.如权利要求8所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体的材质为铝合金，各所述套筒的材质为铁。

10.如权利要求1至7中任一权利要求所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体的穿孔包含至少一沿一第一轴向的第一穿孔，以及至少一沿一第二轴向的第二穿孔，所述第一轴向与所述第二轴向相互垂直。

11.如权利要求10所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述第一穿孔能定义出一第一假想参考面，所述第一假想参考面沿所述第一轴向及一垂直于所述第一轴向与所述第二轴向的第三轴向，且所述第一假想参考面包含有所述第一穿孔的一中心轴线，所述第一假想参考面与所述第二穿孔相互分离；所述第二穿孔能定义出一第二假想参考面，所述第二假想参考面沿所述第二轴向及所述第三轴向，且所述第二假想参考面包含有所述第二穿孔的一中心轴线，所述第二假想参考面与所述第一穿孔相互分离。

12.如权利要求10所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体包含有一底部及至少一凸出部，所述底部包含有分别面向所述第一轴向的一正向及一负向的一顶面及一底面，以及分别面向所述第二轴向的一正向及一负向的一第一侧面及一第二侧面，所述第一穿孔贯穿所述顶面及底面且邻接所述第一侧面，所述凸出部自所述顶面朝所述第一轴向的正向凸伸而出且邻接所述第二侧面，所述第二穿孔贯穿所述凸出部。

13.如权利要求12所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体包含有二所述第一穿孔，所述本体的底部包含有一自所述顶面凹陷且位于二所述第一穿孔之间的上凹陷部，以及一自所述底面凹陷且位于二所述第一穿孔之间的下凹陷部。

14.如权利要求10所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述第一穿孔能定义出一第一假想参考面，所述第一假想参考面系沿所述第一轴向及一垂直于所述第一轴向与所述第二轴向的第三轴向，且所述第一假想参考面包含有所述第一穿孔的一中心轴线，所述第一假想参考面与所述第二穿孔相互交会；所述第二穿孔能定义出一第二假想参考面，所述第二假想参考面沿所述第二轴向及所述第三轴向，且所述第二假想参考面包含有所述第二穿孔的一中心轴线，所述第二假想参考面与所述第一穿孔相互交会。

15.如权利要求10所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体包含有一底部及至少一凸出部，所述底部包含有分别面向所述第一轴向的一正向及一负向的一顶面及一底面，以及分别面向所述第二轴向的一正向及一负向的一第一侧面及一第二侧面，所述第一穿孔贯穿所述顶面及底面，所述凸出部自所述顶面朝所述第一轴向的正向凸伸而出且邻接所述第二侧面，所述第二穿孔同时位于所述底部及所述凸出部。

16.如权利要求15所述的用于碟式刹车的连接座，其特征在于：所述本体包含有二所述第一穿孔、位于二所述第一穿孔之间的二所述凸出部，以及分别贯穿二所述凸出部的二所述第二穿孔；所述本体的底部包含有一自所述第一侧面凹陷且位于二所述第一穿孔之间的侧凹陷部，以及自所述底面凹陷且位置分别对应于二所述第二穿孔的二下凹陷部。

技术总结
本技术涉及一种用于碟式刹车的连接座，包含有一本体及多个套筒，本体包含有多个穿孔，套筒分别固定地塞设于本体的穿孔，套筒的硬度大于本体的硬度，各套筒包含有一第一端面、一第二端面，以及一贯穿第一端面与第二端面的螺孔；由此，本技术的连接座可兼具重量小及结合强度良好的优点。

技术研发人员：王胜瑜
受保护的技术使用者：惠朋国际股份有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/3/17