一种车辆气控换挡系统用快接防松接头的制作方法

本技术涉及一种车辆气控换挡系统用快接防松接头。

背景技术：

1、随着我国公路运输行业管理不断规范化，其高效、精益化运作的时代已经来临，这要求行业将通过提升运输效率、降低车身自重，以及降低单位货运量的燃油消耗水平等措施来实现较高的盈利水平。而公路货运用户要求重卡具备高速重载、轻量化、燃油经济性好、出勤率高等属性，产品需求逐渐向高端化转移，如16档、20档、24档变速器，正是基于这样的环境下成为了必要。

2、现有的气控换挡系统例如公开号为cn210106560u的中国实用新型专利一种包含手柄球头阀的车辆气控副变换挡系统，其包括手柄球头阀、高低档换挡工作气缸、储气筒、进气管、高档出气管、低档出气管、排气管、进气p口、高档出气a口、低档出气b口、排气r口和高低档切换开关，高档出气管和低档出气管分别与高档进气口和低档进气口连接，目前通常采用的连接方式为：出气管端部固定连接螺母套，螺母套与高低档换挡工作气缸通过螺纹配合连接，存在的缺陷为：

3、出气管与螺母套之间为固定连接，拆卸不便的同时，当出气管与螺母套连接处发生断裂的话只能连同球头阀总成一起更换，维修不便并且成本高。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本申请提供了一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，包括：

3、螺母头，其内壁上设有内螺纹；

4、连接头，其一体成型设置在螺母头一端；

5、快接装置，用于使外部气管可拆卸安装在连接头内腔中；

6、其中，螺母头和连接头的内腔相互连通。

7、快接装置包括：

8、快接槽，其设置在连接头内腔外端；

9、限制套，其过盈配合安装在快接槽中；

10、快接环，其固定安装在限制套内腔中，内圈间隔设置若干防脱簧板；

11、伸缩套，其可滑动安装在限制套内腔上部，下端与各防脱簧板顶面接触。

12、还包括：

13、上密封环槽，其设置在快接槽内端；

14、上密封环，其安装在上密封环槽中，用于与外部气管端部配合密封。

15、各防脱簧板的下端均向螺母头延伸。

16、伸缩套包括：

17、套体，其可滑动插设在限制套的内腔中；

18、防脱环，其一体成型设置在限制套内腔外端；

19、若干卡块，一体成型设置在套体内端，用于与防脱环底面配合限位。

20、限制套包括：

21、垫环，其设置在快接槽内腔内端；

22、固定套，其过盈配合安装在快接槽内腔外端；

23、其中，防脱环一体成型设置在固定套内腔外端，快接环设置在垫环与固定套之间。

24、还包括：

25、下密封环槽，其设置在螺母头的内腔中；

26、下密封环，其设置在下密封环槽中；

27、施压机构，其与下密封环槽连通，用于对下密封环施加向内压力。

28、施压机构包括：

29、若干滑动槽，沿周向间隔设置在螺母头侧壁上，均与下密封环槽连通；

30、若干滑动块，分别可滑动安装在各滑动槽中，内端与下密封环外侧抵接；

31、推移单元，其用于推移各滑动块向下密封环滑动。

32、推移单元包括：

33、外套筒，其可滑动套设在螺母头和连接头外侧；

34、若干竖滑槽，沿周向间隔设置在螺母头外周侧，与各滑动槽外端连通；

35、若干竖滑块，一体成型设置在外套筒内壁上，同时可在相应的竖滑槽中滑动；

36、其中，各滑动块的外端与各竖滑块的下端均为倾斜并可贴合传动。

37、推移单元还包括：

38、若干限制凸点，对称设置在各竖滑槽下端的对侧壁上。

39、本实用新型的有益效果如下：

40、1、通过螺母头、连接头、快接槽、限制套、快接环、若干防脱簧板、伸缩套、上密封环槽和上密封环的设置，实现外部气管与螺母头的快速拆装并保证密封，方便拆装维修，节约维修成本；

41、2、通过下密封环槽、下密封环、若干滑动槽、若干滑动块、外套筒、若干竖弧槽、若干竖滑块和若干限制凸点的设置，螺母头完成安装后，对下密封环施压使内螺纹与配合的螺套之间密封性提高，并且不易松动。

技术特征：

1.一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述快接装置（3）包括：

3.根据权利要求2所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述伸缩套（35）包括：

6.根据权利要求5所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述限制套（32）包括：

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述施压机构包括：

9.根据权利要求8所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述推移单元（8）包括：

10.根据权利要求9所述的一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，其特征在于，所述推移单元（8）还包括：

技术总结
本申请公开了一种车辆气控换挡系统用快接防松接头，包括螺母头，其内壁上设有内螺纹；连接头，其一体成型设置在螺母头一端；快接装置，用于使外部气管可拆卸安装在连接头内腔中，螺母头和连接头的内腔相互连通，快接装置包括快接槽，其设置在连接头内腔外端；限制套，其过盈配合安装在快接槽中；快接环，其固定安装在限制套内腔中，内圈间隔设置若干防脱簧板；伸缩套，其可滑动安装在限制套内腔上部，下端与各防脱簧板顶面接触，在日常使用中，通过采用上述技术方案，外部气管只需直接穿过伸缩套和若干防脱簧板后，继续插入限制套下端，便能够被各防脱簧板外端固定，需要拆卸时，按压伸缩套，使各防脱簧板外端脱离外部气管即可将外部气管拆卸。

技术研发人员：李知展,李洪土,叶李熠
受保护的技术使用者：瑞安市铭鸿瑞汽车配件有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15