本技术涉及减压阀,尤其涉及一种槽孔式减压阀。
背景技术:
1、减压阀是管道输送系统中的重要组成部分之一,其可以调节阀门输入端和输出端的压力,起到保护管道输送系统的效果,由于减压阀的上下游压差大,且内部介质流速高,容易产生严重的汽蚀和振动现象,影响减压阀的正常使用,因此阀门的消能设计是十分重要的。
2、现有公开号为cn109139929b的发明专利,其公开了一种刻槽式串联多级减压调节阀,节流面与密封面分离设计,有效避免小开度工况下,高速介质流对密封面的冲刷破坏;多级减压节流单元串联,可有效防止介质中固体颗粒造成的阀门卡涩、堵塞;分配多级节流面积比例,有效抑制闪蒸、气蚀在刻槽式阀芯和消能室上产生的侵蚀破坏。
3、上述技术方案中,为了减小阀体内介质的压力,其设置了消能室、肋板、导流孔和刻槽式阀芯,利用其相互配合,形成了多级减压节流单元,但是,此减压效果是依靠阀体内介质与肋板等组件的碰撞消能而实现的,此会加重阀体的振动现象,不利于阀体的正常使用。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型提出了一种槽孔式减压阀,利用分流和导流的方式对阀体内的介质进行消能,保证阀体的正常使用。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的:本实用新型提供了一种槽孔式减压阀,包括阀体和阀瓣,其中,
3、所述阀体内开设有流入腔和流出腔;
4、所述阀瓣滑动设置在所述流入腔内,用于选择性封闭所述流入腔,控制所述阀体内介质的流动;
5、所述阀体内开设有消能腔,所述消能腔位于所述流入腔的周侧,且所述消能腔分别与所述流入腔和所述流出腔相连通;
6、所述阀体内固定设置有多个肋板,多个所述肋板位于所述流入腔和所述消能腔之间。
7、在以上技术方案的基础上,优选的,所述肋板的长度方向与所述阀瓣的滑动方向平行。
8、更进一步优选的,还包括导流板,所述导流板一体式设置在所述阀体内,用于将所述阀体内的介质引流至所述消能腔的一侧。
9、更进一步优选的,还包括油缸,所述油缸固定设置在所述流入腔的一端,并与所述阀瓣固定连接;
10、所述导流板位于所述消能腔内远离所述油缸的一侧。
11、更进一步优选的,所述导流板为截面呈弧形的圆环状结构。
12、更进一步优选的,所述导流板上开设有干涉槽,所述肋板位于所述干涉槽内。
13、更进一步优选的,所述消能腔的横截面呈圆形。
14、在以上技术方案的基础上,优选的,多个所述肋板呈圆周排列的方式设置。
15、更进一步优选的,所述消能腔内的顶部呈中间低、两边高状结构。
16、在以上技术方案的基础上,优选的,还包括补气阀,所述补气阀固定设置在所述阀体上,并与所述流入腔相连通。
17、本实用新型的一种槽孔式减压阀相对于现有技术具有以下有益效果:
18、(1)通过设置消能腔和肋板,利用多个肋板组合形成的槽孔式分流结构,可以对流入腔内的介质进行分流,使其先均匀出流至空间相对较大的消能腔内,再沿空间相对较小的流出腔排出,避免介质集中排出,不仅可以起到良好的消能效果,还可以减轻介质对阀体的碰撞;
19、(2)通过设置导流板,利用其对流入腔内介质的导流,可以让介质在流入消能腔时形成蜗形环流,可以实现更好的消能效果,并减轻本减压阀的振动现象;(3)通过将消能腔内的顶部设置为中间低、两边高状结构,使阀体的顶部形成了凹状结构,可以减少阀体内部的负压区域面积,从而避免出现因负压而导致的阀体汽蚀的现象。
1.一种槽孔式减压阀,包括阀体(1)和阀瓣(3),其中,
2.如权利要求1所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:所述肋板(2)的长度方向与所述阀瓣(3)的滑动方向平行。
3.如权利要求2所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:还包括导流板(4),所述导流板(4)一体式设置在所述阀体(1)内,用于将所述阀体(1)内的介质引流至所述消能腔(102)的一侧。
4.如权利要求3所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:还包括油缸(5),所述油缸(5)固定设置在所述流入腔(101)的一端,并与所述阀瓣(3)固定连接;
5.如权利要求4所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:所述导流板(4)为截面呈弧形的圆环状结构。
6.如权利要求5所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:所述导流板(4)上开设有干涉槽(401),所述肋板(2)位于所述干涉槽(401)内。
7.如权利要求6所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:所述消能腔(102)的横截面呈圆形。
8.如权利要求1-7任一项所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:多个所述肋板(2)呈圆周排列的方式设置。
9.如权利要求8所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:所述消能腔(102)内的顶部呈中间低、两边高状结构。
10.如权利要求1-7任一项所述的一种槽孔式减压阀,其特征在于:还包括补气阀(6),所述补气阀(6)固定设置在所述阀体(1)上,并与所述流入腔(101)相连通。