一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮的制作方法

本技术涉及汽车零部件相关，具体为一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、而现有的汽车配件齿轮存在结构单一，散热性能差的问题，齿轮在高速旋转时，过大的热量会是齿轮出现金属疲劳和稳定性下降的问题，且一般为整体固定安装，不好单独拆卸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，包括齿轮，所述齿轮的内部放置有中心杆，所述中心杆的外壁通过若干导热杆与齿轮的外壁相连接，所述导热杆之间通过加强杆相连接，所述中心杆的内壁设置有机油层，所述中心杆的内部设置有安装台，所述安装台的外壁安装有固定块，所述固定块的内壁通过卡块与连接杆相连接，所述固定块的外壁贯穿有固定杆，所述安装台的末端开设有凹槽，所述安装台的两侧设置有安装架，所述安装架的外壁贯穿有螺栓。

3、优选的，所述导热杆和加强杆在中心杆的外侧均呈环形阵列式分布，且加强杆为金属材质。

4、优选的，所述机油层的内壁与中心杆的内壁紧密贴合，且机油层的长度与中心杆的相同。

5、优选的，所述连接杆通过卡块与固定块卡合连接，且固定块的直径与连接杆的直径相同。

6、优选的，所述安装架与螺栓螺纹连接，且安装架关于安装台的中轴线对称设置。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、当齿轮高速旋转过热时，齿轮上的热量会均匀传输到导热杆，再通过导热杆传输到中心杆的表面，中心杆和导热杆在导热吸热的同时，可以增加与空气的接触面积，起到高速散热的效果，同时中心杆内部的机油层也会吸收中心杆表面的热量，提高工作效率，且加强杆除了有提高导热杆稳定性，加固整体结构的功能外，因是金属材质，同样能吸收一部分热能。

技术特征：

1.一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，包括齿轮(1)，其特征在于：所述齿轮(1)的内部放置有中心杆(2)，所述中心杆(2)的外壁通过若干导热杆(3)与齿轮(1)的外壁相连接，所述导热杆(3)之间通过加强杆(4)相连接，所述中心杆(2)的内壁设置有机油层(5)，所述中心杆(2)的内部设置有安装台(10)，所述安装台(10)的外壁安装有固定块(8)，所述固定块(8)的内壁通过卡块(7)与连接杆(6)相连接，所述固定块(8)的外壁贯穿有固定杆(9)，所述安装台(10)的末端开设有凹槽(11)，所述安装台(10)的两侧设置有安装架(12)，所述安装架(12)的外壁贯穿有螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，其特征在于，所述导热杆(3)和加强杆(4)在中心杆(2)的外侧均呈环形阵列式分布，且加强杆(4)为金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，其特征在于，所述机油层(5)的内壁与中心杆(2)的内壁紧密贴合，且机油层(5)的长度与中心杆(2)的相同。

4.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，其特征在于，所述连接杆(6)通过卡块(7)与固定块(8)卡合连接，且固定块(8)的直径与连接杆(6)的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，其特征在于，所述安装架(12)与螺栓(13)螺纹连接，且安装架(12)关于安装台(10)的中轴线对称设置。

技术总结
本技术公开了一种具有高效散热功能的汽车零部件齿轮，包括齿轮，所述齿轮的内部放置有中心杆，所述中心杆的外壁通过若干导热杆与齿轮的外壁相连接，所述导热杆之间通过加强杆相连接，所述中心杆的内壁设置有机油层，当齿轮高速旋转过热时，齿轮上的热量会均匀传输到导热杆，再通过导热杆传输到中心杆的表面，中心杆和导热杆在导热吸热的同时，可以增加与空气的接触面积，起到高速散热的效果，同时中心杆内部的机油层也会吸收中心杆表面的热量，提高工作效率，且加强杆除了有提高导热杆稳定性，加固整体结构的功能外，因是金属材质，同样能吸收一部分热能。

技术研发人员：袁绪海,袁天赐,王志为
受保护的技术使用者：扬州华伦数控机械有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/2/8