一种自动变速器放油装置及自动变速器的制作方法

本申请实施例涉及变速器领域，具体而言，涉及一种自动变速器放油装置及自动变速器。

背景技术：

1、油底壳放油装置是设置在底盘变速器油底壳底部的器件，通常情况下玩玩通过放油螺塞对油底壳进行密封，防止油底壳内的机油泄漏，其当变速器维修保养时，由于变速器质量较重，需要先将油液放出，通过将平时起到密封作用的放油螺塞拆下，并经过放油工装油道将油底壳里的机油放出。

2、在相关技术中，往往通过带有螺栓接头的放油管螺纹连接在放油螺塞处进行放油，然而在转动放油管的螺栓接头时，由于螺栓接头与放油管密封连接，因此总是会将放油管与螺栓接头一同转动，操作较为繁琐费力。

技术实现思路

1、本申请实施例在于提供一种自动变速器放油装置及自动变速器，旨在解决放油时操作较为繁琐费力的问题。

2、本申请实施例第一方面提供一种自动变速器放油装置，应用于带有放油阀的自动变速器，所述放油装置包括：

3、放油管；

4、接头，所述接头中空设置，所述接头同轴线转动设置在所述放油管的一端，所述接头远离所述放油管的一端外壁设置有与放油阀适配螺纹段；

5、轴承件，所述轴承件设置在所述接头与所述放油管之间，所述轴承件与所述放油管和所述接头均密封连接，以使所述接头与所述放油管转动连接。

6、可选地，所述放油管套设在所述接头上，所述接头的外壁上开设有安装槽，所述轴承件设置在所述安装槽内，以使所述轴承件的外壁与所述接头的外壁齐平。

7、可选地，所述放油装置还包括：

8、卡箍，所述卡箍可拆卸的设置在所述放油管上，所述卡箍的安装位置与所述轴承件的位置相适配，用于将所述放油管与所述轴承件固定。

9、可选地，所述接头远离所述放油管的一端的端头设置有与所述放油阀适配的顶头。

10、可选地，所述接头靠近所述螺纹段的一侧设置有一圈螺头，螺头靠近所述螺纹段的一侧设置有密封垫。

11、可选地，所述轴承件可以为滚针轴承。

12、可选地，所述接头伸入所述放油管部分的长度为40mm～50mm。

13、本申请实施例第二方面提供一种自动变速器，自动变速器包括油底壳，所述油底壳上设置有放油阀，还包括上述任意一项所述的放油装置。

14、有益效果：

15、本申请提供一种自动变速器放油装置及自动变速器，放油装置包括用于与自动变速器连接的接头以及与接头相对转动连接放油管，通过将轴承件设置在接头与放油管之间，轴承件的一环与接头密封连接，另一环与放油管密封连接，放油时将转动接头将接头与自动变速器底部的放油阀连接，轴承件保证接头自身转动而放油管不动，进而使变速器中的油液在重力作用下，依次流经放油组件的接头和放油管流出，实现放油功能，通过设置与接头和放油管密封连接的轴承件，在实现放油功能的密封性的同时使接头与放油管能够相对转动，避免接头带动放油管转动，使连接过程更加方便省力。

技术特征：

1.一种自动变速器放油装置，应用于带有放油阀的自动变速器，其特征在于，所述放油装置包括：

2.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于，所述放油管(1)套设在所述接头(2)上，所述接头(2)的外壁上开设有安装槽(21)，所述轴承件(3)设置在所述安装槽(21)内，以使所述轴承件(3)的外壁与所述接头(2)的外壁齐平。

3.根据权利要求2所述的放油装置，其特征在于，所述放油装置还包括：

4.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于，所述轴承件(3)可以为滚针轴承。

5.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于，所述接头(2)远离所述放油管(1)的一端的端头设置有与所述放油阀适配的顶头(5)。

6.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于，所述接头(2)靠近所述螺纹段(22)的一侧设置有一圈螺头(23)，螺头(23)靠近所述螺纹段(22)的一侧设置有密封垫(24)。

7.根据权利要求1所述的放油装置，其特征在于，所述接头(2)伸入所述放油管(1)部分的长度为40mm～50mm。

8.一种自动变速器，自动变速器包括油底壳，所述油底壳上设置有放油阀，其特征在于，还包括权利要求1-7任意一项所述的放油装置。

技术总结
本申请实施例涉及变速器领域，具体而言，涉及一种自动变速器放油装置及自动变速器，放油装置包括：放油管；接头，接头中空设置，接头同轴线转动设置在放油管的一端，接头远离放油管的一端外壁设置有与放油阀适配螺纹段；轴承件，轴承件设置在接头与放油管之间，轴承件与放油管和接头均密封连接，以使接头与放油管转动连接，通过设置与接头和放油管密封连接的轴承件，在实现放油功能的密封性的同时使接头与放油管能够相对转动，避免接头带动放油管转动，使连接过程更加方便省力。

技术研发人员：王静,夏斯,谢欣辰,姚能,李春风
受保护的技术使用者：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15