一种防松动的导轨滑块的制作方法

本技术涉及导轨滑块，具体为一种防松动的导轨滑块。

背景技术：

1、导轨滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件；

2、如中国实用新型提供了“一种直线导轨滑块”，其公告号为：cn217462902u，该专利将返向带直接卡接在滑块主体上，从而去除了安装螺纹孔，另外，返向带安装后与滑块主体构成钢球的回珠通道，也去除了回球孔加工，从而使得产品制作工艺更为简单，成本更低，但是该专利不具备防松动结构，导轨滑块长期使用后，由于摩擦力的作用，会造成滑块与导轨之间的连接松动，造成滑行晃动，影响正常使用，因此，本实用新型的目的在于，通过抵紧机构避免导轨滑块长期使用后出现松动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防松动的导轨滑块，具备防松动的优点，解决了现有直线导轨滑块不具备防松动结构，导轨滑块长期使用后，由于摩擦力的作用，会造成滑块与导轨之间的连接松动，造成滑行晃动，影响正常使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松动的导轨滑块，包括主体，所述主体的正面和背面均设置有前板，所述前板的底部开设有滑槽，所述滑槽内腔两侧的顶部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有定位框，所述定位框的内腔设置有限位轮，所述滑槽的内腔活动连接有导轨本体，所述限位轮的表面与导轨本体的表面活动连接，所述第一螺杆远离定位框的一端固定连接有调节片，所述前板底部的两侧均固定连接有垫板，所述垫板相对的一侧均开设有限位槽，所述限位槽的一侧螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端活动连接有推板，所述推板远离第二螺杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离推板的一端固定连接有移动板，所述移动板远离弹簧的一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧设置有滚珠，所述滚珠的表面与导轨本体的表面活动连接。

3、优选的，所述前板的两侧均开设有收纳槽，所述调节片的表面与收纳槽的内腔活动连接。

4、优选的，所述前板的表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔螺纹连接有螺丝，螺丝的一端贯穿至主体的内腔。

5、优选的，所述滑槽内腔顶部的两侧均设置有限位珠，所述限位珠的底部与导轨本体的顶部活动连接。

6、优选的，所述导轨本体的表面开设有散热孔，散热孔的形状为圆形。

7、优选的，所述导轨本体的表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层的材质为特氟龙涂料层。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过主体、前板、滑槽、凹槽、螺纹套、第一螺杆、定位框、限位轮、导轨本体、调节片、垫板、限位槽、第二螺杆、推板、弹簧、移动板、定位板和滚珠的配合，使该导轨滑块具备良好的防松动结构，解决了现有直线导轨滑块不具备防松动结构，导轨滑块长期使用后，由于摩擦力的作用，会造成滑块与导轨之间的连接松动，造成滑行晃动，影响正常使用的问题。

10、2、本实用新型通过设置收纳槽，用于对调节片进行收纳放置，通过设置螺纹槽和螺丝，用于将前板固定在主体的表面，通过设置限位珠，用于降低导轨主体的顶部与滑槽内壁之间的摩擦力，通过设置散热孔，使导轨主体表面因摩擦产生的热量能够快速散失，通过设置耐腐蚀层，能够增加导轨主体表面的耐腐蚀性能。

技术特征：

1.一种防松动的导轨滑块，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的正面和背面均设置有前板（2），所述前板（2）的底部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内腔两侧的顶部均开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内腔固定连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的内腔螺纹连接有第一螺杆（6），所述第一螺杆（6）的一端固定连接有定位框（7），所述定位框（7）的内腔设置有限位轮（8），所述滑槽（3）的内腔活动连接有导轨本体（9），所述限位轮（8）的表面与导轨本体（9）的表面活动连接，所述第一螺杆（6）远离定位框（7）的一端固定连接有调节片（10），所述前板（2）底部的两侧均固定连接有垫板（11），所述垫板（11）相对的一侧均开设有限位槽（12），所述限位槽（12）的一侧螺纹连接有第二螺杆（13），所述第二螺杆（13）的一端活动连接有推板（14），所述推板（14）远离第二螺杆（13）的一侧固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）远离推板（14）的一端固定连接有移动板（16），所述移动板（16）远离弹簧（15）的一侧固定连接有定位板（17），所述定位板（17）的一侧设置有滚珠（18），所述滚珠（18）的表面与导轨本体（9）的表面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防松动的导轨滑块，其特征在于：所述前板（2）的两侧均开设有收纳槽（19），所述调节片（10）的表面与收纳槽（19）的内腔活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种防松动的导轨滑块，其特征在于：所述前板（2）的表面开设有螺纹槽（20），所述螺纹槽（20）的内腔螺纹连接有螺丝，螺丝的一端贯穿至主体（1）的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种防松动的导轨滑块，其特征在于：所述滑槽（3）内腔顶部的两侧均设置有限位珠（21），所述限位珠（21）的底部与导轨本体（9）的顶部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防松动的导轨滑块，其特征在于：所述导轨本体（9）的表面开设有散热孔，散热孔的形状为圆形。

6.根据权利要求1所述的一种防松动的导轨滑块，其特征在于：所述导轨本体（9）的表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层的材质为特氟龙涂料层。

技术总结
本技术公开了一种防松动的导轨滑块，包括主体，所述主体的正面和背面均设置有前板，所述前板的底部开设有滑槽，所述滑槽内腔两侧的顶部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有定位框。本技术通过主体、前板、滑槽、凹槽、螺纹套、第一螺杆、定位框、限位轮、导轨本体、调节片、垫板、限位槽、第二螺杆、推板、弹簧、移动板、定位板和滚珠的配合，使该导轨滑块具备良好的防松动结构，解决了现有直线导轨滑块不具备防松动结构，导轨滑块长期使用后，由于摩擦力的作用，会造成滑块与导轨之间的连接松动，造成滑行晃动，影响正常使用的问题。

技术研发人员：陈旭东
受保护的技术使用者：深圳市鑫鹏兴机械设备有限公司
技术研发日：20230610
技术公布日：2024/1/15