一种堵头喷油装置的制作方法

本技术涉及汽车燃油分配管加工制作，特别是一种堵头喷油装置。

背景技术：

1、堵头作为燃油分配管总成件的一个零件，为了增强装配和密封效果，在将堵头与分配管进行装配之前，需要在堵头的密封锥面进行润滑油喷油操作。现有的方式，是人工手动使用涂抹布料巾将润滑油涂抹在堵头的密封锥面，但人工手动操作方式效率较低，且操作过程中润滑油容易沾到操作人员的手部。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种堵头喷油装置，解决现有技术中因采取人工手动对堵头进行润滑油涂抹操作而容易导致操作人员手部易沾油且操作效率低下的技术问题。本实用新型结构简单，成本更低。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种堵头喷油装置，包括基座和至少两个喷油头；所述基座的上端设有凹槽，所述凹槽的上端设有定位板，所述定位板上设有上下贯通的通孔，所述凹槽的底部设有顶杆限位件，所述顶杆限位件位于所述通孔的下方；所述喷油头上设有喷孔，所述喷孔位于所述凹槽内并位于顶杆限位件的侧方，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向分布。

4、进一步地，所述顶杆限位件的高度可调节。

5、进一步地，所述凹槽底部设有螺纹套，所述顶杆限位件为螺钉，所述螺钉的下端置于所述螺纹套内。

6、进一步地，所述螺纹套的上方螺钉的外壁上还设有螺母。

7、进一步地，所述喷油头为三个，每个喷油头上设有一个喷孔，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向均匀分布。

8、进一步地，还包括用于遮盖通孔的盖板，所述盖板位于所述定位板上端。

9、与现有技术相比，本实用新型提供一种堵头喷油装置，具备以下有益效果：

10、1、本实用新型中，基座为主体结构，基座上端内置有凹槽，凹槽上端设有定位板，定位板上设有上下贯通的通孔。通过内置于凹槽中的顶杆限位件和设置于定位板上的通孔对堵头进行定位，操作过程中，堵头由上自下插入通孔中，且堵头的下端被支撑于顶杆限位件的上端，从而锁定堵头的相对位置。同时，喷油头上的喷孔位于凹槽内并位于顶杆限位件的侧方，对准堵头的密封锥面喷涂润滑油，可实现喷油操作。相较于人工手动涂抹润滑油的操作，本实用新型中的喷油装置可实现更好地对堵头进行定位，并更好地完成对准密封锥面进行喷油操作，同时还能够解放操作人员的双手，结构简单，操作便捷。

11、2、本实用新型中，顶杆限位件的高度可调节，从而可以更好地调节堵头与喷孔之间的相对位置，实现更精准地对准密封锥面进行喷油操作。

12、3、本实用新型中，包括至少两个喷油头，每个喷油头上设有喷孔，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向分布，可以实现同时从不同方位对密封锥面进行喷油操作，提升喷油的效率和效果。

13、4、本实用新型中，定位板位于凹槽的上端，定位板将凹槽上端遮盖住，而喷孔位于凹槽内。喷油操作过程中，润滑油从喷孔喷出并喷向堵头，飞溅的润滑油将被定位板的下端挡住从而无法飞溅出凹槽。

技术特征：

1.一种堵头喷油装置，其特征在于：包括基座和至少两个喷油头；所述基座的上端设有凹槽，所述凹槽的上端设有定位板，所述定位板上设有上下贯通的通孔，所述凹槽的底部设有顶杆限位件，所述顶杆限位件位于所述通孔的下方；所述喷油头上设有喷孔，所述喷孔位于所述凹槽内并位于顶杆限位件的侧方，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向分布。

2.根据权利要求1所述的一种堵头喷油装置，其特征在于：所述顶杆限位件的高度可调节。

3.根据权利要求2所述的一种堵头喷油装置，其特征在于：所述凹槽底部设有螺纹套，所述顶杆限位件为螺钉，所述螺钉的下端置于所述螺纹套内。

4.根据权利要求3所述的一种堵头喷油装置，其特征在于：所述螺纹套的上方螺钉的外壁上还设有螺母。

5.根据权利要求4所述的一种堵头喷油装置，其特征在于：所述喷油头为三个，每个喷油头上设有一个喷孔，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向均匀分布。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种堵头喷油装置，其特征在于：还包括用于遮盖通孔的盖板，所述盖板位于所述定位板上端。

技术总结
本技术公开了一种堵头喷油装置，包括基座和至少两个喷油头；基座的上端设有凹槽，凹槽的上端设有定位板，定位板上设有上下贯通的通孔，凹槽的底部设有顶杆限位件，顶杆限位件位于所述通孔的下方；喷油头上设有喷孔，喷孔位于凹槽内并位于顶杆限位件的侧方，且各喷孔沿着顶杆限位件外圈周向分布。本技术结构简单，操作方便，可用于对堵头进行喷油操作。

技术研发人员：杨旭,瞿雷,程水良
受保护的技术使用者：赛沃智造（上海）科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15