本技术涉及链轮生产,尤其涉及一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构。
背景技术:
1、双排链轮为双排轮齿的链轮,在使用时双排链轮安装在传动轴上。目前有些安装方式采用将双排链轮的内孔套在传动轴上,然后通过传动轴上的凸台及锁紧螺母配合将双排链轮固定。由于双排链轮的两个端面一般均为光面,两个端面与其两侧的传动轴、锁紧螺母之间的摩擦力小,因此采用上述安装方式安装的双排链轮在与传动轴装配后,在传动过程中,特别容易出现双排链轮与传动轴之间周向打转的问题,影响正常传动工作,因此急需一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术的不足,提供一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构。
2、本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,包括双排链轮主体,在双排链轮主体的两个端面上分别开设第一环形凹槽和第二环形凹槽;在第一环形凹槽内安装用于与锁紧螺母接触的第一增糙机构,第一增糙机构包括嵌入第一环形凹槽内的第一环形块以及与第一环形块固定的环形增糙块;在第二环形凹槽内安装用于与传动轴凸台接触的第二增糙机构,第二增糙机构包括嵌入第二环形凹槽内的第二环形块以及与第二环形块固定的安装块,在安装块上安装增糙圈。
3、优选的,环形增糙块位于第一环形凹槽外,在环形增糙块表面设置若干浅槽,浅槽沿环形增糙块表面周向均匀分布。
4、优选的,第一环形块与第一环形凹槽过盈配合。
5、优选的,第一环形块和环形增糙块为粉末冶金一体成型。
6、优选的,安装块位于第二环形凹槽外,在安装块上设置用于安装增糙圈的卡槽,卡槽槽口宽度小于槽底宽度。
7、优选的,第二环形块与第二环形凹槽过盈配合。
8、优选的,所述增糙圈包括嵌入部及增糙部,嵌入部嵌入卡槽内,增糙部位于卡槽外,在增糙部表面设置若干长条凸起,长条凸起沿增糙部表面周向均匀分布。
9、优选的,第二环形块和安装块为粉末冶金一体成型。
10、优选的,增糙圈为橡胶材质。
11、本实用新型的有益效果为:
12、本实用新型结构简单,通过第一增糙机构和第二增糙机构的配合使双排链轮主体装配后稳定性大幅度提高,有效避免了传动工作中双排链轮与传动轴之间容易周向打转的问题,保证了正常的传动工作。
1.一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:包括双排链轮主体,在双排链轮主体的两个端面上分别开设第一环形凹槽和第二环形凹槽;在第一环形凹槽内安装用于与锁紧螺母接触的第一增糙机构,第一增糙机构包括嵌入第一环形凹槽内的第一环形块以及与第一环形块固定的环形增糙块;在第二环形凹槽内安装用于与传动轴凸台接触的第二增糙机构,第二增糙机构包括嵌入第二环形凹槽内的第二环形块以及与第二环形块固定的安装块,在安装块上安装增糙圈。
2.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:环形增糙块位于第一环形凹槽外,在环形增糙块表面设置若干浅槽,浅槽沿环形增糙块表面周向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:第一环形块与第一环形凹槽过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:第一环形块和环形增糙块为粉末冶金一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:安装块位于第二环形凹槽外,在安装块上设置用于安装增糙圈的卡槽,卡槽槽口宽度小于槽底宽度。
6.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:第二环形块与第二环形凹槽过盈配合。
7.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:所述增糙圈包括嵌入部及增糙部,嵌入部嵌入卡槽内,增糙部位于卡槽外,在增糙部表面设置若干长条凸起,长条凸起沿增糙部表面周向均匀分布。
8.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:第二环形块和安装块为粉末冶金一体成型。
9.根据权利要求1所述的一种能增强装配摩擦力的双排链轮结构,其特征在于:增糙圈为橡胶材质。